四都五感旅遊大富翁—高雄篇(day1)

因為艾瑞克自己是北部人，家裡出遊往往也最多就到中部或往山區前進，其實不怎麼有機會到高雄或台南一帶，印象中上次到高雄應該是國中時代的畢業旅行了吧，就是到那個我個人認為園區規模相對於其他台灣的樂園來說小上不少的那個義大樂園，不過也因為那次的體驗嚐到大多數人對南部地區抱持的唯一印象，就是飲料到底有多「甜」這件事。不過在這次的專題中，我們基於「歷史、懷舊、新舊融合」等要素對四都進行了篩選後，選出了以下的觀光地區。

高雄大富翁篇地圖

第一站:衛武營迷迷村

【大書櫃】

spot light:

• 全台首座大型藝術壁畫社區，十分有特色。
• 用顏色翻轉城市意象的成功案例！
• 鄰近衛武營國家藝術文化中心，可一起順遊。
• 等你發現全台最高的13層樓高建築巨幅壁畫！

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  (轉載中時電子報) 苓雅是首善之區，人文薈萃，是高雄重要行政中樞，為讓公共街頭藝術融入轄區，廣泛貼近市民，特別以苓雅諧音「羚羊」為主題，在街頭進行各項藝術創作，以羚羊行銷苓雅，邀請各國藝術家進行牆面彩繪｜美化及創作羚羊公仔裝置藝術，形塑苓雅為時尚城區。105年10月底，由高雄在地創作者Bamboo完成的衛武社區(尚勇路29~33號)牆面彩繪草書「飲水思源」，是全國最大，首創以「文字」融入創作的建築彩繪，以繽紛明亮的色彩，呈現壯觀華麗的美感，同時弘揚中國古學，提醒人不忘本，並以街頭藝術彩繪型態展現，結合了傳統文學與現代藝術，讓人嘆為觀止。本次辦理的「苓雅街頭藝術節」更將邀請來自全國知名藝術家，與西班牙、巴西、馬來西亞、美國等國外藝術家，共同激盪創意，現場彩繪創作羚羊裝置藝術，是台灣與國際藝術菁英交流朝聖的好機會，邀請市民共同來場國際藝術饗宴。
  

  台灣創作者回鄉創作【海底世界】人物:艾瑞克我自己

  聽說原先的的衛武營迷迷村就跟台灣已經爛大街的鋼筋混泥土所砌成的公寓一樣平凡，不過在2016年所舉辦的第一屆「苓雅街頭藝術節」以來不僅結合當地政府力邀享譽國際以及國內的藝術家們將原先平凡的街景漆上大型牆上彩繪之後，將藝術的細胞融入了小鎮居民的日常生活中，同時也促進了當地的觀光經濟。而除了牆上的大型壁畫之外，我們也能看到小鎮四周散落著各式的裝置藝術，讓旅人一來到迷迷村就能感受到各種雄偉壯觀的藝術世界。
  

  人見人愛的小朋友(´ｰ∀ｰ`)

  當初一來的這裡，馬上就被各種充滿奇幻與夢想的世界觀依附在建築物上的壁畫給吸引住了，迷迷村之中充斥著利用櫛比鱗次的公寓而展開的巨型壁畫，而除了巨型壁畫之外也有不少小而精美的藝術作品。

不過像是這個千元大鈔的小型壁畫可能就必須稍微費下心力尋找了，有些不在主要的道路上，而是小巷弄中，如果不趕時間的話，不妨就當尋找秘境中的咖啡廳一般尋覓看看吧!

【珊瑚羚羊】

在巷弄間不時能夠看到許多動物的大型壁畫，而這幅也是最能象徵迷迷村藝術壁畫中的作品之一，這幅畫我覺得比較特別的一點是當初我其實還不知道這幅珊瑚羚羊的『珊瑚』是在哪裡，不過後來據說是羚羊的角幻化成了海洋中小生物們的避風港，並提供海洋生物休憩與居住的地方。而此幅作品是由台南出生的藝術家何彥霖所創作，想必也能縮短我們與畫作間的距離吧!

