行人路權團體確定拆夥 共同聲明曝光

更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘

台灣威卜 菸草減害網路媒體 VAPE TAIWAN

2023-11-16 報導


https://vapetaiwan-media.com/news/%e8%a1%8c%e4%ba%ba%e8%b7%af%e6%ac%8a%e5%9c%98%e9%ab%94%e7%a2%ba%e5%ae%9a%e6%8b%86%e5%a4%a5-%e5%85%b1%e5%90%8c%e8%81%b2%e6%98%8e%e6%9b%9d%e5%85%89/


共同聲明


因籌備遊行而形成的「行人零死亡推動聯盟」是一個暫時性的流動軟性群體,我們是一群關注行人路權的倡議者,雖是不同身分背景,卻有統一目標:政府民間共同努力,在立法改革與交通 3E 的基礎上,促進行人安全福祉,推動台灣零死亡願景。


接下來,這個非正式群體將會發展成兩個協會,分別是「還路於民行人路權促進會 VISION ZERO Taiwan」跟「行人零死亡推動聯盟 TVZA」。


兩個協會都已進入籌備階段,成員也有重疊。未來雙方也都會繼續為行人議題共同努力,只是在倡議路線、工作與溝通方式上有些落差,所以決定分成兩個組織讓更多工作能順利推行。


《還路於民行人路權促進會 VISION ZERO Taiwan》由遊行發起人暨總召 吳宜蒨 擔任總召集人,除了遊行工作成員外,也有許多長期推動人本交通的倡議者、都市規劃設計的專家學者、在台外籍居民及海外台灣人,除了發展在地聲音,我們也會積極汲取國際成功經驗,希望能以組織方式延續遊行能量及宣言精神,持續監督中央政府與地方政府,為道路的脆弱用路人提供完善的基礎建設和具體的立法保障。


聯盟內的成員們也以《行人零死亡推動聯盟TVZA》申請全國人民團體,他們將持續關注人本交通及行人路權等相關議題,並積極與各級民意代表和交通倡議組織、意見領袖等合作,共同終結台灣交通地獄。行人零死亡推動聯盟TVZA的成員包含遊行籌備小組的行政組長(台灣摩托車友協會小編小羅)、公關組長(貓頭鷹交通書)、政策組長(搖滾教授林元敏),及KOL:企鵝交通手札、cheap、拔舌地獄、通勤者之歌、第四維度火花羅、台灣交通憑拳、交通烏托邦、王男的交通日常、極限專賣創辦人極限一繩等。還有遊行工作小組成員:陳楓雷、楊佳真、台灣機車路權促進會理事羅宜及黃柏岳、全國外送產業工會理事長陳昱安、台灣交通安全協會、台灣警察工作權益推動協會常務監事郭歷軒、文林扶輪青年服務社劉彥伯、時代力量零死亡召集人林柏勛、民眾黨交通委員會副執行長陳奕帆、李明賢議員助理柯文昇、台灣維新中執委楊時睿、世衛菸草減害專家王郁揚等,成員們提供還路於民大遊行許多協助,未來也會在協會中為大家服務。


我們都樂見遊行後,行人及交通的議題遍地開花,不僅遊行籌備小組,台灣各地也都有行人相關組織陸續成立。未來在監督政府時,也有更多的倡議能量和團體也可以讓代表行人的聲音更加雄厚,加速交通的正向改革。


這個粉專及遊行官網將改為「還路於民行人路權促進會」和大家繼續互動。也歡迎關注TVZA的新粉專支持!


