位在列寧格勒的「塔林號」
塔林號（SN Tallinn）原是納粹德國海軍的重型巡洋艦呂措號，是希佩爾海軍上將級的第五艘也是最後一艘，但從未完成。該船於1937年8月動工建造，1939年7月下水，之後蘇聯提出購買該船的要求。德國海軍於1940年2月同意出售，並於4月15日完成轉讓。該艦在出售給蘇聯時仍未完工，主砲組（八門 20.3公分（8吋）火砲）僅安裝了一半，而且大部分上層建築缺失。
1940年9月，該艦改名為彼得羅巴甫洛夫斯克號，但由於德蘇在船員培訓和技術文獻提供方面合作不力，該艦的建造工作被推遲，建造工作是在列寧格勒造船廠進行。1941年6月德國入侵蘇聯時，該船尚未完工，她曾短暫參與列寧格勒保衛戰，為蘇聯守軍提供砲火支援。1941年9月，她遭到德國砲火嚴重損壞，1942年4月沉沒，並於1942年9月打撈上來。修復後，該船更名為塔林號，並於1944年參加了蘇聯解救列寧格勒的反攻。戰爭結束後，該船被用作固定訓練平台和浮動營房，然後在1953年至1961年間被拆解報廢。
希佩爾海軍上將級巡洋艦識別圖
▪︎船艦數據
排水量：14,240噸（標準）；19,800噸（滿載）
長：207.7米
寬：21.9米
吃水：6.79米
動力：133631匹
裝置：9 x 瓦格納蒸汽鍋爐；3 x DeSchiMAG渦輪機；3 x 推進器
航速：32.6節
航程：6800海浬/19節
編製：1600人
武器：4 × 雙聯裝203mmSKC主砲；6 × 雙聯105mmSKC高砲；6 × 雙聯37mm手拉機槍；10 × 20mm MG機槍；4 × 三聯裝533mm魚雷發射管
艦載機：3 × KOR-2水上飛機
其它：1 × 彈射器
呂措號下水儀式的船頭照片
｜設計
1933年納粹黨上台後，德國海軍重新武裝海軍，並因此訂購了希佩爾海軍上將級重型巡洋艦。1935年，德國與英國簽署了《英德海軍協定》，規定巡洋艦不可超過10,160噸，是為「條約巡洋艦」。而希佩爾海軍上將號名義上排水量在 10,000 噸的限制之內，但實際上卻大大超過了這個數字。 塔林號全長210公尺（690英尺），艦寬21.80公尺（71.5英尺），最大吃水深度7.90公尺（25.9英尺）。該艦設計排水量17,600噸，滿載排水量20,100噸。塔林號由三組齒輪傳動蒸汽渦輪機提供動力，由十二台超高壓燃油鍋爐提供蒸汽。該船的最高速度為32節（59公里/小時；37英里/小時），動力為132,000馬力（98,000千瓦）。依照設計，該艦的標準編制為42名軍官和1,340名士兵。 塔林號的主要武器是八門 20.3 公分（8吋）SK L/60 火砲，安裝在四座雙聯裝砲塔中，以背射方式排列在艦艏和艦艉。她的防空砲組原本由十二門 105 公分 L/65 砲、十二門 37 公分 L/65 砲和八門 20 公分 L/65 砲組成。該艦還將搭載一對三聯裝 53.3 公分（21吋）魚雷發射器，與後上層建築並排。該船原本配備三架阿拉多 Ar 196水上飛機和一架彈射器。塔林號的裝甲帶厚度70至80毫米（2.8至3.1英吋）；其上層甲板裝甲厚度為12至30毫米（0.47至 1.18英吋），主裝甲甲板厚度為20至50毫米（0.79至1.97英吋）。主砲塔表面厚度為105毫米（4.1英吋），側面厚度為70毫米。
航行至蘇聯服役的「呂措號」
｜服役歷史