交通方式

衛武營迷迷村導覽地圖

捷運:搭乘橘線至衛武營站5號出口後，步行至建軍路以及尚勇路的交叉路口即可看到衛武營迷迷村的出入口。

迷迷村出入口

第二站:蓬萊倉庫群(哈瑪星文化園區&哈瑪星鐵道館)

高雄哈瑪星簡易地圖

創建於明治33年的打狗驛原型(取自高雄旅遊網)

(轉載自高雄旅遊網)哈瑪星曾經的繁榮盛況，與日治時期的打狗驛息息相關，「哈瑪星」是從日文「濱線（はません）」發音而來，原本指日治時代高雄港站至碼頭貨物倉庫的支線，後來泛指高雄港站（今舊打狗驛故事館）以西至渡船頭一帶地區，是高雄現代化的起源地。

舊打狗驛故事館前身為日治時期的打狗驛、台鐵高雄港站，創建於明治33年（1900年），是高雄最早的火車站，曾是全臺規模最大的貨運車站；曾於二戰中遭受美軍轟炸而毀壞，現存站體為1947年重建，2003年登錄為高雄市歷史建築，2010年再將北號誌樓納入範圍。

原本老家在北部的我，過去其實沒怎麼有搭火車通勤上下學的機會，不過因為大學的原因，脫離盆地症來到中部後，一個月大約會往返學校和家裡一到兩次，久而久之在漫長的鐵道之旅中，也漸漸的開始觀察各式各樣的火車有著怎樣的不同，加上身邊有幸遇到傳說中的鐵道迷的「諄諄教誨」下，也開始陪著他蒐集鐵道的各種周邊以及尋找台灣各地鐵道文化的根源所在。

像是如果說到日據時期鐵道文化在台灣留下的遺物中目前依然保存十分完整的古蹟的話，就會讓我想起某次放學後說走就走的行程—彰化扇形火車站。就像我們小時候童年之一的湯姆士小火車的火車頭車庫一樣，有很多火車會先將火車頭送到輪盤後再送到火車頭的旅館—火車頭車庫。

彰化扇形火車庫(來源:自己)

哈瑪星鐵道文化園區

雖然目前全台的鐵道古蹟來說，像這樣子的車庫目前僅剩彰化的扇形火車庫，不過在穿過哈瑪星鐵道文化園區後的大義倉庫群中，依然能窺見台灣的其他地區中，也曾有類似的建築殘影留下的歲月痕跡。除此之外，也能看到台鐵在各個時空背景下，逐漸淡出歷史舞台的「大前輩們」的身姿。

舊打狗驛鐵軌痕跡(取自高雄旅遊網)

哈瑪星鐵道文化園區就是原日治時期的打狗驛，是高雄第一個火車站，曾是全臺規模最大的貨運車站，為高雄帶來現代化發展。園區裡的舊打狗驛故事館為原車站體，因位居海陸交通要衝，二戰時受空襲摧毀，現存站體為1947年重建，成為之後的台鐵高雄港站，2003年被登錄為高雄市歷史建築。

而面積廣達12座足球場(一座約6000平方公尺)的哈瑪星鐵道文化園區除了主體的舊打狗驛故事館，四周遍布著各式由鋼鐵鑄成的街景藝術裝置與百年老火車廂以及古董蒸汽火車頭。

車體上的注音符號分別為自備/平車/35噸，全句為軍用自備的35噸的較大平車(來源:自己)

(來源:自己)

CK58蒸氣火車頭(來源:自己)

來源:自己

小火車

(轉自自由時報文化局表示，量CK58多年來存放展示於岡山文化中心，因與環境無歷史脈絡連結關係，其價值難以彰顯，為了強化打狗鐵道故事館、鐵道群與駁二鐵道園區的歷史氛圍，才會把CK58型號蒸汽火車頭移置到鐵道園區。

(轉自舊打狗驛故事館)台灣總督府總共購入9輛，其中C559號車是1938年由三菱重工業製造，起初配置在苗栗機關庫，1941年改配台北機關庫，1947年車號改為CT259。一直到台鐵引進柴電機車前為止，都是負責牽引來往北高間快車的重要工作。1961年柴電機車引進之後，則改用在其他旅客列車。一直到1982年，CT250型才全部報廢，其中CT251和259號車幸運獲得保存。

哈瑪星台灣鐵道館(擷取自高雄旅遊網)

穿過了大草坪後便能地達位於蓬萊B8倉庫群的哈瑪星鐵道館，而此處也是受親子歡迎的區域，不僅能參觀鐵道模型展，也能搭乘小火車環繞駁二倉庫群。而我們這次是利用人較少的平日到場地試乘，沒有不小心變成孩子王(OX:可是我們後面還是有一組爸爸帶著小孩一起來搭，不知道他心理陰影面積如何......)

