【碧藍歷史】參與中法海防之戰 - 凱旋號驅逐艦

1941年，隸屬於自由法國的凱旋號

凱旋號（Le Triomphant）是1930年代法國海軍建造的六艘空想級大型驅逐艦（ contre-torpilleur，「魚雷艇驅逐艦」）之一，該艦於1935年服役並參與了第二次世界大戰。1939年9月宣戰時，所有空想級都被分配到突擊部隊，其任務是追捕德國戰艦。1939年末，凱旋號及其兩艘姊妹艦以屬西非達喀爾為基地。幾個月後義大利決定參戰，凱旋號在4月下旬的挪威戰役中發揮了次要作用，5月法國戰敗投降時正好在英國進行了維修作業，因此未加入維琪法國。

該船於7月初被英國扣押，並於8月轉交給自由法國，經過改裝後，凱旋號於1940年底前開始護航，並於1941年中期轉移到太平洋。同年晚些時候，她接到命令於12月返回地中海，但在12月8日太平洋戰爭爆發時命令被取消。除了歷時10個月的整修外，該船從1943年開始一直執行護航任務，持續到1945年中期。 9月日本投降後，該船被派往法屬印度支那，為那裡的法國軍隊提供支援，1946年中返回法國本土後，她斷斷續續地活躍到1949年底。

修改

在1941年中期的後續改裝中，霍奇基斯機槍被重新安置在艏樓甲板上的位置，而它們原來的位置被2磅Mk II防空砲的單個砲座佔據。船尾上層建築頂部安裝了從巴黎戰艦上取下的霍奇基斯機槍四聯裝，船尾安裝了18枚英國 Mk VIIH 深水炸彈的導軌，也安裝了286M型搜索雷達的固定天線。1942年底又進行了一次改裝，將13.2毫米機槍更換為六門20毫米（0.8 吋）歐瑞康輕型防空砲，286M型雷達也被帶有旋轉天線的290型系統取代。 1944 年，凱旋號在前往波士頓海軍造船廠進行全面改裝的途中，在法屬突尼斯的比塞大停留，在那裡英國的Mk V防空砲被L'Audacieux的138.6毫米火砲取代，除此艦上還安裝了美國SA預警系統、SF水面搜索系統和英國285型火控雷達，拆除了船尾魚雷發射管以減輕重量，並將一些鍋爐給水箱改為燃油以提高航程。她的防空武器早些時候被拆除，現在有六門40毫米（1.6 英寸）博福斯炮，安裝在後部 138.6毫米火砲上方的雙砲座上，另外兩座雙炮座位於後煙囪前面；她現在攜帶十一門厄利康砲，其中四門安裝在艦橋兩側，其餘火砲安裝在船尾上層建築、尾甲板以及船尾魚雷安裝位置的平台上。

建造經過

作為1930年海軍計畫的一部分，凱旋號於1931年5月22日訂購，並於1931年8月28日在敦克爾克的造船廠安放龍骨。她於1934年4月16日下水，於1935年12月31日投入使用，於1936年5月25日竣工，並於7月24日服役。由於渦輪機的一些葉片脫落並需要長時間的維修，完工被推遲。當空想級船艦開始服役時，她們被分配到新組成的第8和第10輕型師，後來被重新指定為偵察師；兩個師都被分配到布列斯特的第二輕型中隊，自1936年10月1日起被分配到第8輕裝師。1937年1月15日至2月26日期間，第2 輕型中隊向南巡航至法屬西非科納克里。5月27日，海軍部長阿方斯 • 加斯尼爾 - 杜帕克檢閱了包括所有空想級在內的艦隊。

第二次世界大戰

1939年9月宣戰時，第8和第10偵察師都被分配到布列斯特的突襲部隊；9月2日至6日，她們僅作為一個完整的部隊出動了一次，當時對德國艦艇已離港的錯誤判斷做出了出航。隨後，她被分散成較小的小組，搜尋德國艦艇。10月21日至30日期間，包括所有空想級在內的突襲部隊對KJ-4護航艦隊進行了掩護，以防止重巡洋艦施佩伯爵海軍上將號可能發起的攻擊。11月25日，由凱旋號、不屈號和惡毒號組成的第8偵察師與戰艦斯特拉斯堡號會合，並護送其前往布雷斯特，她的姐妹艦敦克爾克號於12月11日帶著一批黃金啟航前往加拿大，在接下來的兩天裡，她由凱旋號、恐怖號、瓦爾米號、莫加多爾號和沃爾塔號護航。 由於預計義大利將宣戰，包括第8偵察師在內的突襲部隊於1940年4月5日至9日在法屬阿爾及利亞的梅爾斯埃爾凱比爾集結，直到德國入侵挪威時才返回布雷斯特。1940年4月23日至24日夜晚，第8偵察師在斯卡格拉克海峽上進行高速巡邏，希望攻擊前往挪威的德國船艦，他們遇到了兩艘巡邏艇並損壞了其中一艘，同時還與兩艘S型潛艇交戰，但效果甚微，險些發現了一支布雷艇船隊，隨後，惡毒號開始出現引擎問題，船隻被迫減速，在撤退時被德國轟炸機攻擊，損壞了凱旋號的一根螺旋槳軸，她於4月30日返回洛里昂進行維修。當德國部隊向法國推進並威脅布列塔尼港口時，該船於6月21日啟程前往普利茅斯。 7月3日，作為行動的一部分，她在普利茅斯被英國扣押，但該船於8月28日被移交給自由法國。她在9月至10月期間用英國設備進行了部分改裝，並於10月23日重新投入使用，儘管該艦直到11月才准備好重返大海，當時她被分配到駐紮在蘇格蘭西部克萊德灣的第11護航大隊。在此期間，凱旋號的推進機械和螺旋槳軸不斷出現問題，1941年2月的一場大浪中，凱旋號從格林諾克的繫泊處脫離並與一艘貨船相撞，情況更加嚴重。該船於5月至7月在德文波特造船廠進行了重大改裝，為在太平洋服役做好準備，並於7月31日經巴拿馬運河啟程。當凱旋號於8月16日通過運河時，她被一名日本觀察員認出並報告，其密報傳輸被相關單位攔截。該船於8月25日抵達聖地牙哥，並在9月5日啟航前往塔希提島之前進行了一些小修。凱旋號在此航程中搭載了自由法國太平洋事務高級專員喬治 • 蒂埃里 • 達讓利厄，並於9月23日抵達帕皮提港。該船在接下來的一個月裡訪問了法屬玻里尼西亞和英屬斐濟的許多島嶼，然後在10月22日返回帕皮提。

