特斯拉 CEO 伊隆馬斯克對於加密貨幣的愛跟熱情一直都為人所知，每每當馬斯克在 Twitter 上發言，就會造成比特比、狗狗幣等加密貨幣的價值應聲上漲、下跌。幾個月前馬斯克宣布人們可以用比特幣購買特斯拉的車時，比特幣也一飛沖天；然而，現今特斯拉又以「不環保」為由，宣布比特幣不再接受比特幣付款了！
特斯拉接受比特幣付款，面臨挖礦環保疑慮
事實上，過去馬斯克與特斯拉在表達對比特幣的興趣時，就面臨許多外界的質疑。由於比特幣的挖礦過程需要花費大量電腦算力與電力，因此除非使用再生能源挖礦，否則會產生大量碳排以及其他發電的副產品，具有相當環保疑慮。
外界便質疑，電動車向來以環保永續、減碳為企業目標，然而特斯拉卻接受大量耗能、有環保疑慮的比特幣付款，與電動車廠的企業目標抵觸；而對於消費者而言，購買環保節能的特斯拉，卻透過會產生大量碳排的比特幣支付，也相當矛盾。以「不環保」為由，特斯拉暫停接受比特幣付款
馬斯克在 Twitter 上發文說明特斯拉的新決定：
由於比特幣挖礦以及交易過程會消耗的大量化石燃料，由其是煤炭——排放最嚴重的化石燃料，特斯拉暫停接受比特幣付款。
加密貨幣在許多面向上都是很好的想法，我們也相信比特幣的發展潛力，但必須是在不犧牲環境的前提下。
特斯拉不會出售任何比特幣，而我們也會在比特幣的挖礦活動使用更永續的能源後，再次接受比特幣付款。同時，特斯拉也在尋找其他能源消耗小於比特幣能耗 1% 的加密貨幣。
馬斯克仍看好比特幣，也看好比特幣的資金靈活性與流動率，在今年 2 月買進了15 億美元（約新台幣 421 億元）作為公司的資產部分配置，不過由於環境考量需要暫停接受比特幣付款，同時也表示未來若比特幣可以以更永續、環保的方式挖礦的話，也會重新支援比特幣。
有投資人認為，ESG 現在已經成為許多投資人在投資時相當關注的指標，而特斯拉身為一家主打乾淨能源的企業，勢必也會想要在 ESG 中的環境指標上做得更好。
比特幣年耗能排名，圖片來源：比特幣電力消耗指數
根據英國劍橋大學的比特幣電力消耗指數（bitcoin electricity consumption index）整理，比特幣目前一年耗能已達 147.79 兆瓦小時（TWh），佔了全球總能耗的 0.68%，比馬來西亞、瑞典等國家一整年的耗電量還多。根據 Inside 報導，「整體虛擬貨幣經濟圈的碳排放量，大約跟斯里蘭卡或約旦這樣規模的發展中國家碳排放量差不多。」
在追求經濟發展的同時，環境永續也越來越受社會重視。如何在兩者之間找到平衡，更需要先進技術突破、政府支持與民間投入，才能加速創造永續經營的社會，未後代世人留下更多珍貴資源。更進一步來看，隨著技術、綠色政策一一到位，市場也逐漸接受 ESG 永續理念，若企業不設法投入永續經營，只會越來越難存活。
參考資料
《鉅亨網》超不環保！特斯拉暫停比特幣購車
《Inside》【快訊】特斯拉以「不環保」為由，停止比特幣買車！
《BBC》Tesla will no longer accept bitcoin over climate concerns, says Musk
《Cambridge University》Bitcoin electricity consumption index
（首圖來源：Photo by Charlie Deets on Unsplash）
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