俄羅斯愛賺小錢：武直-10

俄羅斯愛賺小錢：武直-10

【Comment】俄羅斯私下幫忙中國開發許多武器與系統，然後在國際市場上與自己競爭。俄羅斯愛賺小錢，真有趣。

俄羅斯曾參與中國武直-10的設計工作◎俄羅斯之聲（2013.03.12）
http://chinese.ruvr.ru/2013_03_12/107670646/

俄羅斯卡莫夫設計局總設計師謝爾蓋·米赫耶夫在2013年美國拉斯維加斯國際直升機博覽會（Heili-Expo2013）舉辦期間稱，已經開始在中國空軍服役的現代戰鬥直升機武直-10（WZ-10）的建造是基於一份俄羅斯“卡莫夫”受中國之托而製作的設計圖。此番言論可讓我們重新審視俄羅斯在中國直升機建造中的角色，俄羅斯戰略與技術分析中心專家瓦西裡·卡申認為。

從上世紀70年代起中國直升機製造業的發展主要基於同歐洲生產商的合作。中國生產的主要直升機機型——Z-8、Z-9和Z-11或者是簽有許可證協定的產品或者是法國直升機的仿製品。

當WZ-10的照片首次曝光時，大多數外國觀察家沒有看到此種直升機有俄羅斯的“痕跡”。作為外國技術的來源最經常提到的是英意合資的Agusta Westland公司。

然而，據卡莫夫設計局總設計師謝爾蓋·米赫耶夫說，設計圖是在1995年根據俄中雙方合同以及中方提出的技術要求製作而成的。“卡莫夫”沒有參加後來的研製工作，所以不能說WZ-10是在俄羅斯研製而成的。不過米赫耶夫的此番聲明可讓我們重新看待俄羅斯在最近十年中國直升機製造業發展中的作用。

設計圖只是直升機建造的第一步。俄羅斯科研人員憑藉自己豐富的經驗僅就基本的方法和問題解決的原理能給中國人加以提示。項目的實施和具體的技術性問題的解決全靠中國人自己。WZ-10在尋找最佳解決方案以及克服不足方面走過了漫長而艱難的道路。2003年完成首飛，而開始服役不早於2010年。很長一段時間它沒有合適的中國發動機，所以測試樣品使用的是Pratt&Whitney of Canada公司的進口發動機。

雖然大多數直升機中國是在俄羅斯購買的（這裡指的是米-17、卡-27、卡-32、米-26，），中國的直升機製造業仍在同歐洲直升機公司Eurocopter的緊密合作中發展。同歐洲人正在共同合作研發6噸級先進多用途中型直升機。

目前中國正在同俄羅斯商討直升機製造領域新的重要合作專案——聯合制造重型運輸直升機。據估計，就起飛重量和有效負荷而言它要讓位於俄羅斯最重最大的米-26，但是要勝過米-17。還在2008年就已開始的談判進行得非常艱難。雙方長時間不能就直升機的技術性能以及各方的參與程度達成一致。但是俄中兩國領導人不止一次強調自己對該專案的興趣。這讓我們相信，該專案必能最終得到實施。

設計直升機等武器 俄中軍火交易鮮為人知領域曝光◎VOA（2013.03.14）
http://www.voafanti.com/gate/big5/www.voachinese.com/content/russian-help-china-design-weapons-20130314/1621328.html

莫斯科 — 俄羅斯著名飛機設計師透露，已裝備中國軍隊的武直-10型武裝直升飛機的設計草案是由俄羅斯完成的。分析人士説，相關內幕被曝光使外界了解到中俄軍火交易中以及俄羅斯幫助中國開發設計武器的鮮為人知領域。

*武直-10由俄設計*
俄羅斯主要直升飛機設計和生産企業“卡莫夫”設計局總設計師謝爾蓋-米赫耶夫表示，中國的武直-10型（WZ-10）武裝直升飛機由俄羅斯設計。此前有關資訊一直被保密。在去年年底的珠海國際航展上，中國第一次向外界展示了武直-10直升機。中國官方的新華社報道稱之為中國自主研製生産的武裝直升機。

*卡莫夫設計局把草案轉交中國*
米赫耶夫最近在美國拉斯維加斯舉辦的國際直升飛機博覽會上説，根據同中國政府簽訂的合同，在1995年完成了6噸起飛重量的武直-10“941設計草案”。他説，武直-10的草案設計沒有以蘇聯武裝直升飛機為基礎，而是專門根據中方的要求開發出來的。他説，中方確定了想要的起飛重量後，雙方討論了相關的技術指標，然後簽訂和履行了合同。
74歲的米赫耶夫是著名俄羅斯直升飛機設計師，被譽為俄羅斯的英雄。他説，卡莫夫設計局在完成了草案設計後進行了試驗，然後把“941設計草案”轉交給了中國。卡莫夫設計局未參與武直-10後續的樣機試驗和開發工作。米赫耶夫拒絕評論現已裝備中國軍隊的武直-10的性能。

*航空界驚訝*
俄羅斯媒體説，米赫耶夫的這番事先準備的講話讓在場的國際航空業界人士感到驚訝。這等於説，讓中國感到自豪的武直-10直升機基本是由俄羅斯開發出來的。俄羅斯軍備問題專家福明説，俄羅斯僅參與了武直-10 的草案設計，從草案設計到後續設計還有很長的距離和大量工作，這些都由中方完成。根據一些公開資料，中國也邀請了其他國家參與設計。米赫耶夫的這番話第一次使外界了解俄中軍火交易中鮮為人知的領域。福明説，他尚未聽説過俄羅斯曾參與中國武器系統全過程的開發設計工作，同時也無法判斷兩國目前是否還在合作開發設計武器系統，因為這方面的資訊雙方都對外保密。在90年代，由於武器交易領域中的智慧財産權保護問題並不突出，俄羅斯曾幫助中國開發設計一些武器系統。福明説：“俄羅斯的工程師曾參與了中國戰鬥機機載雷達系統的開發，俄方參與過中國輕型戰鬥機的開發，烏克蘭的安東諾夫設計局也幫助中國研製運輸機，而且這種合作仍在繼續。”福明説，中國軍事工業最近這些年發展非常迅速。中國吸引外國參與武器設計開發幫助了中國軍事工業提升到新的水準。

*外銷？對俄競爭？*
參加過去年珠海航展觀看過武直-10 飛行表演的福明説：“如果單純從外觀上看，武直-10給人的印象不錯，它具備了世界主要軍事大國開發的現代化武裝攻擊直升機的所有特點，比如座艙和武器系統的佈置，裝甲系統等。但直升機的好壞還必須通過實戰檢驗才能知道。”福明説，中國軍隊自己使用的武器一般不會拿到展覽會上展示。在珠海航展上首次展示武直-10，顯示中國有可能把這種直升飛機推銷到國際市場，俄羅斯的直升機將會面臨中國的競爭。