那天無意間去翻一下越南大叻（Đà Lạt）的老照片，覺得還滿新鮮的就來跟大家分享一下一些大叻的景點，雖然不能出去，就讓我們帶大家遊覽一下大叻的照片吧!
1. 大叻地名的由來
大叻這個名字Đà Lạt是來自於Đạ Lạch，Đà以當地方言叫做水，而Lạch是指從Lang Biang山脈一直向南延伸的這一片山丘地區，其中也包含了大叻市，而後當法國殖民後，法國人用拉丁語把這個城市名字叫做Dat Aliis Laetitiam Aliis Temperiem（能夠帶給別人歡樂），所以後來取這句話的第一個字母，就有了現在Đà Lạt的這個詞，後來在這幾年有人把這個地方叫做dallas（美國答達拉斯城），這又是另外一個故事了，但是越南人還是最喜歡Đà Lạt這個名字，因為字的涵義，城市的美意都被帶進來裡面了。
2.大叻市場（chợ Đà Lạt）
但是其實大叻市場最早要回朔到1929年，當時在1929年於hoà bình用以木板建造一個市場，因為是用瓦楞與鐵皮屋蓋的，所以又稱為Chợ Cây，但是到了1950-1960年代隨著人口逐漸增加，當局決定新蓋一個大的市場，就位於目前大叻夜市那個地方，也因為有了這個大的市場，商行的買賣等行為就愈來愈多，市場上可見一些生活與日常用品以及大叻最有名的花卉，都能夠在這個市場看到，提到越南花卉就不能不提到大叻，因為越南就是著名的「花都」，所以在這個大叻市場裡還有進行一些鮮花的配送作業，而後因為人口不斷增加，買賣貿易的行為與區域也就不斷被擴大，到後來可以看到馬路或是階梯都有人在進行擺攤與買賣，所以到目前，大叻市場或是我們常說的大叻夜市，就是目前大叻最繁榮與人口聚集最多的地方。
1960年代大叻市場
當時的繁榮連階梯都是買賣的場所
3. 大叻火車站（Ga Đà Lạt﹚
可以說這是一個非常非常歐式建築的車站，大叻火車站建於1908年到1922年，但是直到1932年才正式完工，這個車站本來只是做為潘郎-塔占市（Phan Rang – Tháp Chàm）的一段長線鐵路，所以在當時有很多的中部的貨能夠透過這段鐵路系統帶進大叻市進行買賣，而後因為旅遊以及貿易的逐漸發達，才慢慢地開通從西貢到大叻甚至直到芽莊的鐵道網路，大叻這段鐵道一共經過約5條隧道，波度高達12%，所以當時只有帶有齒輪的鐵道與火車才可以行走，而這段鐵路也自1972年開始因為戰爭不斷的被破壞，而後於1975年南北統一後，這條鐵路又慢慢恢復運作，但是因為當時的經濟效益不佳，所以也就慢慢的減少運作，目前鐵路僅作為觀光用途，能夠到達7公里以外的Trai Mat車站，講到這個大叻車站的總花費大概約20萬法郎，在這個Anglo-Norman的建築風格中，融入大叻山區的歷史與文化，有走訪到大叻旅遊的人可以來這邊看看。
當時的大叻車站原型
帶齒輪的鐵道與火車設計
4. 保大夏宮（Dinh III Bảo Đại）
這個是我們上次最可惜錯過的景點，熱愛歷史的我們居然錯過了，保大夏宮建於1933到1938年，是保大帝一家人在這裡生活與工作的地方，保大夏宮崎時就位於大叻市區內，保大帝一共在大叻市區建構3個別墅，這個保大夏宮是第三個，而保大夏宮的保存非常的完好，因此可以在這棟建築慢慢看到保大帝以前生活的面貌，裡面都是一些非常珍貴的古董家具貨是藝品，這邊簡單介紹一下內部的空間，一樓被做為保大帝工作以及待客的場所，這裡比較特別是大部分都是一個比較狹小的空間，也間接營造一種很和諧與自然的氣氛，二樓的部分就是保大帝一家人休息的場所了。而為什麼保大帝會選大叻這個地方建造3個屬於他的別墅，是因為大叻的天氣宜人與涼爽，有點類似巴黎，所以保大帝就選擇這裡來當作休憩與辦公的地方。如果你是一個歷史迷，真的不要錯過這裡!
保大夏宮照片
保大夏宮一樓樣貌
簡單介紹三個大叻比較有歷史的地方，大叻算是一個富有自然以及歷史的地方，也難怪，很多越南人每次一到假日就是往大叻跑，畢竟從胡志明到大叻的車程大約8個小時，享受宜人的氣候以及美食，這是居住在南越的越南人不得不去的一個度假勝地。
