2024.12.23 公視新聞
在胡志明市市委書記阮文年與日本駐越南大使伊藤直樹走入捷運站後，越南最大城市胡志明市的第1條捷運宣告正式開始營運。不少民眾也興奮地跟隨，嘗試搭乘捷運。
越南學生范樸欣說道，「我很興奮，因為這是我第1次搭捷運，曾在網上看到很多其他國家的捷運，現在我們國家終於有這樣的捷運了，我覺得很驕傲。」這1條捷運1號線濱成─仙泉線斥資17億美元、約台幣556億元打造，連接胡志明市中心跟東北部，全長20公里，共有14個車站，分為地下路段3站與高架路段11站。
從第1站到最後一站約費時30分鐘，是越南國內大眾交通工具中，第1條完成地下車站的路線，也是路線最長距離的捷運。
當局在2007年向日本申請貸款建造，原本預計建設成本只需要218億台幣，但工程卻拖到2012年才開始動工。當時當局還向日本承諾，5年內蓋好投入營運，但工程至今才完成投入營運。
官方媒體報導，因為資金到位慢、技術問題、人手不足以及新冠疫情問題，導致捷運建設延宕。
越南退伍軍人詹宮堂表示，「從開工到現在，我已經等大概10年了，從這裡到郊區，我親眼目睹建設的過程，現在我坐在這列捷運上，感覺很舒服。」
捷運1號線的路線系統採用日本鐵路的規格，列車車廂由日立製作所的笠戶事業所建造，其他部分也由包括住友商事、清水建設等日本企業協助建設。當局期盼啟用後，有助於緩解當地交通壅塞的問題。
但越南傅爾布萊特大學教授武明煌認為，成本超支加上車站數量少，短期內緩解交通的能力有限。
除了這條捷運，目前越南還有2條捷運，都在首都河內市。最先啟用的吉靈─河東線花了10年建設，在2021年11月通車，由中國支援建設。
而另一條仁─河內火車站線，則是由法國支援建設，2009年開工，卻到2024年8月才開通高架路段，其餘地下路段預計2027年才會完工。
