[美國] 美紐約特定區域開徵塞車費 尖峰時段上路需付9到21美元

更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘

2025.01.06 公視新聞

紐約曼哈頓中城區的中央車站附近,總是聚集大量車潮與人潮,年節時期交通更是大打結。為了改善這種情形,5日凌晨0時開始,紐約市首開美國先例,對進入中央公園以南地區的車輛徵收塞車費。

大都會運輸署執行長李柏指出,「這項系統從午夜就開始運作,1400個攝影機、110多個偵測點,分布在壅塞區邊界和區域內,區域內有800多個標誌,以及400條交通車道。幾天後,駕駛人就會在他們的E-Z Pass帳單上看到通行費。」 

這項收費措施規定,平日早上5時到晚上9時,以及週末早上9時到晚上9時的尖峰時段,小型車進入壅塞區要收費9美元,約新台幣297元;大型車要收費14到21美元不等。非尖峰時段,多數車輛仍要支付2.25美元的費用。

交通官員指出,收費區每天約有70萬車次駛入,導致塞車嚴重,最慘情況平均時速只有11公里,部分路段甚至比走路還慢,因此希望採收費制度後,可以減少塞車情形,為人們節省寶貴時間。

大都會運輸署執行長李柏表示,「在市中心的大部分地區,公車跑得比步行還慢,我們想看看是否可以改進。我們希望確保緊急應變時間,讓消防車、警車以及最重要的救護車,能夠更快到達目的地。」

交通當局鼓勵大型卡車多多利用深夜折扣時段送貨,讓白天交通更為順暢。此外,新措施將在2028年將費率調升至12美元,2031年再漲到15美元,希望籌措150億美元經費,用來升級紐約的大眾運輸系統。

不過紐約市有居民表示,收費將對當地生意造成損害;土生土長的川普也曾揚言,一旦當選總統將廢除這項計畫。

事實上類似收費制度,已經在倫敦和斯德哥爾摩等大城市實施多年,但面對川普即將上任,紐約塞車費政策可能引爆中央與地方對立,是否持續實施仍有變數。



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