未送外賣前，一直以為送外賣都只是在同區進行，例如我選了在北角區送外賣，便會在北角區送，送了外賣後，發現跨區送外賣的機率也很高，基本上每天也會遇到。
跨區送外賣很視乎當天所選的模式，如果是預約了，則要回到所預約的地方再送下一單外賣，如果是自由上線，不受地區和時間限制，便不用強行回到某個地區也可以接著送。
跨區送外賣所得之金額會比同區送外賣較高，當然也視乎距離，但有時金額高也無福消受，因為距離太遠。作為步兵(即只靠步行送外賣)，遇上一些訂單是需要走至半山位置或較遠的位置，是很吃力的，也要用很多體力，走至腳酸也未必能在時限前送達。
因此每次系統派單，我都會仔細思量一番，會想想距離和時間，是否可以來得及送達, 所送之地方是否方便會不會太遙遠(例如跑馬地/黃泥涌道光是走要很久回來時也要很久，就算是坐巴士也未必有車和時間未必配合)，送了這外賣後再接單會否很難(因有些地方(如會展)是較少訂單或無訂單可接)，有很多因素考慮，亦要在短時間內作出決定(通常幾秒)，因接了單便很難轉走訂單，不能說不想便不做。
有次我連續三次徘徊在銅鑼灣和灣仔之間，三個訂單也是於銅鑼灣取餐後送至灣仔，送餐的位置也很接近，只是分別不同時間，不斷來回地走。其實這也沒什麼，當是一種鍛鍊，至少距離還可以，不用到一些偏僻地方(如醫院, 半山)，而且是在大街(如軒尼詩道/駱克道)，較為安心。
記得第一次在銅鑼灣區送外賣時，是送至跑馬地藍塘道，要在澳門逸園中心(即SOGO附近)取餐，那時以為跑馬地很近，走過去也只是20分鐘，很容易。初出茅廬(剛做外賣員)的我是這樣想的，但是少年真的太天真了。Google 地圖很會騙人，上了它的當，當我取餐後想要走去藍塘道，才發現這不是只有20分鐘能到達，走著走著便覺得越來越不合理，因為距離真的太遠了，而時間真的太短，限時是30分鐘(連取餐)，最後被逼截的士(taxi)，才勉強在限時前送至，到了客戶地址，才發現那個位置真的十分偏僻，要是真的走去我想我要1個小時才能到達...
那次後我很少再接跑馬地的訂單，因為深知是不可能趕及送，還會花費更多。不過新人撞板(磁釘子)是正常的，這些是要靠著經驗累積，才會知道什麼單可以接什麼單應要考慮。雖然我的送外賣經驗是不多，碰了很多釘子，但這些釘子也是一個寶貴的經驗，讓我明白到有些事不是你想做你願意做便可以，也要量力而為，能力做不到的事，強行去做是沒意思，有時可能會有反效果。
送外賣可以令我學會更多，思考更多，亦見識更多。
