基隆嶼登島半日遊:環海步道/燈塔步道/繞島美景/藍色公路象鼻岩

閱讀時間約 4 分鐘
原先以為今(2021)年會因為疫情而點點採集無望,幸好七月底左右三級警戒降級,基隆嶼宣布重新開島,才有機會去解鎖這座有「臺灣龍珠」美譽的小小島嶼。
首先,不免俗地先上一張基隆嶼地圖。
基隆嶼本身是東北-西南走向,長960公尺、寬400公尺,是個面積僅約0.24平方公里的小島。本次登島我們是購買KKday的四合一遊程:從八斗子漁港出發後,沿著基隆及新北海岸走「藍色公路」欣賞象鼻岩及海岸風光,接著才轉往基隆嶼登島健行(環海步道+燈塔步道),最後搭船繞島一圈畫下旅程的句點。整趟行程約4~4.5個小時,是個安排半日遊的好選擇。
我們此次出遊算相當幸運。原先是訂早上8點的船(訂票時四合一行程只開放這個時段),但據說因為真的太早以至於沒什麼人報名,所以出發前幾天被通知可以換到下午的團,省去了早上5點就要出門奔波的煩惱。而且當時那幾天北部下午都會有超大雷陣雨,但當天爬基隆嶼時雖然臺灣方向不斷傳來雷聲,島上卻滴雨未降,真的是超級感激上天!🙏
當天我們中午12:30在八斗子港碧砂港區(基隆市中正區北寧路211號)集合,13:00搭乘晉龍號船隊的遊艇正式出航。導遊一再提醒,由於會有海巡署做人數清查,所以務必原船去、原船回,千萬不可以搭錯船。
出海後,沿著藍色公路,可以欣賞臺灣北海岸風光,包含酋長岩、象鼻岩等特殊海蝕景致。炎炎暑期,不時會看到成群結隊的海上泛舟,讓人充分感受到解封後的熱鬧與人氣。
酋長岩
象鼻岩
看完象鼻岩後,船身一轉朝東北方的基隆嶼前進。基隆嶼與基隆港口直線距離約4公里,其實並沒有很遠,因此船程大約30分鐘左右。在基隆嶼碼頭靠岸後,會看到一間小小的白色候船處,可視作基隆嶼登島漫遊的起點。
由於島真的不大,景點也都小小的。沿著步道走,首先會看到的是楠田上等兵殉職碑,紀念日治時期一位因工事失足殉職的士兵。
再往前走一小段路,會看到基隆嶼安檢所,旁邊有一座用漂流木搭建而成的鯨魚尾,是來基隆嶼必拍的一個打卡點。
鯨魚尾旁邊有個小隧道,通過後會先看到遊客服務中心(基隆嶼8號),是島上唯一有門牌號碼的地方,可惜因為時間有限沒機會爬上去看一看。
遊客服務中心(基隆嶼8號)
再往前行,會來到直升機停機坪,停機坪外圍即為環海步道,是個賞山觀海的好所在。
從環海步道遠拍基隆嶼山
環海步道健行
基隆嶼海岸由於長年受海風及海浪侵蝕,形成大大小小的海蝕洞。島上的土地公祠也座落在海蝕洞中,裡頭供奉著兩尊土地公像護佑這塊小小的島嶼。再往前走一小段路據說有另一座觀音祠,只可惜同樣因時間有限而沒有前去一探究竟。
環海步道至此告一段落。接著,我們轉往內陸挑戰燈塔步道。燈塔步道大致可分為「起始─涼亭─青蛙石─登頂成功證明平台─燈塔」4個階段,從起始到涼亭的部分為木棧道,但從涼亭之後,就都是石頭路,階梯高低起伏不一,甚至是破碎的石階,相對而言就比較難爬。加上步道雖然不長(約730公尺),但相當陡,即使是爬前半段的木棧道,也是爬樓梯爬到腿軟,所以導遊也是建議量力而為。
燈塔步道
可供中途休息的涼亭,木棧道只到涼亭為止,之後就都是石頭路了
涼亭之後的石頭路
青蛙石
基隆嶼最高海拔約182公尺,當爬到登頂成功證明平台時,請給自己掌聲鼓勵鼓勵,並請再堅持一下,就可看到燈塔本尊。
基隆嶼燈塔黑白相間,建立於1980年,現由太陽能發電,是臺灣首座用太陽能發電的燈塔。
除了專心一志攻頂,沿途也別忘了欣賞登高景致:燈塔步道伊始可俯瞰環海步道及不遠處的小基隆嶼,等爬到更高處可遠眺渡船入港及臺灣本島的青山如黛。
俯瞰環海步道
右上那塊礁岩即小基隆嶼
在自然景觀方面,5-6月是基隆嶼的野百合花季,9-10月則是金花石蒜的天下。這次遊基隆嶼因為距離9月尚早,僅看到稀疏的金花石蒜,未能一睹滿山黃燦的盛況,殊為可惜。
整趟燈塔步道來回大約需花費1-1.5小時,下山後會有另一道告示牌恭喜大家達成環島成就,也象徵登島行至此已邁入尾聲。
最後的重頭戲,就是搭船繞島。當日午後天氣晴朗,天海澄清,基隆嶼做為火山島,有著許多斷崖峭壁,襯著光影明暗,從各個角度觀之,會展現型態各異的風貌,例如有一面乍看之下就如同一隻蟄伏於海面的猛瑪象。
搭船繞島也因此有機會近看小基隆嶼(北方小乞),一塊跟基隆嶼形似而得其名的小小礁岩。若說基隆嶼某一面像猛瑪象,那小基隆嶼大概會讓人聯想到《小王子》裡那隻吞了大象的蟒蛇。
但印象中最美的還是基隆嶼本身。當天返航我們坐在船尾,剛好是面向基隆嶼的迎光面。島嶼映在海面上波光粼粼,隨著船隻逐漸遠行,我們目送島嶼越來越遠,直到海上的青山彷若壓在遠方海岸線上的一枚小小鎮紙,平穩沉靜而安定踏實。
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