CSR/ESG｜特斯拉 CEO 馬斯克：比特幣不環保，暫停比特幣買車！
更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘
特斯拉 CEO 伊隆馬斯克對於加密貨幣的愛跟熱情一直都為人所知，每每當馬斯克在 Twitter 上發言，就會造成比特比、狗狗幣等加密貨幣的價值應聲上漲、下跌。幾個月前馬斯克宣布人們可以用比特幣購買特斯拉的車時，比特幣也一飛沖天；然而，現今特斯拉又以「不環保」為由，宣布比特幣不再接受比特幣付款了！
特斯拉接受比特幣付款，面臨挖礦環保疑慮
事實上，過去馬斯克與特斯拉在表達對比特幣的興趣時，就面臨許多外界的質疑。由於比特幣的挖礦過程需要花費大量電腦算力與電力，因此除非使用再生能源挖礦，否則會產生大量碳排以及其他發電的副產品，具有相當環保疑慮。
外界便質疑，電動車向來以環保永續、減碳為企業目標，然而特斯拉卻接受大量耗能、有環保疑慮的比特幣付款，與電動車廠的企業目標抵觸；而對於消費者而言，購買環保節能的特斯拉，卻透過會產生大量碳排的比特幣支付，也相當矛盾。
以「不環保」為由，特斯拉暫停接受比特幣付款
馬斯克在 Twitter 上發文說明特斯拉的新決定：
由於比特幣挖礦以及交易過程會消耗的大量化石燃料，由其是煤炭——排放最嚴重的化石燃料，特斯拉暫停接受比特幣付款。
加密貨幣在許多面向上都是很好的想法，我們也相信比特幣的發展潛力，但必須是在不犧牲環境的前提下。
特斯拉不會出售任何比特幣，而我們也會在比特幣的挖礦活動使用更永續的能源後，再次接受比特幣付款。同時，特斯拉也在尋找其他能源消耗小於比特幣能耗 1% 的加密貨幣。
馬斯克仍看好比特幣，也看好比特幣的資金靈活性與流動率，在今年 2 月買進了15 億美元（約新台幣 421 億元）作為公司的資產部分配置，不過由於環境考量需要暫停接受比特幣付款，同時也表示未來若比特幣可以以更永續、環保的方式挖礦的話，也會重新支援比特幣。
有投資人認為，ESG 現在已經成為許多投資人在投資時相當關注的指標，而特斯拉身為一家主打乾淨能源的企業，勢必也會想要在 ESG 中的環境指標上做得更好。
根據英國劍橋大學的比特幣電力消耗指數（bitcoin electricity consumption index）整理，比特幣目前一年耗能已達 147.79 兆瓦小時（TWh），佔了全球總能耗的 0.68%，比馬來西亞、瑞典等國家一整年的耗電量還多。根據 Inside 報導，「整體虛擬貨幣經濟圈的碳排放量，大約跟斯里蘭卡或約旦這樣規模的發展中國家碳排放量差不多。」
在追求經濟發展的同時，環境永續也越來越受社會重視。如何在兩者之間找到平衡，更需要先進技術突破、政府支持與民間投入，才能加速創造永續經營的社會，未後代世人留下更多珍貴資源。更進一步來看，隨著技術、綠色政策一一到位，市場也逐漸接受 ESG 永續理念，若企業不設法投入永續經營，只會越來越難存活。
參考資料
《鉅亨網》超不環保！特斯拉暫停比特幣購車
《Inside》【快訊】特斯拉以「不環保」為由，停止比特幣買車！
《BBC》Tesla will no longer accept bitcoin over climate concerns, says Musk
《Cambridge University》Bitcoin electricity consumption index
《Inside》【快訊】特斯拉以「不環保」為由，停止比特幣買車！
《BBC》Tesla will no longer accept bitcoin over climate concerns, says Musk
《Cambridge University》Bitcoin electricity consumption index
（首圖來源：Photo by Charlie Deets on Unsplash）
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比特幣利用散布全球的能源，解決一個現代人隱而不見的問題：政府對貨幣的全權宰制。當我們了解比特幣企圖解決的問題，我們就會發現，比特幣使用能源的方式是非常有效率的。
特斯拉 Q2 財報盤後大跌，馬斯克重申，任何不相信自動駕駛技術的人不應持有特斯拉股票。財報顯示特斯拉經營收入增至16億美元，經營現金流為36億美元。公司還宣佈明年將推出更平價車款，而自動駕駛系統取得重大進展。Robotaxi 計劃延期至 10/10。
特斯拉（Tesla）這個名字在科技界已經成為創新和改變的代名詞，而Elon Musk，這位充滿爭議且雄心勃勃的CEO，無疑是推動這家公司不斷向前的重要力量。然而，最近關於Elon Musk 2018年CEO薪酬方案的法律訴訟，不僅挑戰了Musk的領導地位，也揭示了背後可能潛藏的複雜政治動機。
伊隆·馬斯克的大膽預測和投資行爲一直是科技與汽車界的熱門話題。最近，他宣布預計在2025年底推出新的特斯拉車型，並可能在2024年底開始生產，這一消息令特斯拉的股價獲得了提升。然而，圍繞全自動駕駛（FSD）軟體的炒作，以及其目前尚未達到完全可靠程度的現實，引發了人們對於特斯拉未來的長期擔憂。
特斯拉，這家電動車巨頭近日宣布將裁減超過10%的全球員工，這意味著約有14,000名員工將會離開這家擁有140,000多名員工的公司。執行長伊隆·馬斯克在一份備忘錄中表示，這一舉措是為了讓公司為下一階段的成長做好準備。
在過去兩年間，電動車大廠特斯拉，似乎從一個超級被追捧的明日之星，跌落到一個人人喊打的沒料企業。這基本上可以從特斯拉 TSLA 的股價看出......
有鏈上資料指出，美國電動車巨頭特斯拉增持了近1800枚比特幣，外測猜測馬斯克會否重新接受以比特幣購買特斯拉。 而隨著BTC上漲，史丹佛大學Blyth基金已進場買入比特幣ETF，貝萊德也將比特幣納入其戰略收入機會基金（BSIIX）之中。
減碳優等生的馬斯克於4月3日狂批：
公司ESG，根本是魔鬼的化身
事實上，他不是反對公司永續，
而是痛恨ESG這三個字母──
尤其特斯拉總無法在ESG評級上，
讓馬斯克揚眉吐氣，
全球首富馬斯克罵不夠，
乾脆將把Twitter收歸己有
馬斯克 #有錢就是任性
其實是馬斯克誤會
特斯拉怎麼做地球永續發展？
特斯拉呼籲， 全球實現能源100%再生化完全可行，且不管是投資金額或是資源開採量，都要比現今使用的化石燃料更為實惠 。馬斯克也已在3月投資者日中提及，再生能源預計只需要利用0.21%的陸地面積來建造風能和太陽能等基礎設施，也無須大量開採礦石材料
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