今天焦點─全球重大船難事件
1945年 德國籍的全球最大郵輪「葛斯特洛夫號」(Wilhelm Gustloff)，在從波蘭搭載10,582名難民和納粹德國潛艇官兵返回德國途中，被共產黨蘇聯潛艇發射漁雷擊沈，除1,036人獲救外，其餘全部罹難，是有史以來災情最為慘重的船難事件。
「葛斯特洛夫號」是納粹德國聲勢如日中天時，專為犒賞四處發動侵略戰爭，為納粹德國開疆闢土的將領和軍官，提供前往波羅的海渡假旅遊興建的豪華郵輪，全船採用亮麗的白色，內部設施更是富麗堂皇，是繼在大西洋中沈沒的鐵達尼號之後，全球最大也最出名的郵輪。「葛斯特洛夫號」長208公尺，寬24公尺，總噸數26,000噸，理所當然應以納粹德國元首希特勒(Adolf Hitler,1889~1945)的名字命名，但在1937年舉行下水命名典禮前，剛好發生瑞士納粹黨黨魁葛斯特洛夫，遭一名猶太青年刺殺身亡，希特勒抓住機會，將郵輪命名為「葛斯特洛夫號」大肆宣傳，為他自己和納粹黨同時博得極佳的名聲。
在納粹德國發動全面侵略戰爭後，「葛斯特洛夫號」也配合戰爭需要漆成灰色，裝上防空炮火，做為納粹德國海軍潛艇部隊的海上移動軍營以及海上醫院，但並沒有出海參加作戰，一直停泊在波蘭的哥德哈芬(Gotenhafen)港，長達7年沒有啟錨出海航行，也因此疏於保養，最高航速只有12節，這也是「葛斯特洛夫號」最終遭到擊沈的致命傷之一。
共產黨蘇聯1945年1月12日兵分3路對納粹德國展開全面反攻，並且迅速推進到波蘭境內，大批難民急著逃難返回德國，納粹德國直到最後一刻才決定啟動代號為「哈尼巴」(Hannibal)的撤離難民行動，並找來已經63歲且已多年沒有航行經驗的彼得森(Petersen)擔任船長，護航的軍艦也只有2艘老舊的小型魚雷艇，艇長也都是不到30歲的年輕且缺乏經驗的軍官。
「葛斯特洛夫號」剛開始展開撤離行動時，還依規定登記上船難民的姓名和人數，但因為難民實在太多，登記到7,956人時，再也找不到可以登記的紙張，只好放棄繼續登記，估計上船的人數共有10,582人，其中8,956人是難民，其餘是納粹德國的海軍官兵。
「葛斯特洛夫號」1945年1月30日中午12:30分從哥德哈芬啟航，準備先在德國西海岸的基爾(Kiel)港先讓船上的潛艇部隊官兵下船，再將難民運送到佛蘭斯堡(Flensburg)港，出發前納粹德國海軍已充分掌握在波羅的海出沒的共產黨蘇聯3艘潛艇的行蹤，且相當有把握不會對「葛斯特洛夫號」的航行安全構成威脅。
出乎納粹德國海軍預料之外的是，共產黨蘇聯潛艇不是3艘而是4艘，其中1艘編號「S-13」潛艇，沒有參加編隊航行單獨出海，在晚間7時至8時之間發現「葛斯特洛夫號」並展開跟蹤，晚間9:16分發射4枚魚雷，其中3板直接命中「葛斯特洛夫號」，迅速沈沒在北緯緯55度07分，東經17度41分的冰冷海域，全船只有1036人獲救，其餘全部罹難。
「葛斯特洛夫號」造成比鐵達尼號更為嚴重的災情，但共產黨蘇聯和戰敗的德國全都三緘其口，直到1989年柏林圍牆倒塌，東西德重新統一後才逐漸曝光，也引起極大的爭論，究竟應將「葛斯特洛夫號」沈沒視為船難還是戰爭行為，至今還是沒有定論。(延伸閱讀1：全球重大船難事件～20世紀Ⅰ、Ⅱ)；(延伸閱讀2：全球重大船難事件～2000~2020年Ⅰ、Ⅱ)；(延伸閱讀3：20世紀全球戰火～第2次世界大戰歐洲戰場～1945年)
