沿著河流去旅行-景美溪健行

景美溪（霧裡薛溪），為新店溪之支流全長約28公里。主流上源為永定溪，先往北流後經過永定橋後改往西走，之後到雙溪口再與支流石碇溪匯流後始稱為景美溪，最後在景美萬盛（溪仔口）匯入新店溪。

景美溪上游地形較陡峭致河床堆積大小岩石，或岩壁形成坑谷，要過深坑後坡度趨緩，復因沉積作用造成了木柵與景美的河谷平原和河階地形，河岸步道也就從動物園才開始。

動物園前的河川地往下游望去一座座籃球場、溜冰場、棒球場，充滿了青春與叫喊聲；而自行車道上迎著風悠閒馳行，過了萬壽橋、道南橋似乎很難想像在1980年之前這一帶飽嘗水患之苦，直到2007年陸續因堤防加高，增設抽水站及河川疏濬，才有這些河濱公園綠地。

來到政大體育館後方堤防外的棒球場，也就是景美溪與指南溪（醉夢溪）的交會處，原來有一個渡口在此將木柵山上茶葉經由水路運送至大稻埕，如今連個遺跡都沒有存留，更別說渡賢橋的古渡船頭了。

由於長期水患解除於是政大校長有了「水岸絲路」計畫。構想中的水岸電梯在2012完成，但其餘計畫則因故停滯未實現，站在渡口望著前方那座電梯塔，想像如果該計畫真的實現了，河岸還會是今天這般寧靜嗎？

道南橋頭的渡口，因渡賢橋渡船頭1924年被水患摧毀而遷移在此，是木柵與貓空往來通道，1935年自費建造了一座橋，現在的橋身已經過多次的修建早已非原來上路式拱橋。「道南橋」中的「南」指的就是「指南宮」，「道南橋」意義是到指「南」宮這條「道」路的「橋」。

景美溪左岸步道原來止於一壽橋(2021年3月後續步道完工)，要繼續前往新店景美就必須過橋改走右岸。一壽橋為人行專用陸橋，橫跨景美溪連接樟新里及老泉里，是當地居民往來景美溪左右岸的重要動線，原設計是可讓車輛通行的，卻因設計不當而淪為目前用途，因此台北市政府還遭監察院糾正。

過了一壽橋後左岸就是新北市新店區，右岸在寶橋前還有綠地，之後步道就是夾在河道與堤防之間，這一帶是新店的工業區聚落因此讓人有想快步通過的念頭；不過，還是過橋到左岸的寶橋福壽宮參訪一下，它原名叫福斗宮是寶斗厝當地的信仰廟宇，大坪林是新店最早開發的地區，而寶斗厝是當時五個庄頭其中一個，因景美溪於此彎流型如寶斗狀而稱之。

經過寶橋到木柵河濱公園這段約2公里的路途，總算又看到綠地和人群有種又回到人間感覺。景美溪在世新大學的山腳下又轉了一個彎，然後就一路到萬盛與新店溪會合，景美橋的鋼拱在河床上畫出一道美麗的曲線，橋身已非舊時的樣子，然而景美的人文、歷史故事依然在耆老口中敘說著。

景美最早叫梘尾，指瑠公圳大木梘之尾。木梘是乾隆二十七年（1762年）郭錫瑠開通瑠公圳灌溉農田所架設的引水道。1908年日本人將木梘拆除，蓋了一條鋼筋水泥做的瑠公橋，這座橋為水、車路共構橋，橋面通行人車、下設涵箱做為水路。在景美國小圍牆旁有一開道碑，便記載了改建成鋼筋水泥的第二代景美橋事蹟，現在的鋼拱橋已經是第四代。

在陸路交通運輸還沒興起時，景美溪上游石碇、深坑、木柵等地的物產便藉由溪流匯集在景美溪口，新店的也同樣由水路運送至此，而經淡水艋舺由大陸引進的物品就在景美進行交易，因此成就了景美當時繁榮的景象。其後因鐵公路的發達及河道淤塞因素，景美就漸漸沒落，近代更因都市區域發展變更讓它榮景不再。僅存於景美老街上的只是零星幾間商店（如恆德藥房），就如同其他地方一樣唯一可供憑弔的就是廟宇(如集應廟)。

站在堤防外的棒球場綠地上，望著那營建中高聳的樓房，與凌空的水源快速道路，歷史的跡痕就這樣被一點一滴吞噬了。