北海道黃金神威大冒險-Day 8 & 回程

先放個跳轉用連結

今天算是北海道旅遊的最後一站了，將前往以運河出名，也是台灣人來日本幾乎會前往的小樽來個一日遊。

從札幌到小樽搭電車約45分鐘左右的車程，而小樽最主要觀光的運河區離小樽站走路也是10分鐘左右，因此完全就是適合電車遊的朋友的行程。

本來以為就是一個普通的在小樽運河附近逛逛文青店、玻璃店、音樂盒館這種定番行程，但發現我們似乎總是有走歪路的天賦......

是的，我們的小樽行完全就是跟一般人呈現180度的歪，往反方向的手宮區域前進......

不過也因為如此，又找到了值得推薦的餐廳與景點可以跟大家分享！

其實一開始也是很正常的在色內尋找電影情書的景點聖地，然後就想說去觀光案內所看看有沒有什麼實用的資訊（剛好也下起了小雨），之後發現「欸，旁邊有博物館欸」，就想說順便瞭解一下小樽的歷史也是不錯的選擇。

沒想到去了之後才發現，那個博物館是「小樽市綜合博物館-運河館」，並且櫃臺的大姊問我們要不要買跟本館一起的套票，比較划算唷這樣。

想了一想，就買了，也就注定了去本館的這件事情。

而本館，就在前兩段提到的，跟運河觀光區呈180度反方向的手宮地區。

其實離運河區也大概步行15～20分鐘左右就會到了，但很明顯觀光人潮就是少很多。

小樽市綜合博物館運河館分為兩個展覽廳，其一主要介紹了小樽運河的起源與歷史，另一區則是以北海道的生物剝製標本為主題的展覽室，標本的製作都很精美，而最獵奇的就是棕雄冬眠的展示，因為他裝了一台機器在標本的腹部，模擬呼吸的狀態......

不知道為什麼就覺得這個不能只有我看到。

結束分館（運河館）的行程後，就是前往本館了。

不得不說小樽市綜合博物館可是非常地有看頭。因為它是以鐵道為主題的博物館，擁有大量鐵路相關的收藏，以及各種從古至今的火車展示。除此之外，所在地更是北海道鐵路一切的起點，北海道最初最早的鐵路就是在此誕生，然後於全域開枝散葉。

博物館所在的地址是已經廢線的札幌-手宮線的手宮站，相關的鐵路遺跡在色內那邊也能看到。最早是作為港口到其他城市的貨物運輸之用，隨著運量的下降，於1985年停止營運。現址就變成了小樽市綜合博物館本館，也可以稱為鐵道館。

園區內有一座扇型火車倉庫，也是超過百年的古蹟（彰化也有一座扇型火車倉庫），倉庫內部與戶外廣場上放置了各式各樣的火車頭，除雪車等等歷史文物。不過有點可惜的是，過往似乎是有開放的，但因為疫情/整修的關係，無法進到火車內部參觀，僅可以貼著窗戶看內部 。

而建築物內的展品也很推薦，理由是互動性很強。不單單只是看，更可以透過操作，更好地融入其中。因此人少也是一個好處啦，不用一堆人在搶按鈕XD

這裡面讓我們感到最意外的是，竟然有黃金神威的取材啊！

出了博物館之後，看到旁邊還有個小樽市手宮洞窟保存館，只可惜休館中，只能期待未來有沒有機會再訪小樽了。

之後就是回到運河區開始原本預定的行程，而運河區也不愧是觀光客的大宗聚集地，也可以看到後疫情時代人潮慢慢開始回流的現象。

運河區主要的特色就是由老倉庫為主體的各種商店或者設施，邊走邊逛，感受觀光氛圍。

本來要去六花亭的，但由於記錯關門時間，只能說殘念......

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隔天的行程就是起床之後直奔機場，回松本。

前前後後寫了八篇，北海道的行程也就這樣落幕了。

寫文的時候有大概去參考了一下別人的北海道遊記，發現我們去的景點真的大部分偏冷門 XD

前往博物館的路上發現的美食，意外中的意外。

比昨天吃的海鮮丼更讚！雖說一樣價錢下的用料比較沒有那麼豐富，不過口味精緻許多。

由於是小店，座位有點少，只能坐5組客人。因此也是需要小排隊一下才行。若是喜歡吃海鮮的朋友，來小樽千萬不可錯過。

只能用嚇死來形容這家店。

這家店的羊肉非常新鮮，完・全・沒・有・騷・味，是不曾吃過的味道。5分熟、7分熟、全熟都好吃。我覺得本來不敢吃羊肉的人也可以試試，有機會因此改觀。

有提供燒肉吃到飽跟飲料喝到飽的方案，但食量不大的人單點就可以了。我們兩個人點了兩盤肉片加一份羊排（總共大概360～400克的肉），配上一份湯跟一些菜就吃飽了。他也只有兩種肉可以選，很多日本人都是去喝酒配肉!😆

店家自製的醬油不像一般的成吉思汗烤肉那麼重口味，加點辣粉後清爽而充滿香氣，完美襯托出肉質的鮮美。推薦只能單點的羊排，熟度按個人偏好，但我自己覺得7分熟是絕品。

剛好出發前看到有粉絲專頁推薦，就惦記在心上了。因為行程不確定，沒有事前訂位，當天等了一個小時才入座。有要去的人記得先電話預約喔！