單車環紐西蘭38~39D/09~10/01/2023

閱讀時間約 2 分鐘
38D路線:Balclutha-Wyndham
騎乘距離:101.3km,累積:3361.6km
爬升高度:687m,累積:29357m
騎乘時間:06:55,累積:238:22
39D路線:Wyndham-Bluff-Invercargill
騎乘距離:102.5km,累積:3464.1km
爬升高度:269m,累積:29626m
騎乘時間:06:26,累積:244:48
時間過得很快,我也騎的很快😂不知不覺的已經騎到紐西蘭南島的最南端啦!
看到這個代表即將抵達最南端了
想當初開始環紐西蘭的第七天也就是2022/12/09,當時才剛騎到紐西蘭北島的最北端,結果過了大概一個月左右就到南島最南端了,真的是進度超前了🤣
Stirling Point路標指著許多城市離這裡的距離
這張從背後拍可以看到更多😂
其實我剛抵達要拍照時,剛好有一位外國帥哥知道我要拍照就看著我跟我比要幫我拍照的動作,我也跟他比說前面有人在拍,謝謝!當大家都拍照完後,我就接著趕緊把腳踏車牽過去準備要拍照了,當我牽過去時,聽見了熟悉的聲音,沒錯,就是台灣人講話的聲音😄我就立刻詢問你是台灣人嗎?他說是。然後直接聊起來了!請他們幫我拍照,之後我也幫他們拍照。在國外遇到一樣是台灣人,感覺很溫馨,也真的很開心,從開始聊天的那一刻開始就再也沒有停過了🤣
在這裡還能遇到同鄉的😆
很開心有幸能夠遇到台灣人,謝謝他們幫我拍了很多張照片,在這裡我也祝福他們在紐西蘭玩的開心、平安😊
附上自己的打卡照片
對了,前面提到的外國帥哥我都忘了,因為我就跟台灣人聊的超起勁,直接把他給忘了一旁,當我們分開時我才想到,可是看過去他原本的位置,人已經不在了,再看向四周的時候,才看到他已經走了一段距離,前面沒有跟他說一聲,真的感到很抱歉,也祝福這位帥哥旅途平安快樂。
Stitling Point Lighthouse(斯特林角燈塔)
北島最北端燈塔跟路標是在一起的,南島最南端的則是分開,燈塔跟路標相差不遠,大概200公尺不到,走一下子就到了👍
結語:今日很幸運能夠有好天氣拍個美美的照片,更幸運地是我還能在這裡遇到台灣人,今日真的是幸運的一天🥰
為什麼會看到廣告
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我是Joy,目前已經在台灣完成六次單車環島,接下來目標就是移到國外,要來挑戰更難的海外單車旅行,而海外首站就是紐西蘭!我會在這裡記錄我在紐西蘭的在地文化、漂亮風景、美味料理等許多精彩的故事,藉由我的分享提供想要來紐西蘭的你們一些參考,歡迎大家多多支持。
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路線:Dunedin-Balclutha 騎乘距離:82.1km,累積:3260.3km 爬升高度:713m,累積:28670m 騎乘時間:04:56,累積:231:27 今天先說一下昨天的一個意外狀況
35D路線:St Andrews-Moeraki 騎乘距離:107.3km,累積:3098.2km 爬升高度:507m,累積:27012m 騎乘時間:06:29,累積:220:34 36D路線:Moeraki-Dunedin
33D路線:Christchurch-Ashburton 騎乘距離:92.6km,累積:2900.2km 爬升高度:170m,累積:26266m 騎乘時間:05:04,累積:208:51 34D路線:Ashburton-St Andrews
路線:Cheviot-Christchurch 騎乘距離:119.9km,累積:2807.6km 爬升高度:513m,累積:26096m 騎乘時間:07:14,累積:203:47 原本從一月二日開始騎車到基督城是規劃三天,由於昨天進度超前
路線:Knkerengu-Cheviot 騎乘距離:128.7km,累積:2687.7km 爬升高度:927m,累積:25583m 騎乘時間:07:31,累積:196:33 今天一早特別想要再補拍一個更清楚的第一道曙光
路線:Knkerengu休息日 今天是2023年的第一天,剛好是星期日,也是我這一段時間以來第一個休息日
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時間很快來到環島的最後一天了,就差最後一步即能成環。雖然離新北市只差最後一哩路,但中間還會依序經過基隆和台北,讓距離感覺又遠了一些。看預報今天天氣趨於穩定了,就好好享受這最後一段旅程吧。因為本來要繞到北海岸的,同樣路程大幅修正,就不放上預計行程表了。
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接著經過另一個地標光復車站,當年從車站走到糖廠約10多分鐘,騎車路程可以縮短為5分鐘。雖然沒有進入糖廠,但還是會口渴必須要休息的啊。繞進光復市區後,13:00左右在轉角遇見「轉角厝」,決定進來休息一下。
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環島正式進入第9天啦,真的在前面歷經太多挑戰後,到這邊已經覺得剩下沒什麼難關了。畢竟在縱谷平原且旁邊就有車站,真的沒什麼好擔心的。今天算是屏東之後,第2個同日無法跨出的縣市,不過這是因為花蓮真的太長了。一早在富里車站看到起霧了,只祈禱天氣可以溼氣重,但還是別下雨啊。
原本的騎乘計畫是在30幾公里遠的關口,搭船離開羅馬尼亞,但羅馬尼亞真的太深得我心,所以決定再多騎幾十公里,到下個關口再出境,藉此多留一天,在路上思考著,只是多留一天,真的值得我繞這麼一段路嗎?
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2013.04.08(一) 昨天起床時離家是 240 公里,對於回家這個概念只是空頭想想嘴巴說說。今天則是最多不會超過 150 公里,回家這個概念倏忽之間真實而清晰了起來。就像當兵離退伍剛破百的時候總會嘴砲說吝盃退伍要怎樣怎樣,結果真正在退伍那天早上才會忽然發現,「啊,今天真的要退伍了」。
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2013.04.07(日) 偏執狂最在意的就是脫離原則的軌道,然後還得用偏執的手段修正回來。 昨天被就像被載上馬拉松關門的收容車,住了親戚家,充沛無虞的熱水澡跟柔軟的床墊是久違了,但總覺得心裡不舒坦。一早起床打定主意要騎回昨天投降上車的土庫商工前重新出發
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2013.04.06(六) 有句廣告詞是「別讓今天的疲勞,成為明天的過勞」,經過昨天屏東高雄的挫敗,今天,我更深深體會到這句話的奧義。
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2013.04.05(五) 一路從東台灣南下,翻山越嶺,好幾座山頭一一翻過。北上的西台灣大平原看似再沒有什麼能阻攔回家的路,意想不到的重重障礙才要接踵而來。
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