🍎電動車認賠出場 Micro LED可能即將重演相同戲碼
閱讀時間約 1 分鐘
🌪️蘋果AAPL最近風波不斷，第一季被股神減少持股，投資人紛紛擔心股價是否受到心理賣壓影響，後來還好，💊公司推出了庫藏庫計畫，高達1100億元，股價徹底地由空翻多回神，立刻站回年線上。
在電動車計畫停損停止後，😱市場再傳出Micro LED也即將要關閉，對蘋果的產品線組合造成影響。
更重要的是，對面板雙虎也會影響重大，投入重大金額準備產線的2409友達、3481群創，😭頭都已經洗一半了，未來還面臨訂單的消失可能，可能對基本面產生改變，長期投資人不可不慎。
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
現在的人們對於AI的發展都有著很大的期待。文章提到了蘋果放棄汽車產業，而大陸又衝向電動車產業的情況。除了探討對消費者端的貢獻外，作者也提到了對AI的觀察和看法，以及對蘋果作為提供平臺者的期望。文章以蘋果和AI的關係為主軸，介紹了AI在消費者端的潛在收益和貢獻。
筆記-股癌-24.05.29
*過往的熱門股，在拆完股之後，還有會一波行情，但再之後拉回也會滿大，
*Apple近期銷量下滑、有華為的競爭、預期高階手機與筆電的銷量不會太好，
在這種時候，Apple今年度的A系列與M系列都有加單，市場有兩種解釋:
1.顯示手機有機會迎來復甦，加上華為在中國有
筆記-股癌-蘋果iPad-24.05.11
*這兩年來的車用、資安，本來預期有剛性需求，但整體景氣在衰退的時候，也還是會跟著衰退。
-企業對AI的支出加大，縮減了對於資安、IT的投資。
*蘋果的M4 iPad Pro，蘋果的AI發展要從高階需求出發，
預期會在創作者、生產者領域的高階需求，出
美國多個州上訴要求政府撤回修改電動車規則，可能有助於電動車行業表現，市場推動自動駕駛技術，短線上美股維持在多頭震盪測試支撐與壓力情況，並見能源以外資金輪動表現，其中黃金續創新高，可能帶動白銀落後補漲，本週市場關注通膨數據，給予市場伺機布局機會。
蘋果取消長達十年的電動車專案反映了對其優先事項的策略重新評估，考慮到市場動態、技術挑戰、監管環境、財務考慮和競爭格局。 另一條關於嬰兒潮世代對電動車興趣下降的報告告訴我們：電動車價格過高、在極端氣候中不可靠、以及嬰兒潮世代對綠色未來的需求不如意。這些是電動車行業面臨的主要挑戰。
前陣子蘋果傳出不造車了要專注投入AI領域掀起了很多的討論，有人拍手叫好認為早該如此有人認為小米都可以做到蘋果太遜啦…
個人認為蘋果放棄造車是好事，雖然說現在電動車的供應鏈已經滿完整的，我認為大多數供應鏈很難像蘋果的其他產品一樣任蘋果完全掌握，之前科技工作講有採訪前蘋果採購，採訪中大家可以很清楚知道
據彭博社報導，蘋果公司已正式終止其電動車計畫，即 Apple Car。此決定由蘋果首席營運長 Jeff Williams 和 Kevin Lynch 在內部宣布，他們自 2021 年以來一直領導著這個專案。
報告指出，蘋果公司的最高層管理人員在最近幾週內最終確定了這一決定，而這個專案在
"自駕車是AI計畫之母"這句話是沒錯的
所以我們才會先賺到電動車想像期財富再來才換AI產業想像期財富
蘋果自駕車確定失敗後,也只是在2020~2025年群雄割據過程的品牌淘汰賽,誰被淘汰跟誰繼續在市場就是2025年後的下一個電動車競爭主角
這個我們在2020年說明過了,就不在多說
蘋
02/29
-
電子熄火蘋果卡
傳產金融來接棒
成分調整尾盤盪
三月熱股新登場
-
1.
