2024.10 沖繩離島冒險：西表島、竹富島與石垣島的颱風之旅 PART1

總算要來分享拖了有點久的沖繩離島：西表島、竹富島（＋石垣島）之旅。
不過，在進入遊記之前，先讓亭可說明一下這些島嶼的地理位置吧！

西表島和竹富島都是沖繩八重山群島一部份，雖說是沖繩離島，但其實和石垣島一樣，地理位置上離本島島嶼群較遠，反而靠台灣比較近（笑）。

若要前往這些小島旅遊，就只能透過搭乘飛機到石垣機場，然後轉搭當地的渡輪，來場跳島之旅。

我們原先的規劃是將主力放在西表島與竹富島，但不巧康芮颱風搗蛋，為了避免被困在竹富島上，行程沒跑完就被迫撤退，最後兩天改回到機場所在的石垣島度過。

先附上原先規劃的行程表，之後也會分享實際我們遇到颱風後的臨機應變版本：

其實，近年就算是比較長的旅途，J人如我也幾乎不太這樣排行程了。但這次由於目的地是沖繩離島，島嶼間仰賴渡輪移動，相當容易受天氣影響。例如我們前往的十月，據說欠航率也是高達40~50%，沒有提前做功課的話會很難靈機應變（而且這次真的也遇到了颱風XD)。

因為有預料到變動可能會很大，原先的行程也排得很鬆，抱持著「有搭上船就好，剩下當地再說」的心態。

那麼接下來，就是旅程PART1的分享啦～

PART1：出發～石垣島〜西表島

抵達石垣機場

機上俯瞰島嶼風景

抵達石垣島時天氣很好，可能是班機集中的緣故，人潮比想像中多。由於當下一直在想著要趕巴士前往石垣港搭船，其實沒有什麼心思好好紀錄。

🚌 石垣機場前往石垣港

https://www.ishigaki-airport.co.jp/tcn/access/bus-taxi/index.html
乘車處：石垣機場國際線出口
車次：「東バス（東運輸）」或「カリー観光（Karry Kanko）」，約1小時左右。
※ 推薦搭乘直達的「カリー観光」會比較省時，但人多時可能會上不了車。

機場、巴士，以及船隻出發時間其實可以卡到很剛好，如果順利的話能一路轉乘，不太需要等待。但相對地，稍微耽擱的話下一班次就需要等很久。

石垣港與周邊

石垣島

抵達港口後，照理說馬上就要準備搭船前往西表島啦！

西表島有兩個港口ー「上原港」以及「大原港」，而船班主要由兩家公司營運：

八重山観光フェリー（八重山觀光渡輪）
安栄観光

時間和停靠港口有些微差異，建議按需求調整。

我們這次的飯店是星野旗下的西表島飯店，距離上原港僅需飯店接駁車10分鐘車程，所以我們也就先預約了前往該港的八重山觀光渡輪船票。殊不知一到石垣港，馬上就看見了往上原港船隻全部停駛的公告....

但工作人員似乎都習以為常了，不慌不忙地直接協助退票，並介紹我們到隔壁有提供前往大原港船隻的安栄観光買新船票。這裡還有另外一點需要注意的是，由於島上交通不便，如果船隻停駛的話最好也與旅宿聯繫，看能夠怎麼安排調整。這次所幸飯店只要停駛就會自動協助更改接送地點，免去了這方面困擾。

因為原定航班取消，我們也就多了探索石垣港周邊的機會！一大早就分別從東京與大阪搭了許久飛機的我們，剛好可以趁這個空檔去覓食。

BLUE SEAL

🍦https://www.blueseal.co.jp/

BLUE SEAL 沖繩知名冰淇淋品牌

首先是沖繩必吃的冰淇淋品牌！
其實就在石垣港內一隅設有小小的販售處，才放完行李，我馬上就拉男友去吃了XD

順帶一提，我第一次吃到這個牌子的冰淇淋，其實是在東京住處附近的小超市，當時剛好期間限定販售「ウベ＆ピスタチオ（參薯與開心果）」的口味。原本只是嚐鮮心態，想不到一吃驚為天人！倒也並非什麼超神級美味，但ウベ跟我心心念念的芋頭實在味道太相近了，是日本本島幾乎吃不到的家鄉味，那陣子只要有看到我就會買來解饞。

當然，這次我也不例外地在選擇雙球冰淇淋口味時點了一個ウベ！

午餐：鄉土料理山海亭

📍https://maps.app.goo.gl/QiwzftxAABLeMj5x6

午餐選了這間名為山海停的沖繩在地料理店，位置就在石垣港對面，走路大概只需要2〜3分鐘。單純想著要吃當地特色料理，然後看網路評價選擇的，方便且味道不錯。

山海亭，小小的在地料理屋。

山海亭的料理

由於菜單太多當地方言和用語，對我們來說解讀的難度不亞於義大利餐廳（笑），只好邊問Google老師邊研究，最後點了當地八重山炒麵、山海亭定食等店家推薦料理，以及當地的炸物拼盤，搭配沖繩獨有的泡盛辣椒，相當開胃好吃。嗜辣的男友後來直接在石垣港商店買了三小罐當地不同口味泡盛辣椒！

可能因為地理上靠近的關係，總覺得當地的口味和台灣料理有些類似，卻又多了那麼些不太一樣元素在其中，是很特別的味覺體驗。

石垣港～西表島渡輪（安栄観光）

吃完飯之後稍微逛了附近一些服飾雜貨店，然後就回到石垣港搭船。

石垣港～西表島渡輪

吃完飯之後稍微逛了附近一些服飾雜貨店，然後就回到石垣港搭船。

我們時間算得比較剛好，抵達碼頭才發現已經不少人在排隊了。船艙除了室內之外，也可以選擇上一層樓到半戶外空間，我們進入船艙時發現下層人已經很多，所以就直接往二樓上去了。

搭乘渡輪前往西表島！（雖然圖片是前往竹富的別班船）

由於是半戶外的空間，汽油味頗重且引擎聲嘈雜，而且還有殘暑陽光伺候，一開始不是很滿意，但後來發現相對地可以拍到不錯的海景，也不完全是件壞事。

看到美麗海藍色後，前面那些令人難受的部分幾乎拋之腦後，開啟興奮拍照攝影模式，加上因為一大清早就從東京搭飛機過來，回到位置上倒頭就睡，幾乎在抵達前才醒來。

登陸西表島

西表島是沖繩八重山群島中最大的島嶼，距離台灣才200公里，當初台灣友人聽到我要前往時，甚至問我要不要順便游回台灣（笑）。

這個同時被稱作是「東洋雅馬遜」的島嶼，大部分面積都是森林及紅樹林沼澤等原始自然景觀，在生態保育下了很多工夫，其中最有名的案例正是和台灣石虎血緣相近的「西表山貓」。而為了減少保育動物被路殺的可能性，西表島車速速限為40km，全島僅兩個紅綠燈，其中一個還是日本最南端的紅綠燈。其實該島人口少，幾乎沒有設置紅綠燈的必要，但倘若島上的孩子們未曾見過紅綠燈，將來去外地就無法與一般生活接軌，據說是為此才設置了教育用紅綠燈。