初次來到「神戶」完成此次旅行的京.阪.神連線，感受自在奔放的海港城市日與夜的美。
「京都」最後一晚，原本想以「行李托運」讓沈重的負荷與我們分開行動，但得到的結果是行李2天後才會送達「神戶」，臨時改以「包車」方式移動，四人連同行李一併搞定，當豪華型的總裁七人座車出現在眼前，當下明白了「旅行」的各種可能性和規格，「自由行」的突發狀況因應，可以開啟不同的想法與體驗。
當行李被妥貼的放置在後車廂，四人坐在舒適的豪華沙發座椅上看著窗外，這樣的移動方式有點出乎意料的幸福，開車的小哥是一位約莫40歲的中國人，談吐溫文來日本工作多年，本業是房仲經紀業，包車司機是他的斜槓事業，歷經疫情的這幾年有感這波觀光潮之力道，更是加緊腳步衝刺把握每個賺錢的機會。小哥和另一半已在日本買房買車置產相當融入日本的生活，特別是當他回到中國老家時，家人看他吃完東西後順手將垃圾仔細分類分裝帶走的習慣，不解的對他說：「你咋就這麼有事？」一路上和小哥聊著不同的文化和生活習慣造成的差異非常有趣，也因為投緣和豪華座車實在太舒適，我們主動預定2天後回台的關西機場接送。
早上十點出發到達「神戶」中午時分，先將行李寄放飯店櫃檯後開始覓食，這個以「神戶牛」聞名的城市不停地向我們的味蕾招手，走在神戶的街道上有一種有別於京都古城的開闊感，空氣中也散發著自由奔放的氣息，位於「兵庫縣」的「神戶市」是一個海港城市，從明治時代開港以來就與世界貿易往來密切，繁榮發展中吸引各國人士來此居住，造就出多元文化並陳的獨特風貌。
選定了一家餐廳入內品嚐道地的「神戶牛」，以價位區分有較高價位的「但馬牛」和中價位的「嚴選牛」，「但馬牛」是「和牛」的一種，共分為十五個等級，從最高的Ａ5到Ｃ1透過嚴格的認證評分為A4以上才能被列為「神戶牛」，由於是午餐時段的初體驗，我們先選擇一般價位的「嚴選牛」試口感，主力放在隔日已預約好的推薦餐廳。
由於是鐵板料理廚師已將煎好的牛排切塊，所以客人是以筷子夾取進食，據說神戶是「鐵板燒」的發源地，二戰結束後報處都是廢鐵，廚師「藤岡重刺」在神戶首次推出這種鐵板料理而得名，將廚房搬到外面和客人進行交流，讓客人在進餐的同時也一邊欣賞廚藝。
飯後逛了周邊的城區，這裡最熱鬧的「三宮商店街」乾淨寬敞自在舒適，裡面有知名的排隊甜點店，各類商家和品牌名店進駐的相當齊全，在這裡逛街有別於大阪的擁擠吵雜，可以放慢腳步悠遊，店家的服務人員親切熱情非常nice，是個讓人會想再來的城市。
沿著大馬路跨過舊城區來到神戶港吹吹海風，這裡很像台灣的「漁人碼頭」，大家坐在石階上愜意看著海港裡停靠的大型郵輪，滑板男孩三五成群悠遊自在滑行在廣場上，街頭藝人的歌聲慵懶的在海邊獨白。
入住的飯店在「三宮」的市中心多條鐵路匯集於此，房間窗戶望出去一列列電車奔馳，密集的班次顯現出交通的熱絡之外也形成獨特的美感，神戶的夜景是迷人的亮點，搭纜車上「六甲山」一覽神戶港「夕陽」與「夜色」。
旅程的最後一晚，在神戶牛的餐廳劃下了完美句點，享受著鐵板燒煎臺上的廚師精湛的手藝和入口即化的Ａ5等級和牛，邊和我們一起關心正在開打的「亞洲盃」棒球賽，剛好是台.日大戰，最終日本獲勝，廚師的笑容平靜而喜悅，我們也在美酒佳餚和熱烈的球賽中結束了這次「秋天的旅行」。
十天的旅程中走訪了「京都」「大阪」和「神戶」三個各有不同特色風情的城市，完成了豐富而精彩的旅程，藉由遊記的書寫將此行做個小小的紀錄與分享。
回程的「關西機場」見證到疫情後的旅遊潮湧現的盛況，排隊等待出關的旅客在機場大廳無限迴旋，經過4個鐘頭的漫長等才待終於進入檢查站，日本海關嚴謹的態度不會因為旅客爆量而懈怠，眼看已逼近飛機起飛最後登機時間，但大多數旅客還卡在漫長的隊伍中，最後延遲四十分鐘待旅客全數到齊才順利起飛。
「我的出走日記」持續進行中，世界一直在改變而我也藉由能走出台灣的機會，跳脫日常的框架，重新找回對生活的熱情。『完』