塔林號是由德國海軍從不來梅的德斯邁格造船廠訂購的，最初被設計為希佩爾海軍上將級重巡洋艦的輕巡洋艦版本，裝備十二門 150 厘米火砲，而不是希佩爾海軍上將級的八門 203 厘米火砲。然而，德國海軍於1936年11月14日決定按照希佩爾海軍上將號的標準建造這艘船。1937年8月2日，這艘船安放龍骨，建造編號為941，該船於1939年7月1日下水，但並未完工。 1939年10月，蘇聯向德國提出購買當時未完工的希佩爾海軍上將級巡洋艦呂措號、塞德利茨號和歐根親王號的請求，同時也提出購買德國主力艦、海軍火砲和其他海軍技術的計劃。德國海軍拒絕了購買塞德利茨號和歐根親王號的請求，但同意出售呂措號，以及 38 公分（15英吋）砲塔和其他武器。這艘重型巡洋艦的售價定為 1.5 億 馬克，幾乎是該艦原始成本 83,590,000 馬克的兩倍。銷售中包括完整的技術規格、引擎測試結果以及備件。其中 80% 的材料應在移交後十二個月內提供，其餘部分應在十五個月內提供。為了轉移到蘇聯，呂措號被重新命名為「L」，這是她原來的合約名稱。 1940年2月，當協議達成時，呂措號正在不來梅進行舾装。其主砲已被轉移到德國軍隊並安裝在鐵路支架上；它們必須被拆除並運回不來梅。4月15日，該船被一家德國私人拖船公司拖至列寧格勒。兩國海軍同意，德國負責海軍護航，其中包括驅逐艦和小型艦艇。海軍少將奧托·費格被任命為此次行動的指揮。隨後，費格領導了一個顧問委員會，負責協助蘇聯完成這艘船。
｜蘇聯服役
該艦抵達列寧格勒時，僅安裝了前兩座砲塔，艦橋上層建築尚未完工。唯一安裝的副砲是3.7公分高射砲。1940年9月25日，蘇聯海軍將該艦更名為彼得羅巴甫洛夫斯克號，並指定建造工作完成該艦項目 83 號。該艦啟發了計劃中的重型巡洋艦設計規範，即 82 號項目，但由於1941年德國入侵，該項目被擱置，直到1943年才重新啟動，並進行了更大規模的設計。對該艦上蘇聯船員的培訓被證明是有爭議的；蘇聯希望其人員在德國接受培訓，而德國則更願意派遣教官前往蘇聯，語言障礙和缺乏國際培訓任務經驗也阻礙了培訓工作。 彼得巴甫洛夫斯克號的海上試驗原定於1941年底開始，根據訓練計劃，蘇聯船員要到試驗前一個月才開始訓練。蘇聯軍官將於1941年秋季在德國海軍學校接受培訓，並且在塞德利茨號航母試航時，將有 5 名軍官在該艦上接受培訓。德國教員也將被派往列寧格勒培訓機艙人員。在彼得巴甫洛夫斯克號服役時，相關的德國訓練和技術手冊將發送給蘇聯海軍，儘管只有德語版本。
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到1941年6月德國入侵蘇聯時，彼得巴甫洛夫斯克號工程僅完成了 70%。儘管如此，她還是在當年8月的列寧格勒保衛戰中被用作浮動砲台。包括巡洋艦馬克西姆高爾基號在內的其他幾艘船也加入了彼得羅巴甫洛夫斯克號的行列，砲擊前進的德軍。9月7日，該艦向包圍該市的德軍開火；她從前主砲塔（僅有的兩個可操作的主砲塔）發射了四十發齊射，在襲擊中消耗了大約 700 發彈藥。1941年9月17日，該船被德國重型火砲擊毀；在被擊中 53 次後，該船被迫擱淺以避免沉沒。 1942年4月4日，第一航空軍的飛機對列寧格勒的蘇聯海軍發動了大規模攻擊：62 架Ju 87、33 架Ju 88 和 37 架He 111襲擊了港口內的船隻。彼得巴甫洛夫斯克號被擊中一次，造成嚴重受損並座沉。1942年9月17日，蘇聯海軍將船隻打撈出來並拖至涅瓦河進行修復。1943年，該船更名為塔林號，並於1944年重新服役，支援蘇聯解圍列寧格勒之圍的反攻。戰爭結束時的一次檢查發現，船隻的大部分機械和設備都已損壞，無法修復。儘管有人提議使用繳獲的塞德利茨號的部分零件和蘇聯武器來完成這艘船的建造，但這艘船最終未能完工，並在戰爭結束後被用作固定訓練船。後來，她被用作涅瓦河上的浮動兵營，並於1953年更名為第聶伯河號。其處置日期尚不確定；據埃里希·格勒納（Erich Gröner）報告，該船一直倖存下來，直到1960年才被拆解報廢。普熱梅斯瓦夫·布茲邦（Przemysław Budzbon）最初在《世界戰艦》一書中稱，該船於1958年至1959年報廢，但後來在《蘇聯艦隊的戰艦》中又稱，該船於1959年至1961年報廢，菲爾賓報告