〈美股盤後〉臉書市值首破兆美元 那指標普刷新高
週一 (28 日) 美債殖利率仍處於低位,華爾街靜待週五最新的非農就業報告,科技股高歌猛進,臉書叩關進入兆元俱樂部,台積電 ADR 漲逾 2.6%,那指、標普改寫歷史新高。
美國法院週一駁回美國聯邦貿易委員會 (FTC) 對臉書提起的壟斷訴訟後,臉書 (FB-US) 尾盤暴漲收紅 4.18% 至每股 355.64 美元,創史上新高,市值衝進兆美元俱樂部,這是繼蘋果、微軟、亞馬遜和 Google 母公司 Alphabet 後第五家美國企業達此里程碑。
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觀察: 飽受升息影響的科技類股再創新高,再再突顯股市對經濟學家強調FED緊縮寬鬆政策的態度,美國全面解封的時間將至,只要消費動力增加美股勢必還有看頭
美企業大買設備 帶動經濟成長明顯
根據美國商務部數據顯示,衡量企業支出的重要指標—非住宅固定投資第一季經季調後的年率上升11.7%,主要因為軟體和科技設備支出上升。2022年第三季與第四季企業投資也呈現兩位數成長,如今數據已經超越疫情前的高峰。
商務部另一項企業投資指標—排除飛機的非國防資本財訂單,目前已經逼近1990年代開始追蹤該數據以來的最高水準。
摩根士丹利資深美國經濟學家羅森納(Robert Rosener)指出:「企業投資成為美國經濟復甦的重要引擎,企業投資顯然是經濟展望的亮點之一。」
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觀察:很久沒回公司了,現在重新回到公司上班,企業採購的動作勢必會增加,但企業採購與個人消費還是有差異,因為企業講究的是夠用,個人講究的是好用
豐興廢鋼、鋼筋各漲300元
豐興發言人莊文哲表示,雖然近一周來包括美國貨櫃廢鋼和日本廢鋼原料行情反轉下跌,但因國內廢鋼行情仍落後國際行情,且南部鋼廠也率先加價購買廢鋼原料,南部鋼筋廠也打算調漲鋼筋價格,因此為了反映國內外市場行情,該公司才會適度調漲本周廢鋼和鋼筋價格。
展望股價前景,業者認為,目前鋼鐵基本面都不差,加上原物料上漲,成本墊高,鋼價可望獲得有力支撐,對於後市前景向下修正的空間不大。
俄加徵出口關稅 26檔鋼鐵股漲停歡呼
俄羅斯計劃從8月1日起到年底,對出口的鋼鐵、鎳、鋁和銅課徵至少15%臨時稅,欲留更多鋼材供國內使用,且降低國內鋼價,國際金屬行情及鋼市看漲,三大法人28日大舉加碼中鋼5.38萬張,為法人第一大買超個股,帶動燁興、中鴻、新光鋼及允強等26檔鋼鐵家族聞訊狂飆漲停。
目前俄羅斯出口東南亞的數量不多,因為出口歐洲相對利潤更好,由於歐美鋼價近期因需求殷切而高漲,台灣鋼鐵廠同樣積極啟動出口機制,歐洲客戶目前拉貨已到第四季。
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觀察:兩則新聞合併觀察可以發現鋼鐵市場還在風頭上,目前國家已想方設法將鋼鐵留在國內,可見供給不足已經是國家不得不正視的問題
8吋矽晶圓 下半年看漲10%
需求強勁但庫存過低,8吋矽晶圓合約價在暌違近二年半後,終於要在第三季調漲,下半年價格漲幅約達5~10%。法人認為有助於推升環球晶、合晶、嘉晶、台勝科等業者下半年營收及獲利成長。
8吋晶圓代工產能自去年下半年以來就一直供不應求,但之前8吋矽晶圓仍處於庫存去化階段,直至今年第二季才開始出現供給吃緊情況,現貨價也止跌回穩。隨著車用晶片及功率半導體、電源管理IC、面板驅動IC、3D感測元件等8吋晶圓代工需求下半年持續轉強,包括IDM廠及晶圓代工廠手中的矽晶圓庫存明顯降低,下半年8吋矽晶圓市場供不應求態勢確立
近期包括日本信越、日本勝高、環球晶等全球前三大矽晶圓廠除了預期下半年12吋矽晶圓供給吃緊,亦透露8吋矽晶圓因為車用晶片及功率半導體、電源管理IC、面板驅動IC等需求強勁,矽晶圓訂單已明顯超過產能,所以已著手評估興建全新的矽晶圓廠及調漲價格。
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觀察:長線而言矽晶圓市場將伴隨晶圓廠越建越多而得利
電動車前5月銷量年增 贏整體車市
電動車銷售格外抗「疫」,台灣特斯拉今年前五月銷量年增23%,突破2,300輛創同期新高。保時捷靠著品牌首款電動跑車Taycan的加持,前五月銷量猛增近四成,逼近2,450輛,雙雙跑贏整體車市。
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觀察:你有發現嗎?特斯拉不再是電動車的唯一選擇
馬來西亞封城延長 報價喊升 台MOSFET廠進補
馬來西亞因應新冠肺炎疫情持續延燒,決議無限期延長封城政策,由於當地有英飛凌、安森美及意法半導體等IDM大廠,在人流降載情況下,將使MOSFET交期持續延長,且報價有望再度調升。法人看好,成功拿下前五大非蘋筆電訂單的MOSFET廠杰力、大中及全宇昕訂單可望持續暢旺。
目前有多家IDM大廠在馬來西亞設廠,除了英飛凌之外,另外還有安森美、意法半導體及恩智浦等,涵蓋領域包含功率半導體、整流器、邏輯IC等晶圓製造和封測等產品線。
事實上,IDM大廠在車用、5G及高階產品等需求暢旺效應下,導致MOSFET交期延長,目前交期普遍都至少半年以上,其中IDM大廠在中低壓MOSFET交期更有長達10個月之久,且報價2021年更屢次調漲,顯示中低壓MOSFET供給相當吃緊。
法人指出,在IDM大廠產能供給持續吃緊效應下,加上產能大幅移轉至中高階市場,讓消費性產品訂單大幅流轉至台灣MOSFET廠,當中杰力、大中及全宇昕等MOSFET廠已經吃下全球非蘋品牌訂單,且下半年訂單動能相當強勁,加上有望迎來漲價商機,台灣MOSFET廠營運有機會改寫新高。
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觀察:這代表車用晶片後續可能再次出現缺貨的問題