炫綠の競速事件簿 第一章 第五回

第一章 傳說

第五回 賽前挑戰

作者：不及格の惡魔

這輛紅白藍相間彩繪的Honda CBR1000 RR，從車頭到車尾都張貼不少贊助廠商的標誌，加上由右後方SC排氣管排放出的強悍聲浪，以高速衝刺飆過眾人的面前，震撼力讓現場所有人都目瞪口呆著。

「帥呆了！」一旁的志翔抱著閃閃發亮地眼神，目送著奔馳而去的CBR1000 RR。

而此刻的政宇卻不像志翔持續抱著癡迷態度，心裡只想著自己是否該直接坐上今天騎乘的Yamaha TMAX530追上去，但立即猶豫了一會兒想著：「以殺手博的技術及車，我看我騎T媽應該追不上…」

「志翔，你的車借一下！」念頭一轉，毫不猶豫地跳上志翔停放在一旁的R6，並對著他喊道。

志翔一時還沒反應過來，直到政宇已發動車子離開車輛停放的休息區，突然間才意會過來並喊道：「喂… 你衝啥啦？幹嘛不騎你的T媽呀？」話才剛說完，他的R6車尾燈已經迅速消失在彎道處。

原本僅抱著上山看熱鬧的政宇，加上自己平時騎TMAX時都只戴輕便的碳纖維3/4安全帽，結果現在騎上志翔的R6後才發現，騎乘跑車的瞬間加速性絕非大型速克達可擬比，強大的風從安全帽鏡片下方灌入帽內，使得他的眼睛剛開始有些不適應。

政宇經過了兩個彎道後，漸漸習慣了疾奔後的強風，緩緩地將上半身趴低貼於R6的油箱上，利用跑車的原廠高凸型風鏡來減低風阻，激烈狂飆的腎上腺素讓他注意力越來越集中！

「殺手博通過了我大概十幾秒後，我才上車出發的時間點來看，可能還需要10幾個彎道才有機會追得上他…」政宇一邊調整自己與R6的節奏，一邊心裡想著。

秉持著入彎前利用檔煞（檔位煞車）減低車速，再加上入彎前將身體偏移重心，大幅提升車輛過彎時的穩定性和極限；緊接著在車輛出彎之際，立即將已達到近14,000rpm的尖峰轉速迅速進檔，一展R6原本便有118ps的最大馬力輸出，有如一道藍光穿梭在叢林間的道路上！

雖然此時的政宇已經頭部躲藏在風鏡後面，但仍有不少的風會灌進帽內，導致眼睛會有些許不適。

強忍著眼睛微微的不適感，政宇仍趁著直線行駛時瞄了一眼顯示儀表，上面表示目前時速已達168km/h，目光重新回到眼前的道路時，隱約發現到前方入彎處似乎有車尾燈的跡象，心想自己應已漸漸逼近那位殺手博。

而前方的CB1000 RR車主已從後視鏡瞄到後方傳來的陣陣LED光芒，安全帽內的他不禁微笑地私語道：「沒想到我騎這台HRC在山路上，還有機會從後視鏡看到別人的車頭燈，這已經多少年沒發生過的事情了，有趣！」

一想到此，情不自禁地將油門轉得更深，一心想試試看後方的來車能跟到什麼程度。

雖然僅少少提升了山路上的奔馳速度，但仍被不時注意著時速表的政宇察覺，內心裡那個不認輸的潛意識逐漸被激起，僅可惜已將這輛R6催補到極致的他，似乎難以再拉近與前車的距離，因此過了不到兩個彎，又再度看不到那台CBR1000 RR的車尾燈。

「看來志翔的這輛R6仍敵不過公升級怪獸…」政宇心知雙方車輛的排氣量差距，在這重於馬力值的上坡山路會凸顯地十分明顯。

不過這樣被拉開距離的時刻沒有維持很久，兩輛車即將迎接的便是接二連三地下坡路段。

但是因為下坡路段的傾斜程度不甚明顯，兩人幾乎都感覺不出車輛已邁入越來越快的跡象，直到過了快一分鐘，前方盡全力奔馳的CBR1000 RR車主才驚覺時速過快，需要用更強勁的煞車力道才能控制車輛入彎的車速。

然而才把注意力放回煞車的力道控制不久，突然一輛深藍色的車輛已經緊貼在他車尾，不禁讓他有些許地訝異到。

「好小子，原來後面追上的是R6呀！」CBR1000 RR車主仔細地瞄了一眼後視鏡，才發現突然出現的車頭燈是哪一車款，於是又心想著：「才剛進入下坡道就能利用車重的些微優勢，過沒多久就能追上我，看來這傢伙的技術也相當不錯唷！」

雖然心裡默默地讚許後方的R6，但CBR1000 RR車主此時更專注於車輛的前後重量分配，避免下坡行進間易造成前輪及前煞車過度磨耗或過熱。

這一切的小舉動都難逃專注力達到90％以上的政宇，深知雙方的車輛皆同樣使用四缸引擎，但因為排氣量1,000㏄與600㏄的重量仍有微微差距，因此在油門與煞車力道的控制更需要斤斤計較，幾乎消耗了他一半以上的集中力。

不知不覺這場＂纏鬥＂已經進行了十幾分鐘，兩人一直處於高度緊繃的精神狀態，這點對於CBR1000 RR車主來說還算能容忍範圍，但對於根本沒與人較勁的政宇來說頗為吃虧！

距離最後的終點只剩下兩個彎，安全帽內已開始冒汗的政宇顯得難以集中注意力，就連緊握油門握把的手掌內也有些水份，在眼皮經過長時間疲勞轟炸下，他終於忍受不住將R6減速並往路邊靠…

待續-第六回

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