門票(環繞B7、B8倉庫1圈)

B7、B8倉庫

整圈實際搭乘約7分鐘，從哈瑪星鐵道館側門的月台出發環繞地圖上的B7、B8倉庫群一圈，可以在途中飽覽駁二倉庫群，體感速度十分舒服，可以一路上拿著手機以及GOPRO等手持器具將沿途的風景錄影或拍攝下來。

而在搭乘玩小火車之後，如果購買的是「一票玩到底」通行票的話，可以返回館內參觀以HO規(1:87縮尺比例)呈現展檯設計以變形蟲式為設計基礎的哈瑪星台灣鐵道館模型。不過穿越大廳後先遇到的是很適合小朋友遊玩的一日站長COSPLAY的活動，以及很好拍的哈瑪星號列車。

KKADY購票連結:高雄哈瑪星台灣鐵道館小火車門票

站長體驗區(擷取自台東觀光局)

接著再往裡頭走就能看到場景範圍逾百坪總計10個展區，軌道總長約2公里左右，運行路線含括南北縱貫線等4大線及糖、鹽、林、礦等8大支線，每日可同時容納30餘款的經典鐵道列車模型。

來源:自己

來源:自己

最吸引我們的是它不僅僅只是模型的同時，也導入了電力系統，讓這些乘載了歷史重量的模型能夠藉由鐵軌穿越各種大大小小的複雜地形。我們最喜歡猜他們穿梭地底下後，會從哪個地方出來的遊戲。而且不僅是列車本身，周遭的環境也會配合一定的時間週期，做出日夜變化，十分迷人。

交通方式&營業時間

地址:高雄市鼓山區蓬萊路99號B8倉庫

開放時間：星期日：10:00 – 19:00
星期一：10:00 – 18:00
星期二：休息
星期三：10:00 – 18:00
星期四：10:00 – 18:00
星期五：10:00 – 19:00
星期六：10:00 – 19:00

前往方法:

搭乘高雄捷運橘線至西子灣站二號出口後即可目視戶外鐵軌

第三站:​駁二藝術特區

如果你(妳)順利的在大草坪區拉完大行李箱和大聲對留聲機訴說完對高雄的愛還有跟小朋友一起回味玩青春歲月的小火車後再往海港區前進一些的話應該就會看到在高雄觀光必打卡的駁二藝術特區的象徵物了!

不過說到駁二藝術特區的話一般來說要玩的話其實範圍還蠻大的，包括剛剛上面提及的哈瑪星鐵道文化園區以及鐵道館和蓬萊倉庫群、大港橋以及再過去一點的大義倉庫群都是順玩的景點之一。

那究竟要如何順玩駁二藝術特區呢?就讓筆者來分享一下當時我們去的地方吧!

(轉自鹽埕地政事務所)駁二藝術特區，位於鹽埕區內的港口邊，起初為放置魚粉及砂糖的港邊倉庫 ，廢棄後，因民國89年國慶煙火施放，此開放空間再度受到大家的重視。隨著藝術創作者及大型展覽的進駐，並配合老舊倉庫改造，和周邊場域成功運用，駁二進而轉型成為一個藝術的展示場所。其主要倉庫群有三，分別為大義倉庫群、大勇倉庫群及蓬萊倉庫群。

給筆者的感覺真的就很像北部人在假日和三五好友會一起去的1914華山藝文中心的感覺，只是多了不少可以跟當地互動的機會，而且也能充分感受到不少歷史遺跡仍以各種形式殘留在眾人的眼前。

台灣版的天橋立旋轉橋—大港橋

不過首先最吸引我的還是離開蓬萊倉庫群往藝術特區前進時遇到的大港橋，他是一條橫跨高雄愛河並連接高雄大義倉庫以及高雄棧柒庫的​跨河大橋，他最大的特色便是會像日本天橋立的迴旋橋一般旋轉，是全臺首座水平旋轉景觀橋樑，不過當天我們造訪的時候，很可惜的沒有看到它旋轉起來的風采。想一堵起風采的你們歡迎參考我下方附上的時間表前往呦ε=ε=ε=(~￣▽￣)~

高雄大港橋

開合秀時間表:

星期一 下午三點

星期二 下午三點

星期三 下午三點

星期四 下午三點

星期五 下午三點+晚上七點

周末 下午三點+晚間七點

開合時間約三分鐘會結束

不過實際上的位置藝術特區是在大港橋之前，不過因為我們是沿著海岸走過去地所以先去看了大港橋才返回藝術特區，所以也可以看各位大大的行程決定該走走比較順~

於是看完大港橋後當然就要返回藝術特區拍那一面有火車的大型壁畫啦...

