冬山河舊河道搭船 羅東林業園區

因爲想住五星級飯店，
報名參加北部兩日遊。
中午直達礁溪市區，
快步往五星美食「時光粥」。

11點半開始營業，
我們11點50分到達，
已經有兩大桌，
和一小桌的客人。
快速去櫃臺點餐，
服務人員先提醒，
粥是一碗一碗煮，
需要等待喔！

雖然是下雨天，
但進門的客人絡繹不絕，
但因為需要等待，
有人就放棄了。
大約半小時後，
我們的海鮮粥上桌了，
賣相佳料多味美，
蛤蜊、小卷、鮮蚵，
和最搶眼的五隻蝦。
好大一碗售價180元。

日式洋蔥連綿不斷，
好像在吃祝壽麵，
加了鳳梨和玉米，
CP值高只要30元。
肉絲炒飯好大一盤，
但感覺飯稍硬。
上網寫評論就送奶酪。

下午先來到冬山火車站，
現在的車站是2008年完工，
配合台鐵宜蘭線高架化工程，
與生態綠舟的開發，
設計為台灣第一座
以休閒觀光為目的之鐵路車站。

冬山車站也是東部幹線
第一個高架車站，
其下方是站房，
上頭才是火車軌道。
高架橋的下方，
除了作為停車場用途之外，
也成為文創展示場所，
站前小廣場更是一個大展場。

冬山舊名「冬瓜山」，
站體採用瓜棚造型的外觀，
冬山火車站是三等站，
上下車的旅客不算多！
特別搭車來觀光的旅客居多。
我們是第二度造訪，
廣場展示的藝術品有更換。

今天來生態綠洲搭船，
安全第一先穿好救生衣，
每艘船搭乘8至10名乘客。

駕駛兼解說員沿途導覽，
下過大雨水質變混濁，
陰雨天拍照灰灰的，
偶爾吹來的微風，
雖然夾雜著河水腥臭味，
但稍解救生衣的悶熱。

早期「冬瓜山」的港口，
是從利澤簡
沿著冬山河舊河道而來。
現在冬山河截彎取直後，
舊河道成為支流，
冬山鄉公所整理了
這條具有歷史、
又能欣賞風景的水道，
讓旅人享受一趟
美麗時光之旅。

不過布袋蓮的入侵，
造成航道堵塞要即時清除。
兩旁盡是一大片青翠，
遠山還可以看到山嵐繚繞。
進入神似「魔戒洞窟」的洞穴，
其實是玻璃纖維塑造，
仿鐘乳石洞穴，
形成一個小巧的秘境。

火車飛馳通過鐵橋，
吸引了大家的目光。
像哈比人樹屋的希望之丘，
在不遠處的山丘上。
15分鐘的遊船行程，
對生態綠洲有初步的認識。

如果自由行再來，
會想雙腳走入神秘河道，
爬上大樹公瞭望台，
到園區綠草地野餐。

羅東林業文化園區佔地遼闊，
停留時間限制，
在南停車場下車後，
就直接往竹林車站。
沿著儲木池旁的
森林鐵道散步，
經過貯木場旁回車上。

羅東林業文化園區，
前身為太平山林場製材、
貯木以及辦公廳舍的所在地。
最早太平山砍伐的木材，
運用蘭陽溪的溪流，
從林場經過30公里的水流，
放流到宜蘭員山貯木池。

但此方法容易使木材損傷。
太平山鐵路於1924年通車，
改以火車運送木材。
起點為大同鄉的土場車站，
終點在羅東竹林車站。
木材利用林鐵載到松羅埤旁，
利用如滑梯的卸木平台，
將木材送入貯木池存放。

如今竹林車站已不再使用，
除了在園區展示蒸氣火車，
重現當時木材運輸的情景，
園內的貯木池變成生態池，
很有「忘憂森林」的fu。

利用貯木池存放木材，
可防止木頭因長期日曬，
而導致表皮龜裂。
紅檜、扁柏具有豐富的油脂，
必須藉由泡水稀釋出來。

園區的日式木造房舍，
整修後變成展館，
有機會要再來看看。

接著到龍潭湖旁的觀光工廠，
晚上入住台北長榮飯店，
走古典穩重有質感的風格。

我們搭捷運先到四四南村，
欣賞夜間光雕。
《LIGHT UP 南村有光》
自2022年2月啟動，
是全台唯一長達三年的
戶外投影藝術計畫，
不定期更換都不同的主題，
而今年9月全新作品，
以「沿岸海浪寫歷史」為主題，
每晚7:00、7:30、8:00、8:30
共四個時段、
每次15分鐘展出。
沒有旁白要靠自己體悟。

再搭捷運轉往總統府前，
適逢國慶光雕秀，
開幕節目表演彩排。
祝中華民國生日快樂！