這就是人蔘D26 每個時代的困難
更新於 2024/11/12閱讀時間約 1 分鐘
身為一個 每天外出打工的外送員，每天的生活就是在路上流浪
通常 外送這工作，都是一個人 騎車 單獨完成
但是 有時候路上也會看到 雙人組合
一個人 負責騎車 另一個人負責背外送箱
每次 看到這樣的組合 我心裡總是有些許的羨慕
如果 從前有外送員 這個工作 就好了
那我也能跟 當時的女友 這樣一起出門打工
或許 會因為這樣 感情能走到最後?
每個時代 都有每個時代的問題
從前 資訊不那麼發達
遠地 戀情 光是 聯絡不方便
就會讓 一段緣分 不了了之
現在 通訊太方便
談分手 一個訊息 就能解決
甚至 都不需要見面了
羨慕 現在 的人 活在科技發達的今天
人與人之間 訊息的傳遞變的方便
但是 看待 感情 的態度 似乎沒有 那麼慎重了
因為聯絡方便，反而 更不願意 花時間 溝通
從前 還需要 透過電話 聽見 聲音的溫度
現在 想敷衍 ，一個貼圖 就能 打發對方
每個時代 都有每個時代的困難啊
過去的 辛苦 都是 回憶
未來的 淚水 都是 甜蜜
為什麼會看到廣告
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
未來和現實是有差別，因為現在的郵差都開車🚗送信，非常忙碌加上貨物📦很多，每天必須從早忙到晚，甚至還有可能加班，這樣子根本就和我夢想中騎腳踏車開心😀上班根本就不一樣，也有可能以後會有機器人🤖取代郵差這個工作，想到這些就讓我非常難過😕。
找到正職工作後，我回想起當外送員的日子，感觸良多。外送員工作時間自由彈性，熟悉許多餐廳和大樓，但收入不穩定且心理焦慮，安全隱患也高。相比之下，正職工作有穩定薪水和法律保障，更讓人安心。儘管外送員適合作為兼職，但作為全職風險較大。本文深入探討外送員與正職工作的優缺點，帶你了解兩者的差異
外送員究竟是怎麼樣的工作呢？外送產業從幾年前逐漸興起，有些公司為吸引人力，也紛紛拋出某些招募廣告詞：工作時間任選、自由彈性、月收入上看十萬等條件。
然而真的是這樣嗎？本書針對這些說詞提出質疑，並探討外送員行業的勞動現場、工作制度、勞動安全等問題，進而讓我們瞭解外送行業的實際情況。
常常在不同場合，不同團體，碰到來自不同工作領域的朋友，他們常會問說：「我只是一個平凡的上班族(或家庭主婦或學生，或做工的人)，力量很微弱，能夠幫得上什麼忙嗎？」
的確，我們知道社會上有太多不公不義的事，也有太多的人陷於巨大的困境等待改變，甚至我們也知道，整個世界在我們這個世代也有許多太過艱難的
工作盡管有各式各樣，我依舊把它分成行商座賈兩類。這跟工作內容無關，只是方式問題。一樣的仲介，有人喜歡到處跑，有人喜歡在固定的地方接待不同的案件！就好像工廠的生產工人，有人是某個廠的編制內，有人喜歡去人力派遣公司。
從十八歲就工讀到正式工作，我的年代沒有勞基法，而勞保不是根本，是員工福利！這不是要談
科技現代化的今日，上餐廳都有機器人帶位和點餐，想喝一杯咖啡，機器人也能為我們結帳、煮咖啡和打包。精簡人力的美意是節省成本增加效率，可是原本美好的人情往來就有可能因此消失，社會越進步，人與人之間越冷漠。
大城市進步，而在鄉下，人與人之間的情感依然深度連結，雖然沒有大城市方便，公車尖峰時刻一小時一
可能包含敏感內容
這本書必推，敝人心有靈犀，我就是在當時外送行業沒有發展前途與紅利時就先卡位了。為了家計，騎一台破機車幫店家外送。被狗追，被豪宅管理員瞧不起。這些心酸史只有我的車子跟我的輪胎知道而已。每天這樣騎車也不是辦法，輪胎都磨光光了，出車禍很多次，也沒有理賠。這些苦日子造就了我現在可以用文字的力量來感動讀者
走在路上，頂著太陽在工地建造的工人、在大雨滂沱裡依然騎著摩托車只求盡快把餐點送到的外送員、在深夜裡還在研究室裡等著實驗結果和數據的研究員、在清晨三點就到魚市場批貨的魚貨攤販，每個人都辛苦，或許別人沒空去理解，也沒義務去理解，但至少還有一個人知道你很辛苦，那就是你自己。
職場是每個人都會必經的一條路，人來人往的人流，離職與在職都是我們會經歷的過程，但這對於重感情的人或是迷茫不已的人來說跟每個離職的朋友道別卻是一個很大的考驗。
從大學開始打工到現在的我已經步入社會七年左右了，目前在第三家公司上班了，見過了很多各式各樣的人，這些經歷充滿著各式各樣的喜怒哀樂的日常，都是
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