Top 5
在苗栗火車頭園區還沒開放以前，苗栗車站旁就有展示數輛的機車頭以及車廂。
然而現在以全新的樣貌在苗栗車站旁，而且整個園區弄得非常的乾淨漂亮，而這一等就是6年。
在客家委員會、國土管理署與臺鐵公司的通力合作下，｢苗栗火車頭園區｣於4月25日正式開幕與全國民眾見面。歷經6年的籌備，結合客家文化，帶動苗
上一集請看👉https://vocus.cc/article/67164049fd89780001350394
昨晚在礁溪泡完湯之後，要去爬山囉!
台灣是個濕熱的天氣，尤其今年到了10月都秋天了依然還是這個感覺，於是爸爸說:今天要去看三個瀑布喔!
聽完了這句話我想說:這個應該要爬很久吧XD
(這部文章是國慶假日的時候出去的，中間因為忙著課業太忙了)
哈囉大家好久不見~~ (剛好第二次段考也已經考完了
今年整個暑假都在忙著補習和讀書，根本沒有時間出去玩，想趁著國慶假日的機會，來去走走吧!
今年的不管是端午、國慶的連假都沒有「連」起來，除非要自己請。爸媽本來計畫要把禮拜五給請假。但因
大家好久不見，因為前陣子太忙了，不知不覺即將升上國二，寒假的城鄉共學也會在暑假陸續發布!
在七年級下學期的第二次段考之前，就聽說媽媽要報名在台南的小小馬拉松，全長只有5公里，沿途有金黃色的阿勃勒下起黃色的葉子雨，實在是美不勝收。
也是藉由這個機會，剛好考完段考，又可以去南部旅遊囉!
這次不搭交
清明連假到了，我跟爸爸在連假的第二天就掃完墓了，這天太陽高掛，所以掃完墓之後，爸爸就帶我去吃喝趴趴走!
謝謝老天爺的恩賜，讓連假的天氣很晴朗，我和爸爸掃完約11點就開始肚子餓了，在清水區有非常多間米糕店，於是選擇了今日的第一家「阿財米糕店」。
不知道這算早餐還是午餐還是早午餐。
店名:阿財米糕店
地
結束了1~3天的行程，還沒看第1~3天可以點擊→第1~3天
原來台南山上的空氣這麼好，今天是第4天，起了個大早，準備要去嘉義車站搭乘阿里山小火車!時隔6年再度搭乘小火車與進入阿里山，阿里山給我的印象是空氣新鮮，很多霧和步道，奮起湖給我的印象是只有便當而已，然而再次踏入奮起湖，找出奮起湖不只是便當的特
今年寒假時，應該這次是出去最多天的一次了，這次玩中南部，從台南玩到嘉義，在玩到台中，跟去年暑假的花蓮之旅一樣是五天四夜，終於等到這一天可以出發了，但是路上塞爆，好不容易在清水休息後再到台南，到台南已經是晚上了!
咦?在山裡，我以為是在都市的飯店，結果一覺醒來發現在山中，而且這座飯店就坐落在台南市楠西
昨天的行程非常豐富，還沒看上一集的可以點連結去看喔!跨年之旅DAY1
進入第二天，在嘉義開始吃喝玩樂吧!
來嘉義，就是要吃雞肉飯!我們挑了一家是位於嘉義後站旁的雞肉飯。
店名:嘉義車頭火雞肉飯（永香珍食堂）
地址:嘉義市西區中正路707號
雞肉大塊且紮實，吸飽油汁的飯粒很好吃，整碗吃下來好飽~
推薦
在這邊祝大家新年快樂!
眨眼間2022已經過去了，是個全新的2023年，而除了過新年，在過新年前當然還要「跨年」!之前要跨2022年的時候是在家裡跨，這次的跨年不一樣，要在嘉義跨年，這是一個三天兩夜跨年之旅，好期待!