碧藍航線 凱旋號

當時，她接到海軍部的命令，不遲於12月13日返回地中海並抵達埃及蘇伊士。12月8日，日本偷襲珍珠港時，凱旋號在離開紐西蘭威靈頓時，因突如其來的狂風而受損，所以停靠在澳洲雪梨接受維修。12月中旬，她護航運兵船從雪梨前往新喀裡多尼亞努美阿，並在此期間執行了其他護航任務。1942年2月下旬，由於擔心日本入侵諾魯和大洋島，凱旋號幫助從這兩個島嶼撤離了小型軍事特遣隊以及歐洲和中國工人。該船於3月19日在雪梨花園島造船廠開始改裝之前恢復了先前的職責。由於工作量繁重，整修工作被推遲，直到1943年1月20日才完成。2月10日至5月23日期間，該船執行了19次護航任務，然後在5月26日進入墨爾本威廉斯敦造船廠安裝港口螺旋槳追逐裝置，6月17日安裝完成後，凱旋號恢復護航任務。9月8日至11月7日，該船在雪梨再次進行大修。9月28日，她被重新歸類為輕型巡洋艦。 11月24日，澳洲皇家海軍的一個五人聯絡小組在墨爾本登上了這艘船，隔天離開弗里曼特爾返回地中海，隨行的是美國油輪。幾天後，在開始加油時發生事故，損壞了輸油裝置，這意味著她的油箱中只有170噸的燃油可以使用，而傳輸裝置終於在12月1日修復完畢。12月2日夜間，船隻遭遇颱風襲擊，凱旋號受損嚴重，她遭遇了15度的傾斜，她的前部鍋爐和機艙被淹沒，在遣散部分船員後，拖船暫時穩住了船身，隨後由重巡洋艦弗羅比舍號接手了這項任務，並於12月19日將這艘大型驅逐艦拖至法國馬達加斯加的迭戈蘇亞雷斯，那裡的臨時維修一直持續到1944年2月21日，當時她啟航前往馬薩諸塞州波士頓進行永久性維修，並於4月12日抵達那裡後持續待了一年。途中，凱旋號在阿爾及爾停留，受到自由法國領導人戴高樂將軍和海軍高級專員路易斯 • 雅奎諾的視察。1945年奉命前往印度洋，5月27日抵達錫蘭科倫坡後在東方艦隊服役。7月在迭戈蘇亞雷斯進行短暫改裝後，9月初與法國戰艦黎塞留號一起參與了英國對新加坡的佔領。

戰後活動 - 第一次印度支那戰爭

凱旋號是戰後第一艘部署到法屬印度支那的法國軍艦，並於3月24日參加了在下龍灣舉行的海軍檢閱活動，隨後於4月9日啟程前往法國，並於5月16日抵達土倫。

【中法1946海防之戰】

根據1946年2月28日，南京國民政府戰後與法國戴高樂政府簽訂《中法協定》，出賣自身對越南北部的戰後利益換取法國放棄中國本土殖民利益（放棄廣州法租界等），並約定法國對南京國民政府發動內戰的國際支持。軍事交接約定在3月5日至3月10日，最遲3月底完成──該條約意圖只在於發動內戰，因為任何國家在中國的殖民利益都是非法的，根本不需要「用外交條約換取」。

該日法軍從海上兵陳海防港（實際意圖在於臨機干涉法越當日簽訂的「三六協定」）。在無視中方守軍照會與警示射擊的情況下，法軍強行登陸，與國軍第53軍第130師、第60軍第184師與暫21師等部發生交火衝突，兩軍部隊調集迫擊砲、戰防砲與山炮等重火力依靠岸防優勢將法軍擊退，法軍艦隊司令阿巴努只好舉白旗投降。

凱旋號參與此行動，掩護登陸艇，艦體受輕傷，艦員8人陣亡，39人受傷。

該艦返回後被削減為預備役，並於1947年2月至11月在比塞大進行了整修，在那之後都處於活躍狀態。當凱旋號於2月7日抵達土倫時，她接替了第10輕巡洋艦師中的惡毒號，該船一直處於現役狀態，直到 1949年11月1日在比塞大變成預備役。

（部分內容參考於網路資訊）