2024 東京快閃 喧嘩上等的櫻花醉
抵達東京的第一個夜晚，熙熙攘攘的人行上一手拎著烤雞串、熱呼呼的可樂餅另一手捏著啤酒尋覓目黑川人行道旁是否有適合的空椅，不似白天祭典般熱鬧降低了分貝，人們享受著屬於自己的獨特時光不時賞櫻交互聊天，時而冒出大笑忽又掩嘴絮聊，放眼望去家人、幼兒、情人或朋友或帶著寵物散步，當然也有推著行李箱的觀光客加入櫻花的行列同時不自覺得遵守起氛圍裡的幽然秩序。
沉暮靛藍的天空下金色的街燈亮起適宜的光芒，不會太刺眼也不會看不著地面的磚縫，恰恰好照亮了一圈櫻花樹稍，粉白的櫻花瓣在夜晚的光暈壟罩下呈現粉紫色，為什麼日本的櫻花會如此獨特吸引人呢？碩壯的枝枒、低垂的樹幹和滿開的花朵佔據視線的盡頭，滿目盡是櫻吹雪，哪裡是薄弱須倚靠支撐才站立得了的年幼櫻樹堪比較的呢？即便移植一片就像溫室裡修剪的盆栽，無法與山林恣意生長的野性相互抗衡。感性是無法欺騙的，若要賞櫻應當去櫻花自由的地方，台灣剛逢苦楝開花，沿著高架橋下灑滿藕粉細小花瓣，隨著風捲起也是美不勝收。
酒過三巡後到了續攤的醉醺醺上班族紛紛作揖告別的時刻，車站周圍居酒屋依然喧鬧，應著櫻花滿開沿岸滿是出攤桌椅，無論是限定櫻花調酒或啤酒放題，許多人手一杯的景象也是僅此時此刻所見，櫻花的魔幻時刻讓拘謹的性格只剩看板上的標語默默叮嚀，開懷邊飲邊食畫面像極了老家夜市。
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今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER，註冊編號為 JA732J，8個頭等艙，49個商務艙，40個豪華經濟艙，147個經濟艙，共244個座位。這架JA732J別看已經22歲，她可是波音777-300ER首架試飛機，對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
日本航空羽田國際線頭等貴賓室提供豐富的美食體驗，現點現做的壽司與多種菜色，份量精緻，適合多樣品嚐。還有高雅的RED Suite以及貼心擦鞋服務，滿滿尊榮感受。搭乘早班機時，建議直接左轉前鮨鶴亭與JAL's Salon，享受無與倫比的體驗。午後，氛圍靜謐奢華的Salon更是威士忌與咖啡愛好者必訪之處。
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跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
2024年, 東京的櫻花比去年晚了兩週, 比往年稍微晚了幾天在4月初開花了。
比起去年八分〜滿開的期間是落在平常日, 然後逢假日都下雨, 今年滿開的周末是大晴天, 賞花人潮爆增, 走到哪都是賞花人潮, 所以乾脆不在東京都內的櫻花名所賞櫻, 直接回到家裡附近, 提前一個車站下車, 走路回家的沿路
從富士山回到東京都的列車上，沿路就看到市區的櫻花都開好了，闊別三天，宛若三季，街景竟能有如此大的變化，天氣難捉摸，自然真奧秘。郊區的慢活與寂靜讓我總想起自己是個過客僅於此短暫停留，回到大城市穿梭在攜來鑲往的人流與琳瑯滿目的建築店家，充滿生命力的都市走不停看不膩才是我最自在的旅行空間。
上週檳城的朋友到訪東京時特地到神田站附近的日本橋賞櫻，在前一週的社交媒體版面上，日本橋的櫻花嬌豔盛放，美不勝收。如果一整天待在日本橋的辦公樓內，上下班搭乘地下鐵，外頭路面的四季其實與你無關，但一旦走出大樓的街道
今年的體悟則是二月中周遭開始盛開起櫻花，中午午休飯後，散步時如果特意繞一下的話會經過一座小公園，裡面植有櫻樹好幾種，最近盛開的是八重櫻，每每天氣和暖的時候就會往那走去看看，這天回程時還看到蒲公英，備感幸運。
這幾年櫻花隨處可見，從小公園，校園，寬宅第的院子，圖書館圍牆內一方寸土，
商店門前和綠葉盆栽並列，圳溝邊都能見到櫻花身影。
櫻花是被改良過嗎？
可以適應吵雜市區的汽機車聲音跟廢氣，人聲與從廚房飄出烹煮食物的煙火氣。
嬌貴美豔的櫻花從深山來到擁擠，人聲鼎沸的人世間，與凡夫俗子共享陽光空氣水。
一月櫻花盛開，尋花問柳愜意自在，2024依然跟著櫻花的腳步，賞花心花開，真好。
前往寶山二集團賞櫻，是一月快樂事。因為今年的櫻花竟無預警悄悄盛開耶👍
星期天的早晨，在山路蜿蜒裡，迎著滿滿的雲霧前往藤枝寶山二集團。一路上沒什麼車，應該是下午才會湧入人潮。
車子越往高處開，歡喜發現按下車
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