單車環紐西蘭26~27D/28~29/12/2022

閱讀時間約 2 分鐘
26D路線:Waipawa-Woodville
騎乘距離:96.1km,累積:2274.9km
爬升高度:536m,累積:22706m
騎乘時間:06:18,累積:169:12
27D路線:Woodville-Greytown
騎乘距離:108.5km,累積:2383.4km
爬升高度:444m,累積:23150m
騎乘時間:07:00,累積:176:12
26D的露營場地就在溪流旁邊
地球很大嗎?真的很大!
地球很小嗎?真的很小!
兩個都是真的,只是要看你是從什麼角度觀察。
12月27日早上騎到一半在路邊休息時,遇到一位也是騎著單車,載著還不算少的東西,因為他騎小折,應該也是單車長途旅行的吧,看似紐西蘭人,我也不清楚。
他看到我也停靠過來簡單聊一下子就離開了,他走後沒過多久我也跟著出發,因為我東西比較多,加上後面有許多爬坡路段,所以之後就都沒再見到他了。
其實我在12月25日下午就已經有見過他,只是當時我是看到他在廁所外,沒有過去打招呼,因為小折很少人騎,所以很容易認得出來。
要下坡啦!爽啦!
結果在12月28日的下午我在Dannevirke市區的路邊正坐著休息,突然又看到他牽著他的小折走過來再次的跟我打招呼👋我這次嚇到了😮怎麼又見面了,要知道我們都是同方向沒錯,但是都沒有講好要一起同行,路線、住宿、出發時間等等都完全沒有事先告知,結果還可以看到他三次,真的傻眼了我😂
接著第26D騎完抵達目的地時後發現了讓我覺得更加神奇的東西,就是遇到一樣在紐西蘭騎單車旅遊的亞洲人。
他的露營裝備跟單車
一開始我還以為他也是台灣人,我就主動過去找他聊天,結果發現腳踏車是國際牌Panasonic,才知道原來他是日本人😂
國際牌的旅行單車👍
我們彼此不斷地聊說自己的路線跟規劃,及接下來更長遠的計劃等等,後面聊天才知道原來這是他環遊世界的首個國家;其實跟我差不多,我環遊世界的首站雖然不是紐西蘭,但是紐西蘭算是我第一個海外單車旅遊的國家,而他下一個要去澳大利亞,之後他預計要花大概三年左右🚴環遊全世界👍
後面我送他一顆蘋果,除了給他吃外,也祝福他一路平安😄
正在單車環遊世界的日本人(圖左)
結語:世界這麼大,國家這麼多,路途這麼長,偏偏就是在這個時間這個地方相遇了,你說地球大還是小呢?希望他能夠在紐西蘭玩的開心愉快,也祝福他之後單車環遊全世界能平安順利完成👍
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我是Joy,目前已經在台灣完成六次單車環島,接下來目標就是移到國外,要來挑戰更難的海外單車旅行,而海外首站就是紐西蘭!我會在這裡記錄我在紐西蘭的在地文化、漂亮風景、美味料理等許多精彩的故事,藉由我的分享提供想要來紐西蘭的你們一些參考,歡迎大家多多支持。
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22D路線:Tokomaru Bay-Gisborne 騎乘距離:90.6km,累積:1904.0km 爬升高度:724m,累積:19559m 騎乘時間:06:24,累積:142:40 23D路線:Gisborne-Wairoa
路線:Waihau Bay-Tokomaru Bay 騎乘距離:139.3km,累積:1813.4km 爬升高度:1682m,累積:18833m 騎乘時間:09:55,累積:136:16 今天整天都是好天氣,超級開心的,可以順利騎完設定的目標超爽的啦😄
路線:Opotiki-Waihau Bay 騎乘距離:103.5km,累積:1674.1km 爬升高度:1162m,累積:17151m 騎乘時間:07:22,累積:126:21 今天台灣恰好是冬至,白天時間最短,所以我這裡也就是白天時間最長
18D路線:Aongatete-Matata 騎乘距離:107.4km,累積:1503.7km 爬升高度:606m,累積:15661m 騎乘時間:07:29,累積:114:34 19D路線:Matata-Opotiki
16D路線:Coromandel-Tairua 騎乘距離:84.1km,累積:1299.4km 爬升高度:1234m,累積:13981m 騎乘時間:06:29,累積:99:51 17D路線:Tairua-Aongatete
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時間很快來到環島的最後一天了,就差最後一步即能成環。雖然離新北市只差最後一哩路,但中間還會依序經過基隆和台北,讓距離感覺又遠了一些。看預報今天天氣趨於穩定了,就好好享受這最後一段旅程吧。因為本來要繞到北海岸的,同樣路程大幅修正,就不放上預計行程表了。
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環島進入第10天,也代表是倒數第二天啦,心中突然開始有一種不捨的感覺,覺得旅程真的要結束了。連日的大雨,今日天氣還是不夠穩定,加上又怕路上落鏈,所以決定還是略過新城-蘇澳新,改搭火車前進。少了好幾十公里後,今日的路程頓時輕鬆不少,也決定今日延長騎到大里,隔天直接從基隆回到台北,珍惜眼前這最後的海景吧
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接著經過另一個地標光復車站,當年從車站走到糖廠約10多分鐘,騎車路程可以縮短為5分鐘。雖然沒有進入糖廠,但還是會口渴必須要休息的啊。繞進光復市區後,13:00左右在轉角遇見「轉角厝」,決定進來休息一下。
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環島正式進入第9天啦,真的在前面歷經太多挑戰後,到這邊已經覺得剩下沒什麼難關了。畢竟在縱谷平原且旁邊就有車站,真的沒什麼好擔心的。今天算是屏東之後,第2個同日無法跨出的縣市,不過這是因為花蓮真的太長了。一早在富里車站看到起霧了,只祈禱天氣可以溼氣重,但還是別下雨啊。
原本的騎乘計畫是在30幾公里遠的關口,搭船離開羅馬尼亞,但羅馬尼亞真的太深得我心,所以決定再多騎幾十公里,到下個關口再出境,藉此多留一天,在路上思考著,只是多留一天,真的值得我繞這麼一段路嗎?
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2013.04.08(一) 昨天起床時離家是 240 公里,對於回家這個概念只是空頭想想嘴巴說說。今天則是最多不會超過 150 公里,回家這個概念倏忽之間真實而清晰了起來。就像當兵離退伍剛破百的時候總會嘴砲說吝盃退伍要怎樣怎樣,結果真正在退伍那天早上才會忽然發現,「啊,今天真的要退伍了」。
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2013.04.07(日) 偏執狂最在意的就是脫離原則的軌道,然後還得用偏執的手段修正回來。 昨天被就像被載上馬拉松關門的收容車,住了親戚家,充沛無虞的熱水澡跟柔軟的床墊是久違了,但總覺得心裡不舒坦。一早起床打定主意要騎回昨天投降上車的土庫商工前重新出發
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2013.04.06(六) 有句廣告詞是「別讓今天的疲勞,成為明天的過勞」,經過昨天屏東高雄的挫敗,今天,我更深深體會到這句話的奧義。
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2013.04.05(五) 一路從東台灣南下,翻山越嶺,好幾座山頭一一翻過。北上的西台灣大平原看似再沒有什麼能阻攔回家的路,意想不到的重重障礙才要接踵而來。
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