2023年9月台灣轎車銷量分析

更新於 發佈於 閱讀時間約 4 分鐘

小成長帶來大驚喜?!
MG、裕隆、Tesla、Skoda、Lexus是擴張贏家。

以「Pleasantly surprised(驚喜)」來形容2023年9月台灣轎車銷量成績最適合,而且,精彩表現為何與Top13品牌有關?(文/張維)

URUS賣8台受消費者青睞(圖SCV12)

URUS賣8台受消費者青睞(圖SCV12)



為何2023年9月轎車同期成長4.4%,如此令人驚喜?!

據了解,2023年9月轎車總銷量3萬280輛,同期成長4.4%。國產轎車1萬4,206輛,同期成長1.67%,進口轎車1萬6,074輛,同期成長6.93%。

農曆7月罕見落在2023年9月上半旬,2023年9月幾乎有一半時間有民俗月不利交車,而2022年9月已完全脫離農曆7月,因而,2023年9月同期比較竟然成長4.4%,頗令人驚喜。

近3年最佳Q3、歷年最佳首9月 ,

好消息接連出爐?!

同時,Q3、首9月也有好消息。
據統計,2023年Q3轎車銷量9萬5,192輛,同期成長7.97%,國產轎車4萬4,664輛,同期衰退0.53%,進口轎車5萬527輛,同期成長16.8%。

據了解,2023年Q3的轎車銷量總成績、進口轎車銷量,這兩個數字都是近3年最佳紀錄。

更棒的是,2023年首9月總銷量、進口轎車銷量,均創下歷年首9月最佳成績。

據了解,2023年首9月轎車銷量29萬1,876輛,同期成長13.87%,國產轎車13萬5,720輛,同期成長2.86%,進口轎車15萬6,156輛,同期成長25.55%。


Top13重要性提升?
Top5贏家100%在Top13,


9月,這一場逆勢反轉表現,「大贏家」是誰呢?

據了解,2023年9月台灣Top20轎車品牌銷量合計2萬8,423輛,佔總市場93.87%,仍舉足輕重。

Top20中銷量市佔率同期擴張Top5,依序是:MG:市佔率同期擴張3.97%,裕隆:同期擴張2.27%,Tesla:同期擴張1.82%,Skoda:同期擴張1.34%,Lexus:同期擴張1.22%。

很巧,以上5個品牌均落在Top13名次之內。而且,Top13銷量市佔率明顯擴張中。

據了解,2023年9月Top20轎車銷量品牌合計市占率93.87%,2022年9月Top20是95.45%,但是弔詭的是,2023年Top13轎車銷量品牌合計市占率78.62%,而2022年9月是73.34%。

亦代表著,9月Top13轎車銷量市佔率同期擴張5.28%,而Top20市佔率是同期掉落1.58%。

顯然,2023年9月Top13競爭激烈,擴張力十足。

市佔率擴張帶動銷量名次前行,
2023年最大贏家出爐?


2023年9月Top20中銷量市佔率擴展Top5,也是銷量名次前進較多者。

據了解,MG是最大黑馬,自2022年9月開始販售,2023年9月已擠進Top10是No.9,8月是No.13,很猛,一個月前進4個名次。

另外,如裕隆從2022年9月的No.8,前進5名到2023年9月的No.3,如Tesla,從2022年9月的No.14,前進4名到2023年9月的No.10。

2023年首9月與2023年9月雷同,市佔率擴張帶動名次前進,也透露2023年的大贏家。

綜觀2023年首9月,台灣Top20轎車品牌銷量市佔率同期擴增Top5,依序是MG、Lexus、三陽、Kia、VW。

2023年首9月與2022年首9月比較,以Lexus前進5名最多,其次是三陽前進4名。

而MG、Lexus,同樣是2023年9月和首9月Top20中銷量市佔率增加Top5贏家,也代表著這兩個品牌就是2023年最大贏家。

豪華車Big7表現不俗
為Q4好景氣掀開序幕


2023年9月豪華車市景氣不錯,為2023年Q4掀開好景氣序幕。
據了解,2023年9月豪華車Big7合計銷量市佔率26.5%,是近3個月最佳表現,也比2022年9月的24.92%,同期增加了1.58%。

