雪旅足跡 ｜ 京都足跡

到過幾個日本的城巿，最愛的還是京都。

幸運的我，這是第十一次來到這個地方，也是疫情後首次回來我思思念念的京都。

因為一場疫情, 相隔四年再次踏足京都

其實上年名古屋之旅的行程還沒有分享完畢，分享的模式一直卡在「現實寫出來的」跟「內心期待的」有點不相同。也因為進度嚴重滯後，結果一月的福岡之旅也遲遲未能分享。

因為太喜歡京都，就先跳過未完的名古屋和未曾開始的福岡，先記下這五天在京都的種種。也清楚明白，其實並沒有「想清楚新模式」的一天，若果沒有實實在在地去寫，單憑想像是不會找到那屬於自己的寫作方式。

一切都在摸索之中，人生不就是這樣嗎？

京都足跡：第一天

京都駅、Porta地下街

大清早便從香港的東面前往西面的機場，坐上０８：３０的航班，踏上期待好久好久的旅途，出發到日本關西空港。

航班比起原訂時間早了半小時降落，然而機場人多，排隊換領ＨＡＲＵＫＡ車票比預計花多了點時間。大阪只是途經的地方，京都才是這五天旅遊的目的地。

到達京都駅，看著眼前的京都塔，輕輕地說了一句「ただいま」，親愛的京都，我回來了。而京都用了絕美的藍天白雲回應著。

京都塔

２０２３年年底京都頒報了新法規，禁止㩗帶大型行李乘坐巴士。所以選擇酒店時也要把這個作為考量點，若果不是住在京都駅旁，那麼就要鄰近地下鐵站，否則帶著行李的時候，就只能坐計程車。

忘了幫酒店拍照， 在大和Ｒｏｙｎｅｔ飯店網站找來一張~

這次入住了大和Roynet飯店京都四條烏丸，就在地下鐵四条駅５號出口，走１分鐘便能到達。距離最熱鬧的烏丸、河原町一帶也是步行可達的距離（阪急烏丸駅和地下鉄四条駅是相連的）。實而不華的飯店，性價比高，唯一挑剔就是床褥質感偏硬。

在酒店辦好入住手續，放下行李，再回到京都駅已經差不多傍晚六點。在京都駅 Porta 地下街逛了一陣子，七點準時到達在網上預約、位於京都駅內的居酒屋。有關這次京都之旅的餐廳記錄，將會在另一篇文章再作分享。

雖說京都距離香港不是很遠，但點到點來計算，交通時間也花了差不多１１小時。在京都的第一天，就只有走馬看花地看過 Porta 地下街，還有吃了一頓飯。

京都足跡：第二天

嵐山、烏丸／河原町一帶、木屋町

「計劃趕不上變化」這句話是對的！出發前幾天，每天都盯緊日本氣象廳的天氣預報，就是想挑下雨機率較低的一天到嵐山去。旅程之中任何一天也不想遇到壞天氣，但若果避不過，也希望不要是往郊外戶外跑的一天。結果千挑萬選，把全部的賭注放到週日，早上往嵐山郊遊，晚上預約了戶外用膳的納涼床晚餐。

從酒店出發到嵐山，在前往嵐鉄四条大宮駅的路上，天氣就如預報一樣，是陰天。但到達嵐山之後，就是持續地下雨一整天，直至深夜也沒有停下來。縱然雨中的嵐山不好走，人多路窄，但這樣的天氣下才欣賞到充滿侘寂感的嵐山。但晚上的納涼床就因為雨天關係，需要轉到室內包廂用餐。雖然食物依舊是驚為天人級的美味，但沒能坐到期待的納涼床席上，就覺得很是可惜。

京都嵐山竹林小徑

在京都五天的日子裡，幾乎每天都是大晴天，就只有今天不是。在無奈、可惜，還有肚子吃很飽、久走腿好酸之下，第二天的行程也算是順利完成。

京都足跡：第三天

清水寺、二年坂、產年坂、八坂神社、祗園、京都駅前 Yodobashi

睜開眼就急不及待拉開房間的窗簾，揭曉今天的真實天氣 — 沒有預報中的陰天下雨，而是大晴天！原本計劃今天是在烏丸／河原町一帶逛逛，但經過昨天的經驗，實在不敢依賴天氣預報。抓著今天的好天氣，立即更換計劃行程，先去清水寺，以及二年坂、產年坂，順路再到八坂神社和祗園一帶。

