【越南觀察】河內的大黑水溝—蘇歷河
閱讀時間約 1 分鐘
只要來過河內，可能都會行經目前全長14公里的蘇歷河（Sông tô lịch）。
這條幾乎成為死水的「大黑水溝」，曾是紅河支流，往南流經紙橋、棟多、青春、黃梅各郡，幾乎貫穿河內市中心。只是，它雖伴著河內走過悠悠歷史，現在留在人們心中的印象卻是惡臭和污染。
河內每日的大量民生廢水排入河中，造成嚴重污染，盛夏的高溫下更是惡臭難耐。多年來，政府提出不少整治計畫，卻未見成效。
19世紀時，蘇歷河仍是一條大河，與其他河流互通，水上交通與貿易發達。有史學家根據古地圖，還原升龍城「四面環水」的樣貌—右有紅河、下有金牛河，左方和上方就是蘇歷河圍繞，可見這條河對古升龍城的重要性。
不過法國拿下越南後，1889年開始為了興建市鎮，把將近一半的河段填埋了，蘇歷河不再通紅河，它的功能只剩疏通雨水、排放生活廢水，污染日益嚴重，隨之就有更多河段被人工溝渠化。
現今在北門前，有河內「最浪漫之路」美稱的潘廷逢路（Phố Phan Đình Phùng），就是被法國人填埋的河段之一。
現在蘇歷河的部分河岸種植鳳凰木，夏季時整排的橘紅色鳳凰花怒放，非常美麗，可惜只能遠觀，人們並不會想近觀，因為河水實在是臭，岸邊上也常滿佈垃圾。
期望未來，河內的蘇歷河能像高雄愛河或首爾清溪川一樣，整治有成，但想必這會是一條漫長之路。
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在越南的首都～河內，單打獨鬥著，現階段留在這裡的理由是當老留學生。「為什麼選擇在越南留學」是最常被問到的問題，簡單版的答案是喜愛越南文化和越南語，真實版的答案得說好久，佐以眼淚鼻涕才說得完。這幾年將經歷的，有意思的，不想遺忘的點點滴滴，都在此記錄和收藏。
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瓦磘溝身為雙和的母親河，但在過去它始終都是一條又髒又臭的河，這除了因為它是永和區主要的排水路外，更主要的原因便是其上游幾乎都是工廠，且還有些違章工廠連汙水處理都沒做，就直接將汙水排進河中，這導致過去瓦磘溝河底沉積了大量不知名廢棄物與泥沙，使得流速異常緩慢，流速慢又髒，自然就會產生惡臭。
新莊曾有一條後街，後街上的家屋想也想不到，竟有一天會被大河吞沒。後來，大河旁蓋起了堤防，阻擋了天災，也阻擋了河與人之間的千絲萬縷。從那時起，滾滾大河水，成了夢中才見得到的景色。而河水帶走的事與物、街與人，亦成了在光陰中不斷被遺忘的，殘篇舊夢。
鳳山溪位於高雄，是一條以前水質不佳的溪流，經過市政府多年的整治，如今成了附近居民運動、遛寵物、遛小孩的好去處。文章記載作者對鳳山溪的印象和感受。
據說過往的新莊街範圍，約到現在大漢溪中央為止，但隨著河流侵蝕以及洪水沖失，逐漸變成現在的地貌。之前談到，橫後街有一整排街屋被洪水沖走，據說那一年是1898年，除此之外，還有其他嚴重的洪水事件嗎？接下來，我們就來聊聊，沖走新莊的大量房舍的三次颱風事件。
經過18H長途火車終於抵達河內，沒想到河內在千年前已是越南首都，甚至在這裡流傳著許多神話故事……
從縱貫線八堵站至蘇澳的宜蘭線鐵路將在今年迎來通車百週年！過去往來宜蘭得穿越數個隧道，讓「丟丟銅仔」為旅行伴奏。但因應北迴線開通而展開路線改善工程，宜蘭線從地方鐵道升級為幹線鐵道的過程中不少舊隧道就此荒廢，列車電氣化與空調化也讓乘客再也感受不到從隧道間落下的水滴。那些荒廢的隧道去哪了？
三月初跟朋友去了一趟北越。計畫是以河內為起點，再前往沙壩與下龍灣。
我對河內的第一印象不算太好。我們搭乘計程車前往市中心，車窗外的天空灰濛濛的。三月初春，空汙籠罩全市，人和景變得一片朦朧。這樣的場景一路持續到我離開的那一日，竟無二致。
然而，朦朧之下的煙火令我驚喜。
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早年基隆河中游地段在新北市汐止區一代只要在颱風期間氾濫成為新北市汐止區居民惡夢。基隆河更是髒亂地點、基隆河長期遭到許多人竟而遠之不感接近。位於基隆河新北市汐止區左岸智慧里水尾灣地段在公立部門資源投入與地方社區營造共同努力下，成為一個優質旅遊地點。也翻轉基隆河一個過往會淹水臭名。
新北市汐止區智慧
絕大多數的河流，基本上都遵循著舊有的河道大河向東流，決堤在特殊年份可能會出現，但絕大多數情況不會出現改道。
唯一的一個個例，我們的母親河，黃河。
黃河由於含沙量太高，大量淤泥順流而下，所以它的流量自帶重塑河道效果。
瞅瞅這傢伙黃的。
在西北上游還好說，因為水流湍急，勁大，沿河淤泥往往呆不住。
越南李朝遷都至今河內後，改名「昇龍」，建設皇城，但作為蒙越戰爭的戰場，遭逢數次祝融，加上時間遷移，原先佔地宏大的故宮，如今只剩幾座城門遺跡與考古挖掘區域。
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