這次旅行不用交通工具，而是用開車的方式到處玩，雖然高鐵快，但也不能到處跑。
因為是
繼上次的城市聯盟賽台北站，這次12/10在台南，我們又來參加了一次，這次準備好新的牌組，遠征台南。
我們會在台南住一天，順便來台南吃吃喝喝，和去一些著名景點。
一帶清早直奔台南，早上08:50開始配對玩家，09:00開始比賽，所以在桃園到台南這段期間，也沒有到很趕。
如果想看上次比賽在台北的外，連結
在苗栗火車頭園區還沒開放以前，苗栗車站旁就有展示數輛的機車頭以及車廂。
然而現在以全新的樣貌在苗栗車站旁，而且整個園區弄得非常的乾淨漂亮，而這一等就是6年。
在客家委員會、國土管理署與臺鐵公司的通力合作下，｢苗栗火車頭園區｣於4月25日正式開幕與全國民眾見面。歷經6年的籌備，結合客家文化，帶動苗
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昨晚在礁溪泡完湯之後，要去爬山囉!
台灣是個濕熱的天氣，尤其今年到了10月都秋天了依然還是這個感覺，於是爸爸說:今天要去看三個瀑布喔!
聽完了這句話我想說:這個應該要爬很久吧XD
(這部文章是國慶假日的時候出去的，中間因為忙著課業太忙了)
哈囉大家好久不見~~ (剛好第二次段考也已經考完了
今年整個暑假都在忙著補習和讀書，根本沒有時間出去玩，想趁著國慶假日的機會，來去走走吧!
今年的不管是端午、國慶的連假都沒有「連」起來，除非要自己請。爸媽本來計畫要把禮拜五給請假。但因
大家好久不見，因為前陣子太忙了，不知不覺即將升上國二，寒假的城鄉共學也會在暑假陸續發布!
在七年級下學期的第二次段考之前，就聽說媽媽要報名在台南的小小馬拉松，全長只有5公里，沿途有金黃色的阿勃勒下起黃色的葉子雨，實在是美不勝收。
也是藉由這個機會，剛好考完段考，又可以去南部旅遊囉!
這次不搭交
清明連假到了，我跟爸爸在連假的第二天就掃完墓了，這天太陽高掛，所以掃完墓之後，爸爸就帶我去吃喝趴趴走!
謝謝老天爺的恩賜，讓連假的天氣很晴朗，我和爸爸掃完約11點就開始肚子餓了，在清水區有非常多間米糕店，於是選擇了今日的第一家「阿財米糕店」。
不知道這算早餐還是午餐還是早午餐。
店名:阿財米糕店
地
結束了1~3天的行程，還沒看第1~3天可以點擊→第1~3天
原來台南山上的空氣這麼好，今天是第4天，起了個大早，準備要去嘉義車站搭乘阿里山小火車!時隔6年再度搭乘小火車與進入阿里山，阿里山給我的印象是空氣新鮮，很多霧和步道，奮起湖給我的印象是只有便當而已，然而再次踏入奮起湖，找出奮起湖不只是便當的特
今年寒假時，應該這次是出去最多天的一次了，這次玩中南部，從台南玩到嘉義，在玩到台中，跟去年暑假的花蓮之旅一樣是五天四夜，終於等到這一天可以出發了，但是路上塞爆，好不容易在清水休息後再到台南，到台南已經是晚上了!
咦?在山裡，我以為是在都市的飯店，結果一覺醒來發現在山中，而且這座飯店就坐落在台南市楠西
昨天的行程非常豐富，還沒看上一集的可以點連結去看喔!跨年之旅DAY1
進入第二天，在嘉義開始吃喝玩樂吧!
來嘉義，就是要吃雞肉飯!我們挑了一家是位於嘉義後站旁的雞肉飯。
店名:嘉義車頭火雞肉飯（永香珍食堂）
地址:嘉義市西區中正路707號
雞肉大塊且紮實，吸飽油汁的飯粒很好吃，整碗吃下來好飽~
推薦
在這邊祝大家新年快樂!
眨眼間2022已經過去了，是個全新的2023年，而除了過新年，在過新年前當然還要「跨年」!之前要跨2022年的時候是在家裡跨，這次的跨年不一樣，要在嘉義跨年，這是一個三天兩夜跨年之旅，好期待!
