Hikaru鐵道篇-白沙屯車站
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這一篇來為大家介紹白沙屯車站，此車站坐落在苗栗縣通宵鎮白西里131號，是海岸線鐵道路車站之一。於大正11年（1922年）10月11日，原木造舊站建於大正11年（1922年）10月30日，民國66年3月改建為今日所見之站房，89年8月1日再加建了旅客天橋。
此地地名原稱為白沙墩，後來並改為白沙屯，白沙屯是個依山傍海的村落，海岸線上的東北季風，常會帶來大量風沙，且囤積成雪白的沙堆如山成一新月型的沙丘，故稱為“白沙屯”。
車站此處附近有個愛心腳車停放處，是為了方便當地居民騎腳車到鄰近的拱天宮。
從白沙屯車站一下車到站，我就走到腳車停放處選擇騎腳車到拱天宮。沿路上只要看著路標跟著指引，就可以到達目的了。
沿著路上，經過許多的當地居民住宅區，當地居民的言行舉止，善良地微笑，仿佛迎接歡迎光臨。
走過平交道之後，很快地就會看到轉彎處，往車行的方向左轉。當左轉後，就可以看見前方，遠方處就可看到拱天宮了。
拱天宮的手工雕刻，真的是栩栩如生，令人讚歎不已。因此吸引信男信女都來這裡禮拜上香，希望可以保佑一切順利安康。
禮拜完成後，就離開，沿著路上，剛好經過天德宮，於是就放下腳步，到此廟禮拜。
白沙屯車站，到此一遊，希望有機會再次親臨拜訪此站。謝謝大家的閱讀（感恩）
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提問的內容越是清晰，強者、聰明人越能在短時間內做判斷、給出精準的建議，他們會對你產生「好印象」，認定你是「積極」的人，有機會、好人脈會不自覺地想引薦給你
1920年代建好的海線沙鹿車站原本是木造黑瓦建築，可惜在1935年的關刀山大地震中全毀，隔年二代站以鋼筋混擬土築成，單層站體，外簷廊以圓柱撐起，相當的古典而莊重。
這是我們看完清水車站後取中山路往沙鹿過去，稍行不遠卻見天橋，雖然沒看到椰子樹，但靈感告訴我：
「這邊有學校！」
前行到陸橋下，
前往海線的遊客應該不多吧？畢竟海線的火車班次明顯比山線少很多，多數人知道苗栗、三義，但是對於海線可能只知道白沙屯媽祖，至少我是如此的。因此懷抱著探索的心情，我搭上了前往苗栗海線的火車，開始了一段別樣的旅程。
2023-12-1 臺北市
將行李先行送到松山的宿點之後，往回半車半走先來到今日的第一站「艋舺啟天宮」，因為啟天宮位於巷子內，所以對著google地圖稍微的找了一下，便順利到達。
在上香的時候，發現啟天宮內部的建築結構非常特別，有種站在戲台上的感覺，並且，這也是整個旅途中，第一個有黑令爐的宮廟。
2024.04.25 苗栗縣政府
苗栗縣政府今年以「白沙聖域‧天空之丘」為主題參與交通部觀光署「體驗觀光地方旅遊環境升級中程計畫（113-116年）」重要廊帶亮點營造計畫競爭型提案評選，在參與評選的16縣市中，經交通部觀光署評選委員評選肯定，獲中央核定計畫總經費4億500萬元。
縣長鍾東錦表示，
之前要去白沙屯拱天宮路過這裡，好多人好多車，一直好奇這裡有什麼。趁著今日非假日過來看看，一看頗為驚奇。「後龍過港隧道」---這個隧道很特別，有一個名稱為「彩虹燈光步道」，整理得很不錯。
.
這裡有三個隧道，分別是編號一號，二號，三號隧道，據稱是日治時
北竿的水路交通樞紐在島南的白沙村，一般人對這裡都來去匆匆，要嘛上島搭車往北看更多的景點，要嘛趕船往南竿而去，進出時又總被航務大樓或邊上的平水尊王廟阻隔或吸引，其實這裡是個很美的村長。
彎蜒而上的小道將村落擺放得錯落有致，一層層高低差讓家家戶戶都面海，加上一些綠樹點綴，說是地中海的海岸村落並不為過，
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