(*￣０￣)ノ

C7動漫倉庫

原本的港邊倉庫在經過改建後，不僅將藝術注入在環境上，搖身一變成了很適合想在下班下課後當一當文藝青年少女的風雅人士們前往放鬆的創意小舖集散地，而當時我們去的時候進去參展時購買的是可以當日無限次進入C5當代館、C7動漫倉庫及舊事倉庫(常設展)的套票，根據筆者在官網觀察的結果除了舊事倉庫外，C5倉庫當代館以及C7動漫倉庫的展覽會約5~6個月進行變更，而令筆者感到新鮮的是在動漫倉庫中的並不是我預先想像的放滿那些我們Z世代從小耳濡目染的日本動畫、漫畫、小說、遊戲等作品，而是許多充滿台灣在地風情的ACG作品，十分的容易令人感到親切感且令人莞爾。

像是台灣知名繪師天之火的【台灣OL系列】作品，就以第三人稱的方式觀察台灣女性機車上班族從早到晚的通勤日常，利用人物細微的姿態變化以及服飾的改變來展現出人物所處的時空背景以及時間變化，加上人物與機車間的互動，容易讓人想起自己日常生活中的片段記憶，以及包括背景的鐵花窗、壓花玻璃等等，都能令人重新回想起每日通勤路上所看到的那些轉瞬即逝的日常風景。

來源:組員

來源:筆者

繪師IG:nnnnoooo007

營業時間:

營業時間:

周一~週四 : a.m.10點~p.m.6點

週五到周末以及國定假日 : a.m.10點~p.m.8點

地點:駁二藝術特區大義C7動漫倉庫

駁二舊事倉庫

而除了上面提及的動漫倉庫外還有在大義C7(跟動漫倉庫在同一間建築物當中)的常設展—駁二舊事倉庫，想必有做事前作業再來的話，應該都知道這裡在遙遠的過去曾經被當作放置鹽等的港邊倉庫使用，後來因為各種活動在此舉辦的原因，漸漸吸引了觀光客的注意，而讓地方人士決心成立協會來推動地方發展，漸漸成為了我們現在所看的的駁二藝術特區，而在這樣的歷史背景下，為了將過去作為供應國際港口的港邊倉庫一路發展到現今的藝術特區的歷史與環境變化以影像、圖片、物品等形式保存下來，而有了舊事倉庫的存在。

來源:組員

舊事倉庫—穿梭海港城

舊事倉庫—顯影駁二

而其中的顯影駁二有個較特別的地方，這個區域絕對不是讓你坐在椅子上轉圈圈自拍打卡就結束的地方，它其實是個透過VR眼鏡技術以戲劇重現的方式重建150年前的打狗港的風貌，藉由14分鐘長的影片帶你瞬間穿梭到過去親身經歷打狗港築港→難民移入→二戰開始→美軍轟炸→難民逃生的歷史事件，而如果要體驗的話，必須在購票時預約觀片場次。

營業時間:

周一~週四 : a.m.10點~p.m.6點

週五到周末以及國定假日 : a.m.10點~p.m.8點

地點:駁二藝術特區大義C7倉庫

預告片連結:【駁二舊事倉庫】顯影駁二VR影片預告

來源:駁二藝術特區官網

大義倉庫群

位於本趟旅程的最末端的是接近高雄流行音樂中心的大義倉庫群，視覺印象是一間間給人一股充滿時間痕跡的斑駁舊倉庫，也有不少各具特色的店家進駐此處，也有一些看到會讓人會心一笑的街道藝術作品與裝置。

來源:筆者

台版尿尿小童(來源:筆者)

而作為主體的大義倉庫群外圍也有不少有創意的藝術作品。

像是上面的【椅子樂譜】就是許多觀光客來到駁二藝術特區大義公園時必定要來打一下卡的地方，同時他也是由文化局特地邀請顏名宏老師再於大義公園規劃的新作，裡面呈現同心圓的方式緩慢深入核心，外圍則是利用你我都相當熟悉的課椅疊成半球型打造出類似五線譜一般的視覺效果。

接下來如果還有想到什麼會再進行更新哦~2023.08.23筆