2023年9月豪華車Big7銷量同期成長11%,高於整體市場的4.4%,也高於進口轎車的6.93%。

據了解,2023年9月豪華車Big7只有德國雙B讓出市場,市佔率同期滑落,其餘5個品牌都是擴張,尤以Tesla、Lexus表現出色。

因此,預估2023年Q4應能如Q3般,維持近3年最佳成績,Q4就能達到9萬8千輛左右銷量,相當令人期待。~(同步刊登在 Topcar.tw)

台灣與全球汽車市場銷量等概況
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
2023年8月進入農曆7月,「度小月」下,歐洲車反而傑出,銷量同期擴張5.59%,地盤擴張No.1,日本進口車3.19%是No.2。(文/張維) 2023年8月銷量不若預期?慶幸「挺住」了近3年最佳8月紀錄。 據統計,2023年8月台灣轎車總銷量2萬9,305輛,同期成長3.7%,國產轎車1
Top10重新洗牌中?! Lexus、M.Benz、BMW、VW、三陽 名次大躍升! 進口車連續第6個月雙位數字領軍成長,但出現「景氣不錯,但銷量無法明顯成長的趨向?!」,Top10重新洗牌似透露端倪。(文/張維)
2023年8月進入農曆7月,「度小月」下,歐洲車反而傑出,銷量同期擴張5.59%,地盤擴張No.1,日本進口車3.19%是No.2。(文/張維) 2023年8月銷量不若預期?慶幸「挺住」了近3年最佳8月紀錄。 據統計,2023年8月台灣轎車總銷量2萬9,305輛,同期成長3.7%,國產轎車1
Top10重新洗牌中?! Lexus、M.Benz、BMW、VW、三陽 名次大躍升! 進口車連續第6個月雙位數字領軍成長,但出現「景氣不錯,但銷量無法明顯成長的趨向?!」,Top10重新洗牌似透露端倪。(文/張維)
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
在創作的路上真的很多人問我說 到底要怎麼做出符合自己期待 但又可以表現得很有美感的作品?🥹 這個問題真的應該是每個創作者都一直在學習的課題吧!
提問的內容越是清晰,強者、聰明人越能在短時間內做判斷、給出精準的建議,他們會對你產生「好印象」,認定你是「積極」的人,有機會、好人脈會不自覺地想引薦給你
Thumbnail
圖片來源:天下雜誌 撰文者:王之蕎 特斯拉於10/2公布第三季交車數據,是今年以來第一次成長的交車數。雖然交車數相較於去年同期是成長的,但大家對特斯拉的期望是這次的交車數據應該要更亮眼。 特斯拉過去三個月全球交車為46萬2890輛,年增6.4%,這個數字略低於彭博社所調查分析師平均預期的4
Thumbnail
台灣機車市場2024年新車掛牌數預測:掛牌數落在79~84萬,普通重型落在74.7~79.7萬。油電比為92.7:7.3,油車落在69~74萬,電車落在5.4~5.8萬。
Thumbnail
和泰車的兩大品牌Toyota與Lexus在台灣人心中絕對是品質的保證,兩個品牌在台灣的市占率合計達三分之一,有著響亮的品牌作為堅強的後盾,不管是車輛的銷售或是延伸出去的周邊服務,絕對都是獲利的保證。
Thumbnail
(圖片/納智捷) 裕隆汽車旗下自有品牌納智捷 (LUXGEN) 的純電休旅車N7近期交車量再創新高,持續展現其在電動車市場的強勁表現。根據最新數據顯示,N7在4月份交車量已突破千輛大關,達到1,055輛,成功奪得單月電動車銷售冠軍的頭銜。 這項成就不僅是 N7 自 3 月份首次上路以來交
Thumbnail
「台灣4月新車銷量出爐:整體市場呈現疲軟態勢」 台灣汽車市場在農曆新年紅利結束、距離競賽月尚有一段時間的影響下,於4月份呈現疲軟的銷售表現。根據最新數據顯示,總市場銷量為37,038台,較去年同期減少3.1%,月減更達10.3%。這一趨勢表明,消費者購買力受到一定程度的制約。 儘管整體市
Thumbnail
特斯拉(TSLA)在 公布了 1Q24 財報,財報後雖在那斯達克大跌1%的逆風市場下大漲12%,到底說了什麼事情讓市場驚喜呢 在開始之前,先看看我在4月3日特斯拉公布第一季時的論述,在這次財報上是否能延續我的論述呢
Thumbnail
電動車龍頭特斯拉 Tesla,在近期的風風雨雨之下,正式發布了 2024 第一季的財報。而由於特斯拉早先已經公布了第一季的交車數字,外界對於實質成績單已經掌握了八九成了,所以就財報本身,大致上沒有跟外界調整後的預期落差太大。不過,在財報公布後的盤後,特斯拉股價卻出現了大漲......
