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鴻海，毫無懸念的再次立於不敗之地，該股公開操作紀錄維持全勝。
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投資理財內容聲明
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- 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立思考的能力、判斷、行動，成就最適合您的投資理財模式。
這幾年的鴻海，真的極適合穩穩的投機，因為量體大，下大一點的注碼並分享，也完全無須擔心投機的流動性。
其他小賺幾元的來回不用算，只要有把握到主要前3次低接的投機機會，總共花費不到半年的來回時間，就算無法都賣在每波相對高點，但加總高過前幾年死抱的績效是容易的，而且一樣能吃的飽、睡的香。（2020年12月過前次區間的起漲點、2021年農曆年後的回測點、2021年5月大盤急殺恐慌點）
尤其今年這第4次（2023年4~5月的起漲區），花費2個月左右的低接、等待時間，直接贏過別人死抱2年的績效，效率尤佳。（對年時間、價格對比，加計死抱兩次的除息影響）
在目前價格已抵去年（2022年）全年高點116元的當下，後續最重點提醒：
以上。
2023年6月26日PM 6：20
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舉個簡單例子來說明鴻的獲利模式
(Business Strategy)
123⋯10=產品
1利潤2利3利潤...10利潤
試加工費=總利潤
假設一個產品需要10個零件或組件組合成一個產品,每個從1到10的零件或零組件都有自己的利潤,則整個產品在工廠製造段可以賺的錢就是組裝加工費(MVA)加上各個零
鴻海在2000年的時候，營收堪堪突破千億，那時候也還沒有取得Pc和手機的訂單，並且那時傳統的手機及pc大廠都有自己的工廠，到了2005年陸續奪得訂單，鴻海的營收正式進入財富500強的行列，直到2020年位列財富500強第二十三名
在2020年營收突破5.35兆成長53倍，淨利成長10倍，如果2000
其實車商發行NFT早已不是什麼新聞，像是我喜歡的超跑品牌麥拉倫，就曾於今年5月推出限量的GTR NFT；保時捷也將新車設計草圖用來發行NFT，當時拍出了約9萬美元的高價。
季線上穿年線，年線上彎
鴻海本身，出現長線多頭信號。
作為老大哥的鴻海如果很強，集團股也容易被帶動。
就像宏達電轉強，威盛漲更兇一樣。
既然鴻海出現了多頭信號，集團股也可以留意。
我挑出幾檔技術型態比較有機會的給大家參考：
1.乙盛，這個專文講過，跳過。
2.建漢：月k長線潛力股
而且籌碼也在優化
鴻海2021年創出5.994兆的歷史新高，並繳出三率三升的佳績「毛利率」、「營業利率」、「淨利率」都較2020年有所成長，其中每股盈餘(EPS)衝上10.05元，也就是賺了一個股本，創下近14年來新高。
鴻海近來股價不斷下跌，很多人會歸因於郭台銘離開鴻海決定競選總統。但是，撇除這件事情，鴻海在去年獲利就已經創下新低（比起前年減少7%），這樣龐大的科技帝國之所以會衰退，其中的原因到底是什麼？
●每股盈餘(EPS)上升，為何獲利卻降低呢？
●鴻海到底可不可以買？
先來替鴻海拍拍手，媒體報導「去年每股純益8.03元 鴻海上季3率3升」。
經查，前(2017)年每股盈餘(EPS)8.01元，去(2018)年微升到8.03元。
這看起來是一件好事情，但是媒體報導中有提到「不過，去年全年營收
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