這次旅行不用交通工具，而是用開車的方式到處玩，雖然高鐵快，但也不能到處跑。
因為是
繼上次的城市聯盟賽台北站，這次12/10在台南，我們又來參加了一次，這次準備好新的牌組，遠征台南。
我們會在台南住一天，順便來台南吃吃喝喝，和去一些著名景點。
一帶清早直奔台南，早上08:50開始配對玩家，09:00開始比賽，所以在桃園到台南這段期間，也沒有到很趕。
如果想看上次比賽在台北的外，連結
在1999年11月11日，台北捷運新店線通車，而現在的捷運新店線其實有很多路廊大多都重疊以前的台鐵新店線。
這篇文章就要和大家介紹，被許多人遺忘的「台鐵新店線」。
台鐵新店線
新店線的歷史可追溯
台鐵近幾年推出許多觀光列車，如奢華的鳴日號、阿里山裡的福森號還有栩悅號，而台鐵再推出兩台新的觀光列車，分別是「海風號」和「山嵐號」，結合山和海的美景與美食，帶給旅客不一樣的體驗!
夢幻海線觀光列車海風號
這次的海風號和山嵐號都是由雄獅旅遊和台鐵合作推出的，以甜點為主題的列車，再2024/12/7
台南是六都裡面唯一沒有捷運的直轄市，交通也是在地人令人頭痛的問題，目前台南只有公車、火車等大眾運輸，如果台南也規畫捷運的話，那交通肯定會更提升。
對於台南來說非常需要捷運，因為如果搭高鐵來台南的話，離市區有一段的距離，相當的不方便(雖然有火車 沙崙線)，今天就要和大家介紹台南的捷運規劃!
說到捷
嗨!大家好久不見
大家是否有遇過下雨、上下班時間的塞車之苦呢?上一集主要是介紹在桃園各個規劃中或是在興建的捷運，而「北北基」的交通容量更是龐大，上下班往返的車潮更是容易塞車。
還有「12」條捷運與輕軌正在規劃中!未來的捷運路網圖會更密密麻麻，也就自然形成北北基生活圈!
我們就一一介紹吧!
最
身為土生土長的桃園人，聽到要蓋捷運的消息，我興奮到模糊，除了蓋捷運綠線之外，也要配合桃園鐵路地下化。
但等捷運蓋好之後，自己應該也要高中畢業了😅
自從桃園在2014年升格成直轄市，這坐城市越來越繁華，人口也持續升高，但桃園就只有一條機場捷運線而已，交通也反而也沒改善。
桃園「生活圈」
桃園主要人口
你確定?這是阿里山小火車!?
沒錯，這是最新的阿里山小火車!這復古的顏色好耀眼阿~~這內部也根本就瞬間彷彿來到了日本!
耗時兩年又九個月的「福森號」重磅登場，於三月中開始試車，外型與內部也成了福森號的矚目焦點。
來場森林浴!豪華的內裝與台灣美學!
說實在的，福森號真的可以跟鳴日號比，但內部一定是福森
這條從桃園出發到林口的林口線，現在還保存著鐵路遺跡，無過在當時，在煤、客都很興盛，如今已成了被遺忘的鐵道。
而這個神秘支線又是什麼呢?
現在在桃園高中這邊，還保存著當時的鐵軌以及月台，以前桃園高中還有一座車站，看起來上下車的學生都很方便呢!
今天就要來跟大家認識，既熟悉又不熟悉的林口線。
EMU900、EMU3000，是最近常看到的新車，而最近新車的引進也已經穩定下來，而最近要引進的E500型電力機車、R200型柴電機車、和在支線上行走的新型柴電聯車，都是今年的目標。這波的汰舊換新，好期待呀~!
2021年的傑作
年邁的電力機車!
New!E500型電力機車
New!R200型!
「未來台北到宜蘭只要半個小時!?」🕒
到了1980年，交通部開始辦理南港至頭城間的隧道，在1989把案子取名為「北宜高速公路」，將南端延到蘇澳，而這條北宜高速公路就是現在的「國五」，也是「蔣渭水高速公路」，並於1991年開始動工，2006年全線通車，對來宜蘭的遊客來說，就更加方便了。
在1999年11月11日，台北捷運新店線通車，而現在的捷運新店線其實有很多路廊大多都重疊以前的台鐵新店線。
這篇文章就要和大家介紹，被許多人遺忘的「台鐵新店線」。
台鐵新店線
新店線的歷史可追溯
台鐵近幾年推出許多觀光列車，如奢華的鳴日號、阿里山裡的福森號還有栩悅號，而台鐵再推出兩台新的觀光列車，分別是「海風號」和「山嵐號」，結合山和海的美景與美食，帶給旅客不一樣的體驗!
