中華航空China Airline (CI/CAL/Dynasty/華航)(上)
閱讀時間約 4 分鐘
隨性的不專業介紹～華航～1959年12月16日開始營運的國籍航空公司
【相逢自是有緣，華航以客為尊】
中華航空China Airline
華航是大家對她的簡稱
CI/CAL是IATA/ICAO的代號，Dynasty是她的呼號
友善感十足的航空公司
但大家的認識好像都是從飛安疑慮、親和力滿分的空姐、封街抗爭中認識近期的她～
今天我就斗膽來介紹一下我眼中的梅花～華航
本集的照片都是自己搭乘華航的紀錄 也同時跟大家分享
【華航簡史】
戰略時期：1959~1970 中華航空成立於1959年9月7日，由前空軍總司令部副總司令徐煥昇中將與交通部(如果現在的話就是圖利軍人)，並由政府與國民黨共同出資(這個就是不當黨產了….)，購買兩架PBY-5B水陸兩用機營運，該年12月16日首航首班航線為臺北─日月潭包機。營運初期項目其實都是軍事活動為主。(這樣看起來根本就是準軍事公司的氣勢啊～感覺飛行員會配手槍)
軍轉民時間：1970~1980 美國(西方公司)持續增加在中南半島的戰略需求，華航第一次引進了波音707噴射機，並且於1970年首航開啟了台北(這時候都是松山機場)-東京-舊金山航線(太厲害了～那時候就開始旅遊日本！真牛)～隔年還引進了緊繃級特別挑戰駕駛技術的<卡拉維爾客機>，繼續又在75年買了747–100、76年買了737–200、77年買了747-SP(不得不說華航真的是當年的土豪航空，出什麼新機就買什麼新機，而且不在乎品牌、系列，亞洲版土豪非華航莫屬)
民航時期：1980後 華航持續加強裝備，除了繼續購買747–200、MD11等當時美帝最牛的飛行器外、連聽香頌喝左岸咖啡的法國佬出產最高科技A300-B4華航都是第一批使用者(如果換作現在應該就是排隊3天3夜等IPhone的概念)
轉身民航：1988 成立財團法人中華航空事業發展基金會（簡稱航發會），為中華民國交通部監管之財團法人機構，到現在還是華航的最大股東。1993年2月26日，華航股票在臺灣證券交易所上市。(自行處理直接上市集資，期待繼續土豪一世紀)
近期發展：1995把經典的國旗換成梅花(我個人是沒搭過國旗年代的華航)，並將無線電呼號由「China air」改為現在的「Dynasty」，然後就是持續的開歐洲航線，阿姆斯、法蘭克福，同時也在繼續的土豪，買了747–400、737–800、A300–600R、A330–300、A340–300….後面還有777–300ER、A350，以及尚未交機已經訂購的A321–275N(我一直到現在還是不明白華航選機的邏輯，有人可以說明一下嗎？有種開賓士開一開，多買一台寶馬換著開的節奏)
其實對我來說 最記憶深刻的就是 2007年華航把旗袍制服取消 走入歷史
(旗袍明明就是華航最經典的象徵啊～畢竟現今社會審美，唯一可以合理穿旗袍不會被白眼的就屬華航人了～不是嗎？(地勤、空服當年都是旗袍喔))
【華航機隊】
目前看到整理的最整齊好辨識的就是維基百科的圖表了，我想應該是一群深愛華航的粉們為了華航整理的吧～其中我最期待的就是A321的進駐，如果交機了，台灣的天空就是A321的大亂鬥，華航、長榮、星宇～這樣大家知道考機師要往哪種機型發展了吧～哈哈
下集待續
(中、下集有更多我與華航的故事及華航的照片)
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撰述者介紹
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撰述者介紹
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▲ 王東陽 ToyoWang
超過１０年通運、旅行、電商平台的從業與創業經驗，曾任雄獅旅遊華南區經理、雄獅旅遊香港站主管、天旅旅行社總經理、瘋狂賣客旅遊營運長、KKday 策略顧問、長川資訊（德商Peakwork）⾸席顧問。擅長旅遊業產業趨勢分析、資訊科技應⽤、營運管理、產品設計包裝、⾏銷業務商拓等領域。
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Hi 大家好，我是Ethan😊
相近大家都知道保濕是皮膚保養中最基本，也是最重要的一步。無論是在畫室裡長時間對著畫布，還是在旅途中面對各種氣候變化，保持皮膚的水分平衡對我來說至關重要。保濕化妝水不僅能迅速為皮膚補水，還能提升後續保養品的吸收效率。
曾經，我的保養程序簡單到只包括清潔和隨意上乳液
這次的旅遊從高雄出發 搭乘中華航空
對!又是華航 目前在高雄的航班我真的找不到更好的機型可以取代完成這次的旅行了 在高雄機場窄體客機的天下 華航引進321neo 不管是內裝還是機上娛樂設備都讓我覺得非常棒 誠意滿滿
台灣航空業龍頭中華航空，長期以來致力於企業的永續發展，積極參與社會公益，並支持在地社福團體。為表達對創世基金會「救一位植物人等於救一個家庭」服務理念的認同，中華航空於23日展現實際關懷，由公關室潘文琮協理帶領同仁一同前往創世桃園分院，捐贈員工義賣活動所籌得的愛心善款，總額達283,375元。
透過華航打工度假連結，不僅票價能省2000-3000元不等，還包含兩件23公斤的托運行李，輕鬆直達目的地。
中華航空攜手華山基金會舉辦「愛老人 愛團圓」公益活動，於農曆新年前夕，特別造訪、關懷當地長者，並贈送充滿年味的春節禮品，用實際行動在寒冬中溫暖長者的心靈，共同度過佳節，祝福長者在新的一年中龍馬精神、「龍」歡喜健康、「龍」幸福平安。
今天的航班是從河內飛回台北的CI792，飛CI792的是2007年出廠的A330-300，註冊號碼為B-18352，36個商務艙與277個經濟艙，兩艙等的配置
看到是36個商務艙的A330-300，不用懷疑絕對是舊艙無誤! 商務艙為2-2-2的座位分布，經濟艙則是2-4-2配置
開頭的題外話：星宇航空的K董如果去代言辦公室房東三陽的產品，房租應該能省下不少才對。
以下針對航空股的分析，要考量的面向較多，不若第一篇的旅行社那麼單純：
有個勵志故事是這麼說的，【股市炒手】都晚景淒涼，帶著高血壓、糖尿病在獄中老死～呵呵呵，你沒搞錯吧，那是司法起訴、判刑、上訴、再起訴……往往十幾年才定讞入獄，本來就不年輕了，入獄時沒染髮當然白髮蒼蒼，至於高血壓是生活太刺激、糖尿病是有錢吃太好，唉，讓咱不禁羨慕起晚景淒涼了？
●與「疫情」有關，但「與景氣無關」的，呵呵，當然是「俄烏戰爭」影響加大供需缺口的【工業金屬股】華新麗華、鋼聯，不管疫情如何都缺貨漲價；還有「國境開放」的【航空類股】華航／長榮航，疫情肆虐還是得逐步開放。
○與「疫情」有關，但「與景氣逆相關」的就是【防疫類股】，目前迫切需求的是【快篩試劑股】泰博。
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