J day-6
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早上搭8:29的hikari到新大阪再轉9:01的kuroshio前往和歌山。再轉貴志線到貴志，終於到台灣人最愛的景點之一「小玉站長」。
真的不誇張，在非假日的此時，下車的都是台灣人。
二代小玉今天在窗櫃中上班，但對來客是不理不采，睡覺重要。
從和歌山開始，地下道、車外體、車內裝潢都非常卡通，就算貴志站根本是小站，但也因成功經營了一隻小玉，成為愛貓人來日本必訪之地。
車站真的很小，除了小玉的床，販賣部、飲食區，沒了。
倒是車站內有座小神社，可以多停駐五分鐘。
雖然有點空虛，但我偷拍了自己很滿意的照片。
列車女司機每次停車後，都會回頭望車廂。這動作很吸引我。
她在收取票款時，是雙手掌向上。日本在「職人」這件事，真的是值得學習。
一小時後，我回到和歌山站，在站內吃了牛丼，便返回新大阪再轉車回京都。抵到京都車站後，先到郵政局買明信片，之後散步回三条，在超市買了壽司、炸雞塊、炸花枝，配上可樂當晚餐。(女兒看了照片說，幹嘛這麼可憐)
明天要進行一個長征，我得早點睡，天沒亮就得出門......
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<p>我會用影像和簡短的文字記錄每一天的安平夕照，分享給喜歡的朋友。讓我們一起用美好的影像結束一天，也期待明天的美好來到。</p>
用最幼稚的筆觸，畫出健身房的百態，當然有些很賤的文字是免不了的。
還有一些您不知道的劇場後台花絮
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
流水帳速記
1）在飛機上往往捨不得睡覺，喜歡盯著窗外。但這次讓對旅程充滿期待的先生坐窗邊，我拍了幾張照片後便選了部電影來看：《下一站，托斯卡尼》，雖然步調偏慢，但故事裡的小鎮風景、情感表達與頗具深意的台詞頗喜歡。
2）時隔七八年重新踏上日本，這次算是第一次對日本的交通住宿及景點等
見到台灣同胞格外親切，沒想到卻成了住宿體驗中最差的部分。除此之外，第一次入住日本溫泉旅館，一踏進去就再也不想出門了。徹底放空享受露天溫泉，浸得全身無一處毛孔不舒暢。
釜山的第二天~我們安排來到海雲台一日遊，
大約一個月前就先在網路預約了很紅的膠囊小火車
當天抵達時間還有點早，先去附近的咖啡廳LIEBEMENT休息
海雲台藍線公園一共有6個站，膠囊小火車是尾浦—青沙浦來回
若要去其他的站需要搭乘海岸列車
我們是預約11點的小火車，到二樓之後大約排了4
這次到岡山，事先在KKday定了瀨戶內J R pass周遊卷，這張卷是22,000¥/7天，可以搭山陽山陰的JR火車以及山陽新幹線，這次旅行預計利用這張周遊卷到岡山、高松以及倉敷。
岡山機場原本是日本國內線機場，後來改成國際線，但機場的規模很小，國際線直飛三個地點：台北、上海、首爾。從機場接駁到岡
清晨五點多的時間從三之輪站出發，不是預想中寧靜、無人的地下鐵站，此時已經有許多日本上班族開始趕赴工作，他們的努力讓我不禁有些汗顏，但想想我也是辛苦工作了許久，才得以片刻休息，算了，不多想，今日就好好往栃木日光世界遺產區域一帶走走吧。
第一次造訪和歌山，兩天一夜的行程，從關西幾場租車，去了冒險大世界看熊貓、看了貴志站的小玉貓站長、和歌山市的新景點市民圖書館、還有世界文化遺產高野山金剛峰寺
前一天從日本橋走到巢鴨，還不到10公里。第二天礙於有其他行程，走到板橋宿附近，最近的車站是本蓮沼。
從巢鴨出發就悠閒地逛逛巢鴨商店街，不過先到旁邊供奉江戶六地藏的第三尊地藏的真性寺拜個碼頭，祈求平安。
接著繼續走，快到板橋站時，發現有新選組隊長「近藤勇」墓所，有朋友喜歡新選組，就拍一下給朋友聞香
小玉列車一個小時一班。這次的乘客不多，應該是平日的關係。 上車之後誰也不瞧誰，以沉默圈出勢力範圍，如貓攲臥各據一方。
午後的陽光像三花的黃斑點，寸移於木質的車廂裡，爬上對座老太太的腳踝，然後是女孩的膝蓋，瞬間又隱滅無踪。
當天是木曜日，貴志駅門口只有一個貓背立牌，原來二代小玉駅長公休
在搭錯車折返關西機場兩趟之後，抵達另一端的和歌山已經午後一點了。
世間的徒勞都不過是複沓疊唱的渡海大橋，只要波浪湛藍，回放之歌彷彿可以一直延續下去。
這次住京都車站附近，去的地方都很近
唯一一個比較遠的景點是「貴船神社」
不知道換了幾次電車，還下錯站
到了還要換搭小火車上山，終點站還再搭公車一站，感覺很複雜，要跟緊旅伴
現在不是貴船神社的熱門季節
下個月楓葉紅時，是熱門賞楓景點，聽說小火車經過的楓葉隧道非常美
進入神社前的鳥居跟參道是
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1）在飛機上往往捨不得睡覺，喜歡盯著窗外。但這次讓對旅程充滿期待的先生坐窗邊，我拍了幾張照片後便選了部電影來看：《下一站，托斯卡尼》，雖然步調偏慢，但故事裡的小鎮風景、情感表達與頗具深意的台詞頗喜歡。
2）時隔七八年重新踏上日本，這次算是第一次對日本的交通住宿及景點等
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小玉列車一個小時一班。這次的乘客不多，應該是平日的關係。 上車之後誰也不瞧誰，以沉默圈出勢力範圍，如貓攲臥各據一方。
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當天是木曜日，貴志駅門口只有一個貓背立牌，原來二代小玉駅長公休
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世間的徒勞都不過是複沓疊唱的渡海大橋，只要波浪湛藍，回放之歌彷彿可以一直延續下去。
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下個月楓葉紅時，是熱門賞楓景點，聽說小火車經過的楓葉隧道非常美
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