夢幻海線觀光列車海風號
這次的海風號和山嵐號都是由雄獅旅遊和台鐵合作推出的，以甜點為主題的列車，再2024/12/7
台南是六都裡面唯一沒有捷運的直轄市，交通也是在地人令人頭痛的問題，目前台南只有公車、火車等大眾運輸，如果台南也規畫捷運的話，那交通肯定會更提升。
對於台南來說非常需要捷運，因為如果搭高鐵來台南的話，離市區有一段的距離，相當的不方便(雖然有火車 沙崙線)，今天就要和大家介紹台南的捷運規劃!
說到捷
嗨!大家好久不見
大家是否有遇過下雨、上下班時間的塞車之苦呢?上一集主要是介紹在桃園各個規劃中或是在興建的捷運，而「北北基」的交通容量更是龐大，上下班往返的車潮更是容易塞車。
還有「12」條捷運與輕軌正在規劃中!未來的捷運路網圖會更密密麻麻，也就自然形成北北基生活圈!
我們就一一介紹吧!
最
身為土生土長的桃園人，聽到要蓋捷運的消息，我興奮到模糊，除了蓋捷運綠線之外，也要配合桃園鐵路地下化。
但等捷運蓋好之後，自己應該也要高中畢業了😅
自從桃園在2014年升格成直轄市，這坐城市越來越繁華，人口也持續升高，但桃園就只有一條機場捷運線而已，交通也反而也沒改善。
桃園「生活圈」
桃園主要人口
你確定?這是阿里山小火車!?
沒錯，這是最新的阿里山小火車!這復古的顏色好耀眼阿~~這內部也根本就瞬間彷彿來到了日本!
耗時兩年又九個月的「福森號」重磅登場，於三月中開始試車，外型與內部也成了福森號的矚目焦點。
來場森林浴!豪華的內裝與台灣美學!
說實在的，福森號真的可以跟鳴日號比，但內部一定是福森
這條從桃園出發到林口的林口線，現在還保存著鐵路遺跡，無過在當時，在煤、客都很興盛，如今已成了被遺忘的鐵道。
而這個神秘支線又是什麼呢?
現在在桃園高中這邊，還保存著當時的鐵軌以及月台，以前桃園高中還有一座車站，看起來上下車的學生都很方便呢!
今天就要來跟大家認識，既熟悉又不熟悉的林口線。
EMU900、EMU3000，是最近常看到的新車，而最近新車的引進也已經穩定下來，而最近要引進的E500型電力機車、R200型柴電機車、和在支線上行走的新型柴電聯車，都是今年的目標。這波的汰舊換新，好期待呀~!
2021年的傑作
年邁的電力機車!
New!E500型電力機車
New!R200型!
「未來台北到宜蘭只要半個小時!?」🕒
到了1980年，交通部開始辦理南港至頭城間的隧道，在1989把案子取名為「北宜高速公路」，將南端延到蘇澳，而這條北宜高速公路就是現在的「國五」，也是「蔣渭水高速公路」，並於1991年開始動工，2006年全線通車，對來宜蘭的遊客來說，就更加方便了。
大家在上下班通勤，或是坐火車時，不知道有沒有常常看到一種車輛有著綠色線條，是全台列車車輛最頻繁的車種-EMU900型，想必大家都不陌生吧?