美股周三科技股不太漂亮
蘋果車不做了
AI組振盪中
美元往上走 台幣往下走
延伸到台股 早盤台積電跌了10塊
大盤居然是紅的
可見得金融和傳產有多扛
另外
尾盤為周台指期結
這兩天蘋果公司放棄開發近10年的Apple Car，並將資源轉向投資AI，Hank認為是明智之舉！因為儘管未來電動車平台擁有很多智能化發展的空間，但車輛總需求數並不會增加，加上中國電動車早已將這個市場紅海化，因此電動車所能帶來的收益成長並不具備投資想像力。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
現在的人們對於AI的發展都有著很大的期待。文章提到了蘋果放棄汽車產業，而大陸又衝向電動車產業的情況。除了探討對消費者端的貢獻外，作者也提到了對AI的觀察和看法，以及對蘋果作為提供平臺者的期望。文章以蘋果和AI的關係為主軸，介紹了AI在消費者端的潛在收益和貢獻。
筆記-股癌-24.05.29
*過往的熱門股，在拆完股之後，還有會一波行情，但再之後拉回也會滿大，
*Apple近期銷量下滑、有華為的競爭、預期高階手機與筆電的銷量不會太好，
在這種時候，Apple今年度的A系列與M系列都有加單，市場有兩種解釋:
1.顯示手機有機會迎來復甦，加上華為在中國有
筆記-股癌-蘋果iPad-24.05.11
*這兩年來的車用、資安，本來預期有剛性需求，但整體景氣在衰退的時候，也還是會跟著衰退。
-企業對AI的支出加大，縮減了對於資安、IT的投資。
*蘋果的M4 iPad Pro，蘋果的AI發展要從高階需求出發，
預期會在創作者、生產者領域的高階需求，出
美國多個州上訴要求政府撤回修改電動車規則，可能有助於電動車行業表現，市場推動自動駕駛技術，短線上美股維持在多頭震盪測試支撐與壓力情況，並見能源以外資金輪動表現，其中黃金續創新高，可能帶動白銀落後補漲，本週市場關注通膨數據，給予市場伺機布局機會。
蘋果取消長達十年的電動車專案反映了對其優先事項的策略重新評估，考慮到市場動態、技術挑戰、監管環境、財務考慮和競爭格局。 另一條關於嬰兒潮世代對電動車興趣下降的報告告訴我們：電動車價格過高、在極端氣候中不可靠、以及嬰兒潮世代對綠色未來的需求不如意。這些是電動車行業面臨的主要挑戰。
前陣子蘋果傳出不造車了要專注投入AI領域掀起了很多的討論，有人拍手叫好認為早該如此有人認為小米都可以做到蘋果太遜啦…
個人認為蘋果放棄造車是好事，雖然說現在電動車的供應鏈已經滿完整的，我認為大多數供應鏈很難像蘋果的其他產品一樣任蘋果完全掌握，之前科技工作講有採訪前蘋果採購，採訪中大家可以很清楚知道
據彭博社報導，蘋果公司已正式終止其電動車計畫，即 Apple Car。此決定由蘋果首席營運長 Jeff Williams 和 Kevin Lynch 在內部宣布，他們自 2021 年以來一直領導著這個專案。
報告指出，蘋果公司的最高層管理人員在最近幾週內最終確定了這一決定，而這個專案在
"自駕車是AI計畫之母"這句話是沒錯的
所以我們才會先賺到電動車想像期財富再來才換AI產業想像期財富
蘋果自駕車確定失敗後,也只是在2020~2025年群雄割據過程的品牌淘汰賽,誰被淘汰跟誰繼續在市場就是2025年後的下一個電動車競爭主角
這個我們在2020年說明過了,就不在多說
蘋
02/29
-
電子熄火蘋果卡
傳產金融來接棒
成分調整尾盤盪
三月熱股新登場
-
1.
美股周三科技股不太漂亮
蘋果車不做了
AI組振盪中
美元往上走 台幣往下走
延伸到台股 早盤台積電跌了10塊
大盤居然是紅的
可見得金融和傳產有多扛
另外
尾盤為周台指期結
這兩天蘋果公司放棄開發近10年的Apple Car，並將資源轉向投資AI，Hank認為是明智之舉！因為儘管未來電動車平台擁有很多智能化發展的空間，但車輛總需求數並不會增加，加上中國電動車早已將這個市場紅海化，因此電動車所能帶來的收益成長並不具備投資想像力。