【遊記】令和新歲-2019冬關西遊
終於回顧到2019年最後一次的旅途，之後不久，疫情爆發，一直到2023年才復常，4月終於可以在3年以來再一次離開香港，這三年，變化很大，工作也好、身邊人也好，都物是人非。這篇也算是一個承前啟後的小總結。
回到正題。2019年這次關西之旅主要是跑200名城，當然也跑了奈良和京都，比較特別的是去了淡路島。而旅途中最遠到達的是赤穗，未到岡山，換言之仍然在關西，因此就命名為關西之旅吧。
奈良和京都那些相信在網上有大把更好的心得，主要說一下淡路島的話，來回並不方便。從大阪有高速巴士到洲本，但也要2小時，不過若是攻城的話，回程過了明石大橋下車，可以順道跑明石、姬路、赤穗（也是我當時的路線），會比較善用時間一點。
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出發吧！鎌倉！沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」！
時間回到2022年末，對於日本文化相當憧憬的我，總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅，除了旅行外，更想給自己的25歲後留下點足跡，目的地理所當然就是日本，這也是人生首度踏上日本，回想正式愛上日本，是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》，
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班，感謝座艙長森重桑，山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務，完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神，再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻，感受到極致的舒適，讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴！
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER，註冊編號為 JA732J，8個頭等艙，49個商務艙，40個豪華經濟艙，147個經濟艙，共244個座位。這架JA732J別看已經22歲，她可是波音777-300ER首架試飛機，對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
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大家現在出門買東西還會帶錢包嗎
鴨鴨發現自己好像快一個禮拜沒帶錢包出門
還是可以天天買滿買好回家(?
因此為了記錄手機消費跟各種紅利優惠
鴨鴨都會特別注意銀行的App好不好用！
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每次
前言:本次旅程定調為「由南往北深入海之京都自駕小資輕旅行」。
前4天的自駕路線將一路從"新大阪站(租車站)"→"美山合掌村"→"天橋立"→"伊根舟屋"→"森の中の家 安野光雅館"→"城崎溫泉"→"丹波篠山市城下町散策"→"三田Outlet" ，最後再回到市區。
這次旅程的起點跟終點都是大阪，定調為「由南往北深入海之京都自駕小資輕旅行」。
前4天的自駕路線將一路從"新大阪站(租車站)"→"美山合掌村"→"天橋立"→"伊根舟屋"→"森の中の家 安野光雅館"→"城崎溫泉"→"丹波篠山市"→"城下町散策"→"三田Outlet" ，最後再回到市區。
再來一天待在大津市度過。大津是滋賀縣的縣廳所在地，從京都車站坐電車大約十來分鐘便可抵達（跟京都到宇治差不多距離），算是京都生活圈的一部分。早上出發前往大津時，發現乘客幾乎都是本國通勤人士。抵達大津的寺院，鮮少遇見外籍遊人，大多是上了年紀的日本歐吉桑歐巴桑，間或點綴幾位青年男女。看來這地區並非外國旅客
來到日本關西還在猶豫到底要去哪個城市嗎？最夯最熱門的關西四都-京阪神奈，全都必去！心齋橋、環球影城、清水寺、嵐山渡月橋、奈良公園、神戶夜景…還有好多好多豐富日本旅遊行程，如果會擔心行程安排和交通不便的問題，完全不用煩惱~看這篇日本關西四都跟團推薦就夠了！AsiaYo幫你把關西之旅全都款好好~
到過幾個日本的城巿，最愛的還是京都。
幸運的我，疫情後首次回來我思思念念的京都。
五天的行程，走馬看花的重遊舊地。新的地方不夠時間去，舊的也沒能全部重遊。每次不管留在京都多待，都是有著不夠，很想很快便能再次回來。
2018年開始走中山道，之後都關注在JR北海道廢線，等到要再回來走中山道時，飛東京機票太貴了！飛關空還比較便宜。加上從東京出發遇到比較偏僻的點，交通跟住宿不好處理。於是就改從京都出發。
相隔一年多，從京都開始走中山道。京都開始的起點是三条大橋，從三条大橋到草津宿這段，東海道也是走相同的路線，這段路
從大阪搭新幹線特快也快將近三個小時
沿途經過的風景從都市慢慢轉變成山城
再從山城變成一大片田野
最後映入眼簾的就是觀光區--城崎溫泉
一個不大卻又像是被時間凍結的溫泉觀光區
「京都府」有日本古都之稱，雖然已經朝聖許多次，疫情過後連續兩年仍繼續到此城市旅行。
去年安排「海的京都」之旅，選擇靠海邊的住宿，還要體驗日式房屋，租車地點的考量，於是選擇「京都府舞鶴市」，在訂房網找了一間日式民宿～
從岡山機場進入日本，開始一趟七天六夜的北四國之旅。EP４的景點包含今治城、南光坊和島波海道上的村上海賊博物館、來島海峽大橋，以及來島海峽展望館。
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