八月上旬是日本的お盆（盂蘭盆節），有了幾天假期就決定到長野北邊的立山黑部跟白馬晃晃。
第一次去立山是2017年的秋天，大約十月中，颱風天。上到室堂後發現大雪一片，深及膝蓋，放眼望去白茫茫一片，身上只有秋裝......
當時本來預定是要在上面住一晚的，後來也是因為大雪臨時取消，殘念到不行。
而今年選擇夏天出遊，想說天氣應該會好很多，結果又是遇到五號颱風襲日......
該不會我是逆天氣之子（倒
交通＆住宿
路線規劃：松本-信濃大町-扇澤-室堂-天狗平山莊過夜
立山黑部可以從長野縣也可以從富山縣前往（看雪牆的觀光團就多是從富山搭巴士前往），這次介紹一下從長野出發的方式。
建議是搭電車到信濃大町站之後，轉搭客運巴士到山腰的扇澤站。
而到立山黑部遊玩最酷的就是，從出發到目的地，一段旅程可以搭到幾種不同的交通工具。
從扇澤到室堂這一段能搭到電氣巴士（新）、地面纜車、吊索纜車、電氣巴士（舊）。
特別的是整段交通有很大的比例是在山內挖出的隧道進行的。
在第一段的電氣巴士接駁中還能看到整個隧道的貫通點、長野縣與富山縣的交界，以及有名的破碎帶，短短80公尺的隧道就是因為出現了破碎帶，花了7個月才完成那一段，真的很了不起。
不過以上說的點因為車速的關係，都是一閃而過，有興趣的朋友搭乘時要抓緊窗外的風景 XD
想當時2017第一次搭的時候就覺得很酷了，時隔五年再一次還是覺得很有趣。不過隔天爬完山回程累斃還要一直轉乘就好想死。
車票可以現場買（信濃大町、扇澤），也可以先於網路購票後再取票的方式。2022年的價格為：信濃大町至扇澤，來回票2,500日幣，扇澤至室堂來回則是9,470日幣。
從扇澤出發後的第一個目的地就是黑部水壩了。
在這邊可以去觀景台拍照，仰望一下立山與其他山頭，之後順著路走可以參觀瞭解一下黑部水壩的歷史。
而如果是在夏天來的話，沒太大意外都能看到洩洪，照片可能無法感受，但現場看那水柱覺得震撼。
另外黑部水壩也可以搭船環湖，感受一下。
橫跨過水壩之後，就是一路往室堂的交通了。
雖然途經三種不同的交通工具，但由於時間與人潮的關係，幾乎就是一個接著一個，轉乘的地方也沒有什麼景點。
比較特別的是地面纜車結束後，會轉搭吊索纜車，也是這趟交通唯一看得建戶外風景的交通工具。而這個纜車還有一個特點就是：完全只靠起站與終站做為支撐，中途沒有任何一根柱子，因此景色也完全不會受到阻擋。
吊索纜車結束後，又撲嚕嚕趕往最後一段的隧道內電氣巴士，然後就是室堂了。因為只是單純的轉乘，其實跟第一段電氣巴士的感受差不多，只是車體不同而已（用的還是舊式的車種，車頂會伸出連接電纜的設備），所以就沒留下什麼照片了。
順道一提，一般人所謂的玩立山黑部，其實嚴格來說是黑部水壩＋室堂的組合。有點難比擬，但大概類似擎天崗或者合歡山上面那樣的感覺，在山上有一大片園區可以讓人觀光休憩。
室堂有非常多的山小屋可以住宿，有些也有營場，可以露營。
不過因為是很熱門的景點，若是要在室堂住宿的話，記得要觀光季一開放（四月）就要開始搶房間了。
這次就是太晚才決定這個行程，所以沒訂到室堂的住宿很殘念（因為隔天爬立山基本都是從室堂出發），但也是訂到巴士5分鐘的天狗平山莊，也是不錯啦。
另外很特別的是，山上有溫泉！由於是硫磺泉的關係，空氣中有著一股淡淡的硫磺味。
濃度太高時會提醒遊客要注意安全。
基本上室堂就是一片廣大的草原遊步道，天氣好的話景色心曠神怡，隨便拍都是大景。
服裝＆飲食
夏天的話，夏裝＋一件薄外套就夠了。
不過若是秋天來看楓葉，根據2017年的經驗...實在不好說啊XD
建議還是帶著一件薄羽絨備著吧。
立山黑部＋室堂是個老少咸宜的行程，體驗不同的交通工具，看看美麗的山景。山上也有吃有喝有溫泉，滿足度最高。室堂也有簡易郵局，可以寄張可愛的雷鳥明信片回家做個紀念。
雖然這幾天因為5號颱風的關係，有點小擔心天氣狀況，不過上山後還是受到滿滿陽光的眷顧，覺得真是幸運啊！（然後隔天爬山天氣就變差了）
對立山黑部有興趣的朋友，也可以參考一下官方網頁嘍！
這次上山最重要的其實是隔天的立山小縱走行程，就放在另外一篇啦！