在2020年抵達花蓮港後，經過一連串的測試，在鐵道上展現英姿，成為全台最常看到的車種。
這篇文章就要來介紹-EMU900。
因應台鐵環島鐵路電氣化，台鐵在
台鐵在2014年出現了一台新穎的區間列車，它打破了以往區間車的形象，以往的EMU400、500、600、700都沒有像EMU800的流線型車頭，也把最高時速也調成與自強號相符。
憑藉著引進數量非常龐大，掀起了一波通勤革命，成為環島鐵路網最今天這篇文章要帶大家介紹-台鐵微笑號EMU800型。
因應
隨著E500型在鐵道上陸續試車，也象徵著PP自強號結束的命運。其實也不是全部停用，只是把電力機車的部分替換掉，其餘的客車將會留著。
在1996年，台鐵引進有如國外高鐵的車種，有著流線型的車頭，憑藉著那與眾不同的動力配置稱霸台灣鐵路。這篇文章要帶大家介紹，台鐵PP自強號的傳奇故事。
相信大家提到自
就是在1/14日，台鐵迴送EMU300廢車，雖然台鐵還會保留一組3輛的EMU300來做保存，但是也令我非常不捨。
EMU300至今已超過30年，隨著車體老化，時常出問題，也導致面臨報廢到來。
在1986至1987年之間，台鐵了提升當時的「看板列車」，購入24輛EMU300行自強號電聯車，這批來自義大
(前陣子忙著期中考，沒時間寫文章，抱歉!，現在已經考完了)
銀色那短短的身子，在鄉間田野間奔馳著，告別都市的喧囂，來到了鄉下，如今每一個過彎，每一個身影，都已成歷史。
光華號是每個鐵道迷...阿對不是每個鐵道迷，應該是說每個人都能知道的列車吧!不知道大家有沒有坐過光華號，在我印象中，好像以前小時候
因為陸續有新的柴電機車引進，象徵著R20型也退出常態運用......
因應現代的趨勢，在1950年代，台鐵為了發展柴電機車，陸續採購了R0型、R20型、S200型等柴電機車，美國GM-EMD製造的R20型，但因為日製R0型交車延誤，陰錯陽差成了台灣第一款運用的柴電機車。
引進
首批柴電機車抵臺
大家在上下班通勤，或是坐火車時，不知道有沒有常常看到一種車輛有著綠色線條，是全台列車車輛最頻繁的車種-EMU900型，想必大家都不陌生吧?
在2020年抵達花蓮港後，經過一連串的測試，在鐵道上展現英姿，成為全台最常看到的車種。
這篇文章就要來介紹-EMU900。
因應台鐵環島鐵路電氣化，台鐵在
台鐵在2014年出現了一台新穎的區間列車，它打破了以往區間車的形象，以往的EMU400、500、600、700都沒有像EMU800的流線型車頭，也把最高時速也調成與自強號相符。
憑藉著引進數量非常龐大，掀起了一波通勤革命，成為環島鐵路網最今天這篇文章要帶大家介紹-台鐵微笑號EMU800型。
因應
隨著E500型在鐵道上陸續試車，也象徵著PP自強號結束的命運。其實也不是全部停用，只是把電力機車的部分替換掉，其餘的客車將會留著。
在1996年，台鐵引進有如國外高鐵的車種，有著流線型的車頭，憑藉著那與眾不同的動力配置稱霸台灣鐵路。這篇文章要帶大家介紹，台鐵PP自強號的傳奇故事。
相信大家提到自
就是在1/14日，台鐵迴送EMU300廢車，雖然台鐵還會保留一組3輛的EMU300來做保存，但是也令我非常不捨。
EMU300至今已超過30年，隨著車體老化，時常出問題，也導致面臨報廢到來。
在1986至1987年之間，台鐵了提升當時的「看板列車」，購入24輛EMU300行自強號電聯車，這批來自義大
(前陣子忙著期中考，沒時間寫文章，抱歉!，現在已經考完了)
銀色那短短的身子，在鄉間田野間奔馳著，告別都市的喧囂，來到了鄉下，如今每一個過彎，每一個身影，都已成歷史。
光華號是每個鐵道迷...阿對不是每個鐵道迷，應該是說每個人都能知道的列車吧!不知道大家有沒有坐過光華號，在我印象中，好像以前小時候
因為陸續有新的柴電機車引進，象徵著R20型也退出常態運用......
因應現代的趨勢，在1950年代，台鐵為了發展柴電機車，陸續採購了R0型、R20型、S200型等柴電機車，美國GM-EMD製造的R20型，但因為日製R0型交車延誤，陰錯陽差成了台灣第一款運用的柴電機車。
引進
首批柴電機車抵臺