清水寺仁王門

在祗園向前走就是河原町，附近有一間從 youtube 影片看到推介的 京都燒肉enen，在這裡吃過中午餐，決定先回酒店放下幾瓶剛買到的蜂蜜（共買了三瓶，好重）小休一會，再回到京都駅。

每到日本的一個城巿，都會好想走走那裡的 Yodobashi（友都八喜）。雖然絕大機會都是只看不買，但諾大的電器城，每一種電器都有多個選擇，在這裡可以大開眼界，看到很多的新品，甚至一些沒曾見過的電器。京都的 Yodobashi 就在京都駅前，通過地下街便能直達。同一座大樓還有日本國民家品店 Nitori，另外還有 Uniqlo、ABC Mart，品牌集中很好逛。

今天走的路沒昨天的多，但數字上仍然是超過二萬步，對平日只是上下班平均不足一萬步的人來說，突如其來的鍛練對雙腿構成了點負擔。所以晚餐就回到酒店附近巷弄裡的地道居酒屋，吃個痛快地為第三天行程作結。

京都足跡：第四天

鴨川、烏丸／河原町一帶

鴨川三条大橋

感恩，又是一個大晴天。在京都最後一天，已經開始不捨得。

坦白說，不捨得休假的悠閒，不想回到公司上班，這些因素也是有的，但比重最大的還是不想離開京都，這裡真的是一個很想留下來生活的地方。雖然，現在很多人都實踐著旅居的生活，單是從 youtube 裡都看見不少香港、台灣人到了日本各處讀書或生活，可是自己就是沒有這樣的條件。

之前在討論區分享過那消失的一塊，原本的那幾個行程就是安排在這個早上，結果就是給沒腦袋的自己忘得一乾二淨。最後，這一天去了哪裡？很悠閒地去了 INODA COFFEE 本店吃了一個京都早餐，然後在附近的商店走走，順路到了錦巿場。由於太悠閒的關係，從錦巿場出來的一端就是新京極的位置，購物狂就乾脆把京都最後的一個下午投放在這裡。

順帶一提，烏丸／河原町一帶就是京都的繁華地，不論價格親民還是精品名牌都坐落在這一區，所以喜歡 shopping 的朋友，可以預算多點時間放在這區。

這個下午收穫挺豐富的 （購物狂滿足的笑，嘻) ，晚餐是吃得很滿足的日式燒肉。

京都足跡：第五天

京都駅、關西空港

聽說關西空港的人流太多，看過一些報道建議提前三小時辦理登機手續。這裡分享一下，若果是乘坐較大的航空公司，例如 Cathay Pacific、ANA、JAL，櫃枱都有常設職員，提早三小時辦理登機手續應該是沒有問題的。但若果是廉航的話，一般櫃枱服務會在登機前兩個半小時開放。也就是說，提前三小時到達機場也沒能夠提早托運行李。

現在才發現, 最後的一天除了到京都駅Lawson, 在買早餐前的一刻拍下這張照片, 還有到達關西空港在禁區內的那盤意粉, 就沒有拍下其他照片...

回程是下午兩點半的航班，但要提早兩個半小時到達機場（緊張的人會多預留一點時間，確保自己在登機前兩個半小時已身在機場），而前往關西空港的 HARUKA 也需要80分鐘車程。最後預定了早上１０點正發車時間的班次離開，這天早上，京都的天空帶點灰。

旅程好像才剛剛開始，轉眼便踏上歸途，假期的時間總是跑得比平常快。

為了迎接明年（２０２５年）的世界博覽會，關西機場已經進入最後準備階段，到處都是工程。禁區內的免稅店區域已經完成修繕，喜歡在免稅店買化妝品、香水、精品包的人就不要錯過。禁區內的餐廳依舊沒有很多，幾間的客人都蠻多。比較特別的是 Dior Cafe ，人流相對較少，喜歡這品牌的人或者想要一個比較清靜舒服的地方待機，可以考慮去喝杯咖啡或吃個甜點。

京都很大，總是有著等待下一次發掘的地方，使人抱著期待，渴望再次回來，好好認識這一個地方更多。