1937年的南安普敦號
英國皇家海軍南安普敦號（HMS Southampton）是第一批五艘城鎮級輕巡洋艦的成員之一。她由蘇格蘭克萊德班克的約翰布朗公司建造，於1936年3月10日下水。
效能數據
排水量：9,100噸（標準）；11,350噸（滿載）
長：170米
寬：18.8米
吃水：6.55米
動力：75000匹
裝置：四軸帕森斯（Parsons）齒輪渦輪；4 × 海軍三筒式鍋爐
航速：32節
航程：9800海浬/13節
編製：748人
武器：4 × 三聯裝152mm MKXXIII主砲；4 × 雙聯裝102mm MKXVI兩用砲；2 × 四聯裝40mm「砰砰」砲；4 × 維克斯47mm單裝砲（後移除）；8 × 12.7mm防空機槍；2 × 三聯裝533mm魚雷發射管
裝甲：主裝甲帶114mm，甲板38mm，彈藥庫25-144mm，砲塔25-51mm
艦載機：2 × 海象式水上偵察機 其它：1 × 彈射器
服務歷史
南安普敦號曾在第二次世界大戰中服役，最初作為本土艦隊第二巡洋艦中隊的旗艦。1939年9月5日，她在挪威斯塔特島（Stadtlandet）附近攔截了德國商船約翰內斯·莫爾肯布爾號 (Johannes Molkenbuhr)，但她的船員在她被俘之前就將這艘船鑿沉了。船員們被傑維斯號驅逐艦帶走，而約翰內斯·莫爾肯布爾號則被澤西號驅逐艦消滅。 1939年10月16日，南安普敦號停泊在蘇格蘭羅賽斯附近，在德國空襲中被一枚500公斤炸彈擊中受損。炸彈由一架I/KG.30 的Ju 88從僅150公尺（490英尺）的高度投下，擊中彈匣的一角，以一定角度穿過三層甲板砸進船體，在艙內引爆造成淹水，發生了輕微的結構損壞和電氣系統的暫時故障。後來她被拖回港修復，並於年底在武裝商船拉瓦爾品第號沉沒後，她成為參與搜尋德國戰艦沙恩霍斯特號和格奈森瑙號的船隻之一。隨後她在亨伯部隊服役直至1940年2月，然後前往斯卡帕灣加入第18巡洋艦中隊。1940年4月9日，南安普敦號在挪威海岸附近航行，在德國空襲中遭受碎片損壞，主砲指揮塔暫時被擊倒，修復後，她在英格蘭南海岸執行反入侵任務，直到10月返回斯卡帕灣。
11月15日，南安普敦號啟航前往地中海，她參加了11月27日在斯帕蒂文托角附近的行動。12月，該巡洋艦被調往紅海護送部隊船隊，同時參與了意屬東非戰役期間對基斯馬尤的砲擊。1941年1月1日，她加入第3巡洋艦中隊並參加了“超額行動”。1月11日下午早些時候，她和同伴巡洋艦格洛斯特號均遭到德國空軍第二大隊的第二潛水中隊12架斯圖卡俯衝轟炸機的攻擊，她在馬爾他東南部被至少兩枚炸彈擊中並起火；由此產生的大火從船頭蔓延到船尾，將一些人困在甲板下，造成81人遇難，倖存者被格洛斯特號和鑽石號驅逐艦救起。南安普敦號受損嚴重且失去動力，被格洛斯特號的一枚魚雷和獵戶座號巡洋艦的四枚魚雷擊沉。
沉沒一周後，地中海艦隊總司令坎寧安海軍上將給第一海務大臣達德利·龐德爵士寫了一封私人信，『我不喜歡這些南安普敦級，她們是很好的艦艇，但龐大的機庫結構似乎提供了一個很好的瞄準點，她們總是在那裡被擊中』。儘管有這種擔憂，南安普敦級的其他四艘艦艇在整個戰爭中服役，總共十艘城鎮級艦艇中只有兩艘因空襲而損失（另外兩艘因魚雷攻擊而損失）。
二周年記念圖
（部分內容參考網路資訊）
