[維修雜記] Suzuki GT380 Part 2-主線路因為大燈裡的線組亂得可怕,很多那種一種顏色的線被纏上電工膠帶後接上另一種顏色的線,然後又接上不知道是哪裡的模組插座。或許這樣的接法對前車主或前前車主來說是有他們的原則;但畢竟易手了,當初修改的過程沒有傳承下來,「回復原狀」感覺才是目前最妥的方案(不然查線組是很燒腦又不保險的方式)。
[維修雜記] 鈴木工業Suzuki雷霆TR125 Part 4-檢查、始動大致上初步發動了,覺得確實是很有成就感的事,因為對於一個非此專業領域的我,憑著對老式機車的一知半解、少量的背景知識,慢慢拼湊出這台車,約二十天的時間讓雷霆125從趨近於垃圾的狀態到引擎再次運轉。這種感覺有些感動,對自己來說是種小成就。
[維修雜記] 鈴木工業Suzuki雷霆TR125 Part 2-引擎清理組裝洗乾淨,聽起來好像是一句話就可以帶過的事情,不過雷霆卻花了我三天的時間清洗、更換消耗品與組裝。有時還是會思考,一張照片的背後,可能是花費許多經歷換來的XD。
未來也打算把化油器改成京濱PWK28,組裝過程中順便實驗看看,究竟這個江湖改裝神器是不是可以直接用在原廠125的二行程迴轉閥老車上~
[維修雜記] 鈴木工業Suzuki雷霆TR125 Part 1-大部分解翻修一整台車,我覺得心態調整很重要,尤其是本身不是修車專業,又挑戰修沒有維修手冊的冷門車。如果一開始因為小障礙碰壁、沮喪,很容易就半途而廢了,這指的不是熱情與否,而是心理調適。該休息的時候就要休息,不要想著多快完成、盡早完成等等。有人願意協助當然會更OK!