欧洲最被低估的观光铁路

欧洲最被低估的观光铁路

随着世界再次对国际旅行开放，是时候跳出通常的旅游线路，开始您的下一次铁路冒险之旅了。 但是，与其将火车仅作为一种交通工具，不如将其作为假期呢？ 这是我们对 2023 年欧洲 10 条最被低估的观光火车路线的指南。

特隆赫姆到挪威博德

很少有火车旅行可以体验地狱之旅和穿越北极圈，但无论以何种标准衡量，挪威美妙的诺尔兰兹铁路（主图）都是独一无二的。 从特隆赫姆到博德，全长 452 英里，这是挪威最长、最孤立的铁路，在其向北 10 小时的史诗般旅程中，穿越深谷、高山高原，绕过无数湖泊和峡湾。

每天只有两班火车可以完成整个旅程——选择白天的火车可以充分欣赏美景，不过也有舒适的卧铺火车与往返奥斯陆的火车相连。 火车现在由瑞典国家铁路公司的一个部门 SJ Nord 运营。

从 1882 年到 1940 年，纳粹占领军推动铁路建设，铁路建设进展缓慢。 即便如此，到博德的完整路线直到 1962 年 2 月才完工，距特隆赫姆到地狱（城市以东半小时路程）的第一段迎来第一批乘客已经 80 年了。

它仍然是一条具有挑战性的维护路线，但为它所服务的人口稀少地区提供了重要的生命线，尤其是在冬季。 如果您再往北走，前往纳尔维克和特罗姆瑟，可在 Fauske 搭乘巴士与火车，沿着壮观的路线穿越崎岖的山地景观和无数的峡湾。

虽然奥斯陆-卑尔根铁路抢走了大部分的风头，但挪威还有更多值得一看的地方，而且大多数旅程都会带来令人难忘的风景——尤其是被低估的诺德兰铁路。

因弗内斯到苏格兰洛哈尔什凯尔

苏格兰有幸拥有一些欧洲最好的风景优美的铁路之旅。 从格拉斯哥到马莱格的西部高地线经常被选为世界上最好的旅行，但再往北是另一个有力的竞争者。

壮观的铁路线从苏格兰高地的因弗内斯向三个方向辐射：南至格拉斯哥，北至瑟索（英国铁路系统的最北端），以及 - 我们的选择 - 西至洛哈尔什凯尔的小港口，门户 到崎岖的斯凯岛。

ScotRail 火车行驶 80 英里，耗时 2 小时 40 分钟，爬过荒野的沼泽地（留意成群的鹿），可以看到更北的 Torridon 峰，然后下降到卡伦湖岸边。 考虑在美丽的普洛克顿湖畔村庄停留，这里是 BBC 连续剧“Hamish Macbeth”和 1973 年臭名昭著的电影“The Wicker Man”的拍摄地。 您可能不会期望在如此遥远的北方看到棕榈树，但由于墨西哥湾暖流的暖风，普洛克顿享有异常温和的气候。

虽然小型柴油火车上的乘客设施相当基本，但您会忙于欣赏美景而无暇顾及。 到码头终点站的最后几英里令人难忘。 从卡伦湖和阿尔什湖到斯凯岛翠林山脉的壮丽景色，吸引着您继续（不幸的是乘坐巴士）前往斯凯岛的山地徒步天堂，或参观附近多尼的艾琳多南城堡，这是另一个著名的电视和电影取景地。

贝尔格莱德到巴尔、塞尔维亚和黑山

如果您正在寻找土木工程的史诗壮举，请前往巴尔干半岛，体验欧洲最壮观的铁路之旅之一。 每天有两列火车将塞尔维亚首都贝尔格莱德与邻国黑山的亚得里亚海巴尔港连接起来。 这条 296 英里、11 小时的路线是 20 世纪工程的奇迹，拥有 254 条隧道和 435 座桥梁，其中包括直到 2001 年为止世界上最高的铁路桥。 由独裁者铁托元帅于 1950 年代初发起，这条线路的建设非常困难，以至于直到 1976 年火车才能完成全程。

尽管塞尔维亚和黑山在很大程度上被前往欧洲的游客所忽视，但贝尔格莱德-巴尔火车越来越受到使用Interrail或Eurail欧铁旅行通票的国际游客的欢迎。 但即使没有通行证，11 小时的旅行单程费用也低至 21 欧元（21 美元）。 它是铁路旅行专家马克·史密斯（Mark Smith）的最爱，他更广为人知的名字是“坐在 61 号座位上的男人”，他将其评为“您花过的最好的 21 欧元之一”。

最好的风景在黑山，在 Bijelo Polje 和 Bar 之间，在那里您可以找到 660 英尺高的 Mala Rijeka 高架桥。 坐在火车右侧的座位以获得最佳视野。

不幸的是，虽然“Tara”日间列车在大流行之前每天运行，但它的 2023 年日期是从 6 月 17 日到 9 月 17 日。但是，如果您在夏季旅行，仍然可以从“Lovcen”夜行列车上欣赏到最好的景色。