瓦薩沈船博物館

斯德哥爾摩 Go City

斯德哥爾摩旅遊優惠票卡，
SL交通卡和Go City景點卡。
可以購買斯德哥爾摩 Go City。
一、二、三、五日卡票價，
522元、869、1088、1412瑞朗。
SL交通卡搭當地人大眾運輸，
可以買單程、24小時、72小時、
7日、30天、90天和年票。
住在市區喜歡參觀博物館，
又想快速搜集多個景點的人，
可以考慮買Go City景點卡，
可搭觀光巴士和遊船快速瀏覽城市。
我們住在市郊需進城，
較喜歡逛街到處亂走隨意看，
體驗斯德哥爾摩的悠閒。

只買交通卡沒買Go City，
SL交通卡72小時350瑞朗。
選了排名前二的博物館參觀，
雖然都位在動物島上，
一個博物館至少用掉半天時間，
所以我們沒安排在同一天去。

瓦薩沈船博物館

瓦薩博物館

博物館外型就像艘船艦意象，全票220瑞朗。

館內環境條件控制在 60%相對濕度和溫度20攝氏度， 照明也只有50流明。

看到瓦薩沈船的第一個印象，
巨大質樸但是擔心它是否會崩解。
聰嫂心想這艘船繞一圈就看完，
為什麼門票要將近台幣700元。
看影片認識船舶在造船廠的建造、
沉沒的原因過程、
20世紀的打撈和復原。
瓦薩號的等比例縮小模型船、
復刻的戰艦裝飾木雕、
模擬船艦上的生活空間。
可以感受博物館的用心，
對瓦薩號的歷史有更完整了解。
每年能位居全球最佳博物館前10名，
的確有其特殊和吸引人之處。
船離開水的維護是很困難和花錢，
博物館收門票有其價值和必要。

瓦薩沈船巨大質樸

擔心瓦薩號是否會崩解

瓦薩號的等比例縮小模型船

原來瓦薩號是如此繽紛亮麗啊！

瓦薩號是一艘十七世紀的古戰船，
瑞典國王古斯塔夫二世下令建造。
1626年到1628年的三年時間，
動用超過400名人員投入，
包括木匠、鋸木工、鐵匠、
笛桿製造者、車工，
和許多其他專業行業人員。
作為保衛瑞典東海岸的戰艦，
追求極致的續航力、容量、
火力及防護力，
瓦薩號不斷改建、增加裝備物品。
船艦上共有 64 門大砲，
瓦薩號重達 1200 公噸，
形成高大笨重不合常理結構。
建造時沒有填入足夠的壓艙物，
導致瓦薩號即便在港口停靠時，
也不能依靠自身保持平衡。
儘管有著嚴重的結構缺陷，
瓦薩號依然被允許起航。
1628年8月10日首次出航，
在出海航行不到1海里，
瓦薩號便被一陣微風吹倒，
水從下砲甲板上敞開的砲口湧入，
甲板破裂繼而全船傾覆。
船上150 名船員至少有 30 人喪生。

模擬船艦上的生活空間

模擬船艦上的生活空間

廚房裡貓捉老鼠

甲板上作業

休息時間

裝填炮彈

發射炮彈

廚房

瓦薩號共有 64 門大砲

國王古斯塔夫二世即位後，
瑞典參與了三場戰爭：
讀對國家包括俄羅斯、丹麥、
以及波蘭-立陶宛。
古斯塔夫二世被稱爲「北方雄獅」，
所以船艦上可見不少獅子的雕像。
其他木雕造型還包括了天使、
惡魔、戰士、樂師、帝王和神像等。
雕像可能有宗教故事人物，
也有宣揚國威壓制敵人的意涵。
如今木雕變成參觀瓦薩號主角，
沒人討論他的作戰功能了。
根據瑞典海軍1628年原先的規劃，
瓦薩號的船員包括133名水手
和300名士兵。
四百多名男子，
擠在不到600平方米的居住空間裡，
輪班睡覺、用公共碗吃飯。
在船艦上疾病的風險比戰鬥還要高，
醫療照護的工作是由理髮師擔任。
這也是理髮廳紅白藍旋轉燈由來，
因為中世紀歐洲的理髮店，
同時經營拔牙術和其他外科手術。
紅、白、藍代表血、繃帶和靜脈。
在1961年瓦薩號的打撈行動中，
船殼周圍找到了大量的人造物品，
並發現了至少15具人類遺體。

砲管口都有獅子雕像

船首獅子雕像置中

代表波蘭貴族屈膝臣服的雕像

供水手操縱船首斜桅帆的平台，也是船員排泄之處。有獅子雕像裝飾。

沿著船舷依年代排列的羅馬帝王雕像

戰士雕像

樂師雕像

打撈發現的人類骨骸

這是「人魚」概念嗎？

瑞典人珍視古船，
希望透過古船打撈以及複製古船，
了解過去航海歷史，
在參觀過程中有不少學生團體，
有專人特別為孩子解說。
除了瓦薩博物館，
很多城市也有海洋中心或博物館。
除了有形的博物館、展示中心，
還有無形的卡通、文學作品，
凸顯了海盜冒險、英雄
和機智的特質。
培養孩童對於海的想像，
連結海洋與孩子自我認同，
傳承北歐式的海洋文化。
台灣是個四面環海的國家，
我們的海洋文化定位值得省思。