人身安全|從捷運選位,檢測你遇到隨機攻擊事件時的活命指數!(轉載於「關鍵評論網」)
PJ (Mr. LiVingRoom)
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人身安全|從捷運選位,檢測你遇到隨機攻擊事件時的活命指數!(轉載於「關鍵評論網」)

2022-07-30|閱讀時間約 3 分鐘
搭乘大眾運輸工具,是都市人生活不可或缺的一部分,而捷運,更是雙北居民南來北往,依賴度超高的移動工具,因此旅運量年年升高!然而,搭乘像捷運這樣封閉式空間的載具,人身安全,就是每一個人都必須顧慮的事。特別在2014年發生了「捷運隨機殺人事件」後,捷運安全受到重視,自此之後,時常可以看到保全、甚至是警察,在捷運站或車廂內巡邏。但靠人不如靠己,自己就是最好的保護,此篇文章,要幫助各位,從選擇捷運座位開始,來檢測你的活命指數,以及分享相關保命存活的指南。
首先,看上面這張照片,是一張從捷運車廂門口拍攝的照片。上了捷運後,你直覺會選哪一個座位?三秒倒數:3、2、1,選好了嗎?
好,公佈答案,活命的機率從大到小:2 >3>1>5>4。你還活著嗎?
接下來,筆者會一一為每個選項,一樣依照活命的機率從大到小做說明。
  1. 位置2:存活率 90%。首先給大家一個概念,「永遠要假設危害會從四面八方而來」,而人的可視範圍,如果不包含轉頭,大概120-140度,因此要盡量利用地形地物去降低守備範圍。位置 2 利用門、以及半透明的擋板,形成 270 度的保護,因此人剩下 90 度的守備範圍,這大概是除了駕駛室外,最好的守備位置。另外,站姿可以保持移動的靈活度,遇到狀況,不論要戰要逃,都可以即時反應,再搭配「梅克爾手勢」,最佳警戒姿勢,完美。(更多警戒姿勢詳情請見:你閃得過Will Smith的那一巴掌嗎?從「奧斯卡搧巴掌事件」論自我防衛的重要性
  2. 位置3:存活機率 85%。由車廂廂體和擋板形成同樣270度的保護,但因為坐姿相對於站姿,沒那麼靈活(而且容易睡著),所以必須更提高警覺,不過以座位來說,算是上乘之選!但如果要說保護面向最廣的車位,就屬頭尾兩個車廂、最靠近駕駛艙的位置了,三面保護,只需要防守一面,但另一方面來說,這兩個位置的機動性最小,遇敵無法逃脫,反而容易坐困圍城,因此見仁見智。
  3. 位置1:存活機率 70%。這個位置在一進車廂的握杆處,四面毫無遮擋,但同時又是活動度最高的,遇事可從各方向逃脫,如果情境覺察能力好的話,存活度是很高的。建議如果站在這兒,最好面向車廂門口,掌握人流出入的狀況。
  4. 位置5:存活機率 50%。這個位置雖然同樣由車廂廂體和擋板形成 270 度的保護,但靠近出入口,容易成為歹徒一進入時攻擊的對象,加上大多數的乘客不是低頭滑手機,就是打瞌睡,情境覺察能力非常低,是否有機會躲過危害,只能說一半一半了。
  5. 位置4:存活機率 0%。這個位置基本上可以算是毫無遮蔽,不要說容易被攻擊了,只要在打瞌睡,可以說根本是待宰羔羊,被偷被搶毫無招架之力,是最不建議的座位及乘車行為。
最後,為各位做個歸納,要提高在捷運上遇到無差別攻擊存活的機率,必須注意以下事項:
  1. 挑選遮蔽範圍最多的位置;
  2. 保持身體的靈活度(站姿>坐姿>低頭滑手機>打瞌睡),如果要滑手機,那也一定要抬頭挺胸滑,用餘光觀察周圍環境;
  3. 保持情境覺察。掌握進出車廂的人流動態,以及車廂內其他人的狀況;
  4. 如果真的遇到無差別攻擊,把握「逃、躲、戰」的原則,並在確實脫離危險後,即時通報站務人員,或報警求救。(更多「逃、躲、戰」的原則請見:遇到大規模隨機攻擊事件時的行動應變方案
另外,維安特勤專家指出,在這種封閉的管狀空間,本就有一定的危險性。除了兇手造成的殺傷力外,更多時候是人員互相推擠及踩踏,反而造成更嚴重的死傷。在台灣相對安全的環境下,現代人幾乎完全失去了警覺性,而警覺性是在危難情境下活命最重要的關鍵。目前國內的案件都比較傾向精神異常,而非有專業背景組織性的犯罪者,所以只要開啟「情境覺察」能力,排除七成以上都在滑手機的乘客,要分辨出這些異常人士,其實並不難。
筆者祝福大家每一天都快快樂樂出門,平平安安回家。手機要滑、安全也要顧,擁有安全無虞的通勤人生。
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安全是回家唯一的路,沒有之一。 這個部落格會以安全的角度作切入,評析我所看到的世界。希望以自身專業,提供這混亂的世界,一點亮光,引導迷惘的人們安全回家。 從事安全工作Executive Protection 13年。美國刑事司法學碩士。一個兒子的爸。
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