航行中的松鲷號，攝於1944年。
松鲷號（USS Flasher，SS-249）是二戰期間在太平洋服役的貓鯊級潛艦。她獲得了總統集體嘉獎和六顆戰鬥星，並擊沉了21艘艦船，總計擊沉了100,231噸日本船隻，使她成為戰爭中最成功的美國潛艇之一，她是美國海軍第一艘以松鯛魚命名的艦艇。
潛艇資訊
排水量：1,549噸（浮出水面）、2,460噸（潛水）
長：95.02m
寬：8.31m
吃水：最大5.18m
動力：4 ×通用船艦型號 16-248 V16 柴油引擎驅動發電機、2 × 126芯 Sargo 電池、4 × 帶減速齒輪的高速通用電氣馬達、兩個螺旋槳
航度：浮出水面21節（39公里/小時）、潛水9節（17公里/小時） 續航力：以2節（4公里/小時）的速度水中48小時，巡邏75天
下潛深度：90m
編制：6名軍官，54名士兵
武器：10 × 21英吋（533毫米）魚雷發射管（前6個，後4個）、24枚魚雷、1 × 3吋（76公釐）/50口徑甲板砲、博福斯40毫米和歐瑞康20毫米機砲。
航行中的松鲷號，攝於1944年。
建造歷程
松鲷號的龍骨於1942年9月30日由康乃狄克州格羅頓的造船公司安置。她於1943年6月20日下水，由埃莉諾·桑德斯夫人，美國海軍馬卡倫格號潛艇指揮官威拉德·A·桑德斯中尉的妻子贊助，並於1943年9月25日入役，由中尉魯本·T·惠特克指揮。
第一次和第二次戰爭巡邏，1944年1月至5月
松鲷號於1943年12月15日從新倫敦抵達珍珠港，為她的第一次戰爭巡邏做準備，她於1944年1月6日起航。1月18日擊沉了她的第一個目標，擊沉了一艘2,900噸的舊砲艇吉田丸號。她於2月5日在馬尼拉附近擊沉了一艘1723噸的貨輪，並於2月14日擊沉了同一船隊的兩艘貨船，這創下了二戰中美國潛艇的最大敵方總噸位。松鲷號於2月29日抵達澳洲弗里曼特爾進行改裝，1944年2月14日沈沒的兩艘船是Minryo Maru（1,679噸）和Hokuan Maru（3,712噸）。 1944年4月4日，這艘潛艇再次投入行動，離開弗里曼特爾，前往法屬印度支那海岸進行第二次戰爭巡邏。4月29日，她跟蹤了在鴻快群島附近守衛一艘貨輪（Song Giang Maru，1065噸）的法國阿維索·塔胡爾號（Aviso Tahure）巡邏艦，並擊沉了這兩艘船。5月9日，松鲷號在蘇祿海擊沉一艘大型貨船（帝仙丸）後，啟航前往弗里曼特爾，於5月28日抵達進行整修，直至6月19日。
碧藍航線 松鲷
第三次和第四次戰爭巡邏，1944年6月至10月
1944年6月28日，松鲷號在南中國海進行了她的第三次戰爭巡邏，在那裡她跟蹤了一支由13艘船隻組成的重兵護航船隊。她沒有受到護航艦的阻止，於是謹慎地接近，並在6月29 日午夜過後不久，闖入船隊之中擊沉了一艘貨輪（日豐丸6,079噸），並嚴重損壞了一艘大型客貨船，她下一個攻擊的是一艘貨輪（Koto Maru 3,557噸），該船於7月7日沈沒。十二天後，松鲷號發現巡洋艦大井號由一艘驅逐艦護航。於是發動兩次攻擊，每次都伴隨著驅逐艦的重型深水炸彈回應，但她的攻擊足以擊沉巡洋艦，幾個小時後，潛望鏡觀察顯示視野中只剩下驅逐艦，大井號巡洋艦沉沒。7天後，她擊沉了另一個重要目標，一艘商船（ Otoriyama Maru，5,280噸），並在同一天損壞了另一艘油輪（Tosan Maru），後來被她的一艘姊妹艦擊沉。在所有魚雷耗盡後，松鲷號返回弗里曼特爾，並於8月7日至8月30日在那裡進行補給和改裝。
