星宇航空自救會成立給我的啟示。丨銀行家PaPa

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上禮拜股市裡很夯的事情,莫過於星宇航空(2646)的股價在2/21一度創高到50元,但當日隨及跌落神壇收在39.3元,隔日又再大黑K收跌34.85元。
非當事飛機
因為股價的價差太大,一天之內就有超過20%的跌幅,所以就有股民大賠收場,也促使了星宇航空自救會的成立。
PaPa我了解投資賠錢是很幹的一件事,所以我接下來要寫的文字並沒有任何要落井下石的意思,加上我完全不知道自救會的投資人是在什麼狀況下投資,也不了解他們的投資邏輯,所以沒有資格評論什麼。
但我想用這篇文章來提醒自己一些事情:
  1. 我還是喜歡做長期投資,沒有研究過的公司就不上車了。
  2. 我孬種不敢追飆股,連飆三天的我完全不敢追,因為我的心臟承受不了隔天出現大黑K。
  3. 我可以在好公司的股價下跌時接刀,但我不敢all-in,我只敢計算好資金分批承接。
  4. 興櫃股票沒有最大漲跌幅限制,追高可以追很高,跌低也可以跌很慘,要有嚴格的進出場策略。
  5. 沒有追到飆股也不會覺得可惜,因為我本來就沒那種追妖股的實力,我只會努力讓自己的目標獲利達成就好。

我完全沒有研究過星宇航空,所以我沒有上這台飛機(也許出國玩的時候會上一下),但如果我要上這台飛機的時候,我習慣先做以下的事情,包括但不限於:
  1. 財報研讀是我的專業,當然是先讀過星宇航空的財報、年報,以及閱讀或聆聽法說會等公開資料。
  2. 星宇的經營者、大股東、既得利益者有誰?這些人會不會有很大的機會跑台?
  3. 研究星宇航空是飛那些航線?在那些航線裡面的相同等級的競爭者有誰?
  4. 星宇航空在這些航線上的競爭力如何?機票價格便宜?口碑服務好?其它競爭上的護城河?
  5. 星宇航空的成本結構為何?成本的控制策略?尤其是比較敏感的國際油價?
  6. 2023年的經濟衰退以及升息,有沒有可能降低國人出國旅遊的需求?
這些事情都做完了,我還會再看看進場的價格是否高估?當然,我都是用最簡單「預估EPS」去推算股價,是我的合理價我才會考慮進場。
你問我預估EPS會準嗎?當然不可能100%準確,但那是我有自信的評斷標準,因為我已經考慮了以上列出的6點甚至更多,所以我敢確認他是我的「好公司」,我敢買進!
就像我2022年8月預估南電的EPS應該有25元(文章連結),但實際2022年的EPS是更好的30元,因為我把2022年下半年的消費性電子衰退考慮進去,做了更保守的預估。
但事實證明,公司的經營能力比我的預估能力強多了!
話雖如此,對我仍有好處,因為公司實際賺得的EPS比我估算的更高,所以讓我用高價買進的機率,會比較低一點。
反過來說,就算我高估了EPS而買貴了,我還是可以控制我的資金,等跌價的時候分批承接降低成本。但重點永遠在於公司是好公司,否則真的是越攤越平。
就算事後證明我都錯了,我也「一定會得到教訓」,下次再預估的時候,就「有機會」更接近實際的狀況。
投資路上每個人都有可能犯錯,但是對自己的決定負責、並且持續修正錯誤是更重要的過程。
那麼我以上寫的如果對您有幫助,也歡迎您來追蹤我的FB(連結),當做給我的小鼓勵!
那我們一樣不敬禮解散,拜拜。
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這邊會分享個股分析的文章,會做基本面分析、財報分析、產業分析等,儘量用淺顯易懂的方式做個股分析。目前不論好股壞股,覺得值得分享的,能給大家在投資上做參考的,就會寫出來。
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