這是去年的事了。
2019年4月，讀完兩本書後，突然湧現一個念頭：想去看看書裡的那個地方。
（這不是攻略，只想分享我看到的緬甸）
出發前
出發前，我在內心設定緬甸可能的模樣，期待能夠一一印證。和以往旅行的心情不同，以前會希望住到乾淨舒適的飯店、吃到美味的道地料理、前往景色優美的地方；這次，我反而期待看到與自己生活完全不同的地方。
這次的旅行可說是《真確》的訪視，這本書影響我最多的不是思考偏誤，而是在國家的發展上，每個國家其實都在走同樣的道路，以便利、生活無憂的方向前進。
我預設緬甸是在第二、第三級國家之間，也就是40、50年前的台灣。
我父母小時候住在「土角厝」，是用泥巴塊堆起來的房子。每次下雨，屋內的地上就滿是泥巴水，那時候沒錢鋪設水泥地，所以地板就是泥土，壓得比較實的泥土。
我想，緬甸可能也是這樣吧。
緬甸的房子
雖說我如此想像、給自己打預防針，不過看來，我多慮了。
在這些房子裡，我發現幾個特徵：
- 漢人比較有生意頭腦
（會賺錢），所以同樣在仰光，唐人街就很不一樣。 - 住家的電線都是獨立牽線，所以市景比較凌亂。
- 建造沒有統一風格，緬甸有100多個種族，較無祖國意識的中心信仰，這個特徵顯現在市井風格上。鐵皮屋頂佔了九成
（因為鐵皮屋便宜）。
緬甸是個幾乎和戰亂劃上等號的國家，提到緬甸，總會想起翁山蘇姬、軍政府，以及種族內鬥。
住在仰光的饒太太，就是在戰爭頻仍的年代，她的祖父父親到仰光定居，大概在20世紀初遷移，當時來緬甸的漢人幾乎是如此，為了存活而來，當然更多是為了掏金夢。
饒太太會說閩南話（福建話），有著很明顯的腔調，我甚至無法聽清。饒太太很好客，給我的感覺就像過世的外婆，總是把家裡最好吃、最昂貴的端出來，非常親切。
穿越時空的交通工具
如果要看交通工具的進步曲線與體驗，在這裡可以一次享受。緬甸的車子大多是從其他進步的國家買進，買進那些被淘汰的車子，所以種類五花八門。
過馬路的時候，要拿出「花木蘭」電影裡奶奶的魄力：閉上眼睛直接走過去！很多路口雖然有斑馬線，但沒有紅綠燈（只有非常熱鬧的大金寺和市政廳附近才有紅綠燈）。
我看到公車的歷史：
- 總是大開窗戶、沒冷氣、而且有車掌小哥（爸媽年代沒有門的公車）
- 有冷氣但不涼、絨布座椅其實很髒、下車鈴常故障（我高中在鄉下搭的公車）
- 冷氣強勁、有跑馬燈、塑膠座椅、有很多把手（遍及全台的短途公車）
不只公車，計程車也很多樣：人力腳踏車、摩托車、發財車（小貨車後面搭起布棚、安置兩排長凳，最多可運載8人以上直到滿車）、冷氣壞掉的轎車、有冷氣的轎車。
雖說是計程車，車上並沒有計程表或計時表。在這裏，只要會開車就等於有一技之長，於是貸款、買車、賺錢，也因此，計程車供大於求，大家都在搶一碗飯吃。有句話說，「有多少輛拉車，這個國家就有多窮」，我為此心酸。
坐在計程車上，被帶領彎過一個個街區再繞出來，總在漫天沙塵下，看到一點一點零星的繽紛，再細看發現原來是塑膠垃圾。見市容如此，我想起台灣，去年環保署正在推廣禁用塑膠吸管。生在台灣，我是慶幸的；看到緬甸，我不禁懷疑：
一個國家的發展進程，是否一直在「重蹈覆轍」？重蹈現在已進步國家的覆轍。
半個世紀後，緬甸環保意識普及，人們會否萌生「早知如此，何必當初」的念頭？
當環保製品取代了塑膠物品，這些曾服務過這座巨大城市的商品（垃圾）們，又會流到哪裡去？
《真確》說服我世界正在一點一滴的改善，貧窮國家並沒有想像中的貧窮，他們還是能溫飽、人手一支手機（緬甸住家沒有電話但人手一機，緬甸的通訊發展是跳躍式的，從電報直接跳到手機的概念）。然而，這些改善真的是「好」嗎？還是滅亡？
寫到這裡，正值諾蘭導演的電影《天能 TENENT》熱映，電影為我解答了這個問題：如果我們做了不一樣的事，現實是否能改變？
What’s happened, happened.
「發生過的已經發生。」尼爾回答了不止一次。
如果有人勸戒緬甸人，濫用塑膠製品將導致環境失衡、氣候破壞，他們會否停止使用？不會，發生過的已經發生，地球暖化是不可逆的果，也是因，每一顆失序的地球，都是每一種全新的起源。
在仰光的郊區小道，乾瘦的車伕騎著自製的「計程車」（腳踏車拉著輪椅），使勁全身力氣，站在踏板上費力地踩，路上煙塵滾滾，已經幾個月沒下雨，仍要硬著頭皮，一個踏板一個踏板，賣力向前。
我匆匆來到這裡，剽竊人們的故事，關於努力和勇氣、堅守的夢想，不能幫助什麼，也無法留下什麼，只能看一眼，再繼續往前走，不能停止。
願閱讀，讓世界更進一步。