感謝各位支持8/20還路於民遊行與募資活動。關於餘款的部分,待9-10月的財務報告出來後,我們會公開財務報表,剩下的募資款項將會平分給兩個協會繼續使用。


這次遊行,是所有參與及關注議題的人一起完成的,因為大家能夠團結在一起,台灣道路環境才會越來越好!再次謝謝大家的支持與關注。


還路於民行人路權促進會 總召集人 吳宜蒨


行人零死亡推動聯盟 TVZA 發起人代表 林元敏

台灣威卜菸草減害網路媒體(VAPE Taiwan Inc.) 成立於2017年,是最具影響力的菸草減害產業(電子煙、加熱菸、尼古丁製品)中文媒體。身為菸草減害(產業領導中文媒體,台灣威卜針對國際最新產業新聞、研究、國家資料進行收集、分析、翻譯、傳播,以實現無煙台灣的目標。
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
世衛菸草減害專家王郁揚認為:黑箱的菸害防制法(禁止電子煙、納管加熱菸),不僅嚴重危害國人健康,其中龐大的尼古丁與菸草的利益,更讓民進黨中以蔡英文為首的英系和以賴清德為首的新潮流派系,兩個派系產生重大利益衝突,網路也傳出各種「殲滅新潮流」的計畫,,因為加熱菸就是這次民進黨選舉的大祕寶。
《老鵝開講》邀請到國民黨發言人廖偉翔、民眾黨發言人吳怡萱、台北市議員侯漢廷、立法委員邱顯智,節目進行到觀眾call in環節時,金色力量黨主席、世衛菸草減害專家王郁揚提問:「陳時中上次選台北市長,為了監督他,我去參選議員嗆他騙子,現在民進黨將陳時中列入不分區安全名單,是黨意大於民意,詢問各位看法。」
根據《指定菸品健康風險評估審查辦法》第4條,中央主管機關辦理健康風險評估審查時,應邀集公共衛生、衛生政策、毒理學及其他相關專家學者參與,但王郁揚認為該辦法過於簡陋,形同空白授權,可能導致審查作業黑箱。王郁揚於行政院國發會公共政策網路參與平台提出連署,確保指定菸品健康風險評估公正性、透明度與有效性。
根據巴拿馬通知,作為第10次世界衛生組織菸草控制框架公約締約方大會(COP10)和第3屆菸草製品非法貿易消除議定書締約方會議(MOP3)的主辦國,原定於2023年11月舉行的COP10和MOP3不再可能按原定計劃進行。
不同的用路族群之間不該「弱弱相殘」,如欲達成【交通共好】的目標,交通部須勇於承擔責任,而非放任各用路人因為交通部數十年來的錯誤政策而將馬路變成「修羅場」,對此本聯盟提出以下聲明
荷蘭已同意將於 2024 年要求菸草及電子菸銷售點實施註冊。從 2024 年 7 月 1 日起,不再允許超市出售菸草,預計荷蘭的菸草銷售點將從約 10,000 個減至 4,400 個。政府亦決定從2030 年加油站應停止出售菸草。從 2032 年將只能在專賣店出售菸草,而電子煙從 2025 年適用。
世衛菸草減害專家王郁揚認為:黑箱的菸害防制法(禁止電子煙、納管加熱菸),不僅嚴重危害國人健康,其中龐大的尼古丁與菸草的利益,更讓民進黨中以蔡英文為首的英系和以賴清德為首的新潮流派系,兩個派系產生重大利益衝突,網路也傳出各種「殲滅新潮流」的計畫,,因為加熱菸就是這次民進黨選舉的大祕寶。
《老鵝開講》邀請到國民黨發言人廖偉翔、民眾黨發言人吳怡萱、台北市議員侯漢廷、立法委員邱顯智,節目進行到觀眾call in環節時,金色力量黨主席、世衛菸草減害專家王郁揚提問:「陳時中上次選台北市長,為了監督他,我去參選議員嗆他騙子,現在民進黨將陳時中列入不分區安全名單,是黨意大於民意,詢問各位看法。」
根據《指定菸品健康風險評估審查辦法》第4條,中央主管機關辦理健康風險評估審查時,應邀集公共衛生、衛生政策、毒理學及其他相關專家學者參與,但王郁揚認為該辦法過於簡陋,形同空白授權,可能導致審查作業黑箱。王郁揚於行政院國發會公共政策網路參與平台提出連署,確保指定菸品健康風險評估公正性、透明度與有效性。
根據巴拿馬通知,作為第10次世界衛生組織菸草控制框架公約締約方大會(COP10)和第3屆菸草製品非法貿易消除議定書締約方會議(MOP3)的主辦國,原定於2023年11月舉行的COP10和MOP3不再可能按原定計劃進行。
不同的用路族群之間不該「弱弱相殘」,如欲達成【交通共好】的目標,交通部須勇於承擔責任,而非放任各用路人因為交通部數十年來的錯誤政策而將馬路變成「修羅場」,對此本聯盟提出以下聲明
荷蘭已同意將於 2024 年要求菸草及電子菸銷售點實施註冊。從 2024 年 7 月 1 日起,不再允許超市出售菸草,預計荷蘭的菸草銷售點將從約 10,000 個減至 4,400 個。政府亦決定從2030 年加油站應停止出售菸草。從 2032 年將只能在專賣店出售菸草,而電子煙從 2025 年適用。
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
2024.07.08 交通部 立法院交通委員會今(8)日考察臺中地區交通建設,由交委會何欣純委員主持,立法院江啟臣副院長及立法院黃健豪委員亦親自出席關心;交通部由李孟諺部長率鐵道局楊正君局長、臺鐵公司杜微董事長、觀光署周廷彰副署長及路政及道安司黃運貴司長等相關主管人員參加,臺中市政府則由黃崇典秘書
