toyota
含有「toyota」共 13 篇內容
全部內容
發佈日期由新至舊
作者分享SYM 迪爵 1995 年機車的維修經驗，一臺 30 年的老車歷經無數次故障，卻因引擎尚佳而繼續使用。文章藉此探討個人對物慾的看法，認為「能跑就好」的人生哲學，對比於消費主義的現代社會。同時，也連結到作者對弱勢族群的共情，以及因此引發的信用卡停用事件。
相信各位對於toyota這個品牌，聯想到的應該是保守無聊、好開耐用、人死車還在，一車傳三代或是在路上看到三寶會說「豐田不意外」等等的想法，即便有那麼多的罵名，現在的豐田集團已成為世界第一大的車廠，也是事實，截至2025年，全球汽車的保有量有15億，而豐田集團就佔了5個億，它是如何慢慢的走到這一步呢？
日本汽車評論家針對豐田全新Crown Estate與速霸陸Outback進行深度試駕比較，深入剖析兩車在舒適性、操控性、駕駛樂趣等方面的差異，帶您探索「技術的魔術」與「機械的一體感」兩種截然不同的造車哲學。
0108這串數字，自打出生以來，就印象深刻。
是二姨的車，她總是仔細照料，裡裡外外都不落一丁點灰塵，這幾年，0108年紀大了，身上不免有些病痛，她換去所有問題零件，0108得以繼續正常運行，不得不說，早期機械式的汽車，比現在電子式汽車更耐用。
孩提時期，二姨經常開著它，載我們（我與表哥表姐表妹，
Mega Web 已於 2021 年 12 月 31 日關閉。同地點、包含鄰近場館將一齊進行再開發，預計將於 2025 年秋季完工，但是否會再設置汽車主題場館，目前仍未定。
我覺得有點可惜，因為真的是個滿不錯的景點，但還是分享一下在它永久閉店前的心得感想。
Toyota GR Yaris 試駕報告：探索各款引擎性能與操控性
大家好，我是Hank，今天為大家帶來一篇深入分析各款Toyota GR Yaris的試駕報告。我們將比較從初代到最新款GR Yaris，包括特殊限量版的性能、操控性以及單圈測試和加速測試。這篇文章將帶您全面了解這些車型的差異，
豐田章男不僅是豐田的領袖，更是一位不折不扣的汽車狂熱者。在高性能車輛開發和測試方面，他一直親力親為，這次駕駛GR Yaris的事故再次體現了他的實踐精神。這場事故發生在豐田技術中心下山的賽道上，這是一條專為研發和測試高性能車輛而設計的賽道
付費限定
日本和歐美人並沒有比較高尚或有良知...
2024/06/06
請用力點讚，讓愛和財富流向你。想了解更多大陸即時資訊請追蹤FB粉專: 雪球滾滾-兩岸投資觀察https://www.facebook.com/roundroundsnowball
新一代豐田Celica的回歸無疑是一個令人振奮的消息，尤其是對於那些熱愛傳統汽油動力和經典轎跑設計的車迷來說。搭載2.0升渦輪增壓引擎和GR-Four四輪驅動系統的新款Celica，不僅在性能上有所突破，更是對Celica傳奇的一次致敬。
升級後的Toyota GR Yaris勢必將在熱門街車市場掀起驚濤駭浪。這款擁有300匹動力的迷你怪獸,將解決駕駛渴望和實用性的矛盾需求。作為GR家族力作,它不僅承載Toyota性能工藝的精隨,更令人驚豔的是超乎預期的瘋狂機能,如智能8AT等頂尖科技的大規模運用。這股衝擊力足以讓所有真正的車迷傾心。