Thumbnail
最近幾隻尖牙股都一直往上邁進,該佈局的在2023都先撒網了,倒是特斯拉往下噴的讓我有點興趣。 特斯拉在上週公佈的最新財報不如預期,由於其降價促銷壓縮利潤,2023年第四季毛利率降至17.6%,為自2019年以來最低。同時特斯拉也預期 2024年電動車成長速度可能會明顯低於去年,受此利空打擊
Thumbnail
非特斯拉陣營市占快速成長 我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了,除了路上很多的Tesla Model 3/Y,其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多,對於一般消費者而言,電動車的選擇是越來越多,有競爭才有越來越進步的車子,也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比
Thumbnail
在創作的路上真的很多人問我說 到底要怎麼做出符合自己期待 但又可以表現得很有美感的作品?🥹 這個問題真的應該是每個創作者都一直在學習的課題吧!
提問的內容越是清晰,強者、聰明人越能在短時間內做判斷、給出精準的建議,他們會對你產生「好印象」,認定你是「積極」的人,有機會、好人脈會不自覺地想引薦給你
Thumbnail
圖片來源:天下雜誌 撰文者:王之蕎 特斯拉於10/2公布第三季交車數據,是今年以來第一次成長的交車數。雖然交車數相較於去年同期是成長的,但大家對特斯拉的期望是這次的交車數據應該要更亮眼。 特斯拉過去三個月全球交車為46萬2890輛,年增6.4%,這個數字略低於彭博社所調查分析師平均預期的4
Thumbnail
台灣機車市場2024年新車掛牌數預測:掛牌數落在79~84萬,普通重型落在74.7~79.7萬。油電比為92.7:7.3,油車落在69~74萬,電車落在5.4~5.8萬。
Thumbnail
和泰車的兩大品牌Toyota與Lexus在台灣人心中絕對是品質的保證,兩個品牌在台灣的市占率合計達三分之一,有著響亮的品牌作為堅強的後盾,不管是車輛的銷售或是延伸出去的周邊服務,絕對都是獲利的保證。
Thumbnail
(圖片/納智捷) 裕隆汽車旗下自有品牌納智捷 (LUXGEN) 的純電休旅車N7近期交車量再創新高,持續展現其在電動車市場的強勁表現。根據最新數據顯示,N7在4月份交車量已突破千輛大關,達到1,055輛,成功奪得單月電動車銷售冠軍的頭銜。 這項成就不僅是 N7 自 3 月份首次上路以來交
Thumbnail
「台灣4月新車銷量出爐:整體市場呈現疲軟態勢」 台灣汽車市場在農曆新年紅利結束、距離競賽月尚有一段時間的影響下,於4月份呈現疲軟的銷售表現。根據最新數據顯示,總市場銷量為37,038台,較去年同期減少3.1%,月減更達10.3%。這一趨勢表明,消費者購買力受到一定程度的制約。 儘管整體市
Thumbnail
特斯拉(TSLA)在 公布了 1Q24 財報,財報後雖在那斯達克大跌1%的逆風市場下大漲12%,到底說了什麼事情讓市場驚喜呢 在開始之前,先看看我在4月3日特斯拉公布第一季時的論述,在這次財報上是否能延續我的論述呢
Thumbnail
電動車龍頭特斯拉 Tesla,在近期的風風雨雨之下,正式發布了 2024 第一季的財報。而由於特斯拉早先已經公布了第一季的交車數字,外界對於實質成績單已經掌握了八九成了,所以就財報本身,大致上沒有跟外界調整後的預期落差太大。不過,在財報公布後的盤後,特斯拉股價卻出現了大漲......
Thumbnail
最近幾隻尖牙股都一直往上邁進,該佈局的在2023都先撒網了,倒是特斯拉往下噴的讓我有點興趣。 特斯拉在上週公佈的最新財報不如預期,由於其降價促銷壓縮利潤,2023年第四季毛利率降至17.6%,為自2019年以來最低。同時特斯拉也預期 2024年電動車成長速度可能會明顯低於去年,受此利空打擊
Thumbnail
非特斯拉陣營市占快速成長 我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了,除了路上很多的Tesla Model 3/Y,其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多,對於一般消費者而言,電動車的選擇是越來越多,有競爭才有越來越進步的車子,也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比