交通安全
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前陣子和女友及繪本班的朋友，一起搭車去一家獨立書店時，我太累了就在公車上睡著了，突然的一個撞擊聲驚醒了我。聽了公車司機的廣播後，我才知道是一位下車的小姐被腳踏車道上騎行的自行車撞倒了，坐在一旁的女友說她有看到。
爆出內幕！國道警竄改測速照只為罰單？這不是執法，是信任崩壞
國道警察竄改151公里測速照開罰單判刑，引爆全民不信任。當執法者為績效動手改數字，交通罰單還能代表安全嗎？
本文探討臺灣輕軌發展下，行人跨越軌道的管理問題。面對輕軌列車的優先權、較低的聲音及減速力，行人常缺乏足夠的安全認知。文章分析路段與路口跨越軌道的不同情境，並提出Z字形穿越道、庇護空間、觸動號誌及縮減車道寬度等設計建議，旨在平衡行人通行權利與輕軌營運安全，同時兼顧城市空間的可及性。
本篇解析德國號誌控制行人穿越道的標線畫法、號誌設置與運作規範。文章比較德國與臺灣在行人穿越道設計上的差異，並探討瞭如何協助視障人士通行、自行車穿越道的整合。同時，文中也詳細說明瞭號誌燈與停止線的距離、寬度要求，以及相關安全考量，提供給交通工程及行人安全設施規劃者寶貴的參考。
第四篇：右轉篇 —— 小心行人與機車
右轉看似比左轉簡單，因為不用穿越對向車道，卻往往是事故高發點。特別是在市區路口，右轉車最容易與 行人 與 直行機車 發生碰撞。許多駕駛覺得右轉「很順手」，但正因為輕忽，才讓右轉成了隱形的危險。
一、為什麼右轉容易出事？
行人衝突：右轉時，往往要經過人行
徹底改變了我的藏王之旅！
我原本計畫一個人上山看樹冰，卻在旅館早餐角落遇見一位陌生旅伴。凌晨三點出發、零下排隊、纜車裡靜看雪怪甦醒——那天我拍下無數風景，也錯過了最夢幻的夜間點燈。遺憾沒等到，卻收穫了一段「不催你、不丟你、願等你」的旅途陪伴。或許，最美的雪，不是拍的那刻，而是錯過後仍想回去的那一場。
5/5日本旅遊攻略
第三篇：左轉篇 —— 高風險的轉折
在所有行車動作中，左轉是最複雜、也是最容易發生事故的動作之一。因為它同時牽涉到直行車、對向來車、路口號誌與行人穿越道。駕駛若掉以輕心，一個左轉就可能改變一生。
一、為什麼左轉風險這麼高？
與直行衝突：直行車速度快、方向穩定，左轉車若判斷失誤，極易造成對撞。
第二篇：直行篇 —— 最基本卻最容易忽略的安全
在所有的行駛方式裡，「直行」看似最簡單：方向盤不轉，油門踩著往前開。但真實的交通環境裡，直行往往隱藏最多變數。許多事故不是因為高難度的操作，而是因為「直行時掉以輕心」。
一、直行不是無腦前進
有的駕駛認為直行最輕鬆，只要跟著前車就好。但事實
第一篇：心態篇
交通安全的起點，在於心態
第一節：謙卑心——路權是共享的
故事引導
小慧是一名開車的年輕媽媽。一天，她在路口看到一位老先生牽著小孫子過馬路。雖然當時她已經綠燈，但她仍緩緩停下，耐心等候。後方有駕駛按喇叭催促，她卻笑著說：「沒關係，他們比我更需要時間。」
這個小小的舉
本文探討行人優先穿越道的設計原則、適用場景以及在臺灣的實施狀況。分析行人優先穿越道如何提升行人通行權利，並指出其與中央庇護島、路側空間拓寬等設施的搭配應用。同時，本文也探討了臺灣現行枕木紋行人穿越道的規範與其潛在問題，並提出改善建議，以期達到真正的行人優先與交通安全。