2024.07.01 內政部 內政部今(1)日與交通部、數位發展部、國家發展委員會、各地方政府代表及道路安全議題相關團體聯合召開「全民參與街道改善平台」啟動推廣記者會,內政部長劉世芳、交通部次長林國顯親自出席參加。 劉世芳表示,「全民參與街道改善平台」的發起是由國土署「街道醫生」團隊於111年獲
近日,立院中最受關注的花東交通三法。國道六號東延是最大爭議所在,因其恐對臺灣地質和生態環境有重大影響。同時,資金來源不明,令人擔心可能涉及「一帶一路」。 花蓮災後重建未獲重視,反而是這些可能破壞臺灣的法案受到矚目。我們在此呼籲:請勿破壞我們珍視的家園,而是專注於災後重建,讓花蓮人盡快重建美好家園。
2024.04.15 台中市 台中市議會第4屆第3次定期會《臺中市人本交通環境營造,人行道規劃建置與交通事故改善方案、並配合中央「永續提升人行安全計畫」各項補助執行情形、推動交通安全教育及爆閃燈設置疑義》專案報告 我特別感興趣的部分是人行道的規劃與建置。將依報告章節順序做筆記。 壹、引言 貳
Thumbnail
臺灣最近被批評成行人地獄,引起了許多抗議。在這篇文章中,作者認為這主要是因為觀念錯誤。他強調人在道路上是最重要、最大的,並呼籲各種交通工具都必須禮讓行人。最後,他支持最近的交通法規修改,強調行人路權優先。
Thumbnail
如果政府什麼都做得很好的話,我們幹嘛要這麼辛苦上街頭? 2024年03月23日14:00,我們行人零死亡推動聯盟號召群眾集結在立法院外,希望讓立法院退回交通惡法! 日前因部份職業駕駛群體對某些民進黨的立委(像是王定宇之類的)陳情,記點制度害他們無法維持生計,而在今年立委選舉落選、轉個彎就上任民進黨
Thumbnail
近期,交通部即將送交立法院的惡法,內容居然要限縮檢舉、取消部分違規記點,如果此法規修惡案通過,將對台灣的交通造成近一步的危害;因此,我們行人零死亡推動聯盟發起了一系列的活動,抵抗惡法、並呼籲交通部別走回頭路!
Thumbnail
百姓總是對時局不滿,而公民做出積極的行動。 昨晚的自訓團,來了英法兩國的媒體採訪,團長說明了我們的運作以及面對中共威脅的自我防衛意志,讓外媒知道台灣有這樣的聲音與行動很重要。結束後夥伴們在寒夜中站了一會兒,相互取暖心頭卻仍難掩不安,再三天,台灣的命運又將再次被自己或被別的我們所決定。
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
2024.07.08 交通部 立法院交通委員會今(8)日考察臺中地區交通建設,由交委會何欣純委員主持,立法院江啟臣副院長及立法院黃健豪委員亦親自出席關心;交通部由李孟諺部長率鐵道局楊正君局長、臺鐵公司杜微董事長、觀光署周廷彰副署長及路政及道安司黃運貴司長等相關主管人員參加,臺中市政府則由黃崇典秘書
2024.07.01 內政部 內政部今(1)日與交通部、數位發展部、國家發展委員會、各地方政府代表及道路安全議題相關團體聯合召開「全民參與街道改善平台」啟動推廣記者會,內政部長劉世芳、交通部次長林國顯親自出席參加。 劉世芳表示,「全民參與街道改善平台」的發起是由國土署「街道醫生」團隊於111年獲
近日,立院中最受關注的花東交通三法。國道六號東延是最大爭議所在,因其恐對臺灣地質和生態環境有重大影響。同時,資金來源不明,令人擔心可能涉及「一帶一路」。 花蓮災後重建未獲重視,反而是這些可能破壞臺灣的法案受到矚目。我們在此呼籲:請勿破壞我們珍視的家園,而是專注於災後重建,讓花蓮人盡快重建美好家園。
2024.04.15 台中市 台中市議會第4屆第3次定期會《臺中市人本交通環境營造,人行道規劃建置與交通事故改善方案、並配合中央「永續提升人行安全計畫」各項補助執行情形、推動交通安全教育及爆閃燈設置疑義》專案報告 我特別感興趣的部分是人行道的規劃與建置。將依報告章節順序做筆記。 壹、引言 貳
Thumbnail
臺灣最近被批評成行人地獄,引起了許多抗議。在這篇文章中,作者認為這主要是因為觀念錯誤。他強調人在道路上是最重要、最大的,並呼籲各種交通工具都必須禮讓行人。最後,他支持最近的交通法規修改,強調行人路權優先。
Thumbnail
如果政府什麼都做得很好的話,我們幹嘛要這麼辛苦上街頭? 2024年03月23日14:00,我們行人零死亡推動聯盟號召群眾集結在立法院外,希望讓立法院退回交通惡法! 日前因部份職業駕駛群體對某些民進黨的立委(像是王定宇之類的)陳情,記點制度害他們無法維持生計,而在今年立委選舉落選、轉個彎就上任民進黨
Thumbnail
近期,交通部即將送交立法院的惡法,內容居然要限縮檢舉、取消部分違規記點,如果此法規修惡案通過,將對台灣的交通造成近一步的危害;因此,我們行人零死亡推動聯盟發起了一系列的活動,抵抗惡法、並呼籲交通部別走回頭路!
Thumbnail
百姓總是對時局不滿,而公民做出積極的行動。 昨晚的自訓團,來了英法兩國的媒體採訪,團長說明了我們的運作以及面對中共威脅的自我防衛意志,讓外媒知道台灣有這樣的聲音與行動很重要。結束後夥伴們在寒夜中站了一會兒,相互取暖心頭卻仍難掩不安,再三天,台灣的命運又將再次被自己或被別的我們所決定。