在菲律賓的第四次戰爭巡邏期間，松鲷號領導了一個協同攻擊小組，其中包括另外兩艘潛艇「玳瑁號」和「梭魚號」。儘管在這次巡邏期間，松鲷號在入侵菲律賓之前的空襲中充當救援站，但她還是擊沉了三艘船，其中一艘是前輕型巡洋艦（西貢丸號，さいごんまる，5,350噸），於9月18日擊沉，一艘是運輸醫院船（烏拉丸號，Ural Maru，6374噸），她於10月20日返回弗里曼特爾。
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第五次和第六次戰爭巡邏，1944年11月至1945年4月
1944年10月31日，喬治·W·格里德( George W. Grider)中尉接任弗萊瑟號的指揮。出發執行第五次戰爭巡邏，前往金蘭灣。12月4日，她的一名同伴報告說有一支油輪船隊，松鲷號設定了會合航線。當她在傾盆大雨中接近時，一艘驅逐艦突然出現在她面前，松鲷號向這艘護航艦發射了第一枚魚雷。驅逐艦（岸波號）被兩次擊中而停了下來，並開始傾斜並大量冒煙。松鲷號向一艘油輪發射了一系列魚雷，隨後第二艘驅逐艦投下了16枚深水炸彈，迫使她深入深處。上升到潛望鏡深度，弗萊瑟發現油輪正在燃燒，並被第三艘驅逐艦覆蓋。她迅速地重新裝填，準備擊沉驅逐艦並消滅油輪，雖然幾乎被暴風雨遮蔽，但她還是齊射了四枚魚雷，其中兩枚擊中了驅逐艦（岩波號），另外兩枚從她下方經過，按計劃，擊中油輪（Hakko Maru 10,022噸）。反擊再次迫使松鲷號潛入水裡，當她浮出水面時，她沒有發現兩艘受損驅逐艦的蹤跡。被攻擊的油輪在猛烈燃燒中，仍然由三艘護航艦守護，直到日落時分被遺棄，松鲷號用一枚魚雷將其擊沉，戰後發現的兩艘驅逐艦分別是岸波號和岩波號。 1944年12月21日上午，松鲷號跟蹤了另一支戒備森嚴的油輪船隊，她開始了長時間的追逐，進入了從無人守衛的岸邊發起攻擊的位置。松鲷號連續快速攻擊並擊沉了三艘油輪（大室山丸 9,204噸、音羽山丸 9,204噸、有田丸 10,238噸），但沒有受到反擊，因為敵人顯然認為他陷入了雷區。其中一艘油輪是戰爭期間松鲷號擊沉的最大油輪，另外兩艘油輪的排水量相似，並列第三。 1945年1月2日至29日期間，松鲷號在弗里曼特爾再次整修，在印度支那海岸進行了第六次戰爭巡邏。接觸目標很少，但2月21日，她用水面砲火擊沉了一艘海上運輸船，4天後用魚雷擊沉了一艘貨船（Koho Maru 850噸）。1945年4月3日，她抵達珍珠港後完成了巡邏，幾天後啟航前往西海岸進行檢修。
松鲷號指揮塔在康乃狄克州格羅頓的國家潛水艇紀念館展出。
戰後
戰爭結束時，松鲷號執行第七次戰爭巡邏任務，前往關島，奉命返回新倫敦，並於1946年3月16日退役並進入預備役狀態，格里德於當月放棄了對她的指揮權，讓她成為於大西洋預備艦隊。1959年6月1日，松鲷號從海軍艦艇登記冊上除名。1963年6月1日，她被當作廢品出售。
紀念
松鲷號的指揮塔被拆除，並在康乃狄克州格羅頓的海軍住宅區鸚鵡螺公園入口處作為紀念進行展示。隨後它被移至格羅頓的泰晤士街和布里奇街交叉口，成為二戰紀念碑的核心，紀念在戰爭中陣亡的52艘美國潛艇及其船員。它的維護最初由二戰潛艇退伍軍人組織負責，後來移交給美國潛艇退伍軍人公司。
獎項
松鲷號因其在第三次、第四次和第五次戰爭巡邏中的出色成功而獲得總統集體嘉獎。她的六次戰爭巡邏隊，每次都被指定為「成功」，她獲得了六顆）
碧藍航線 松鲷 同人創作
（部分內容參考於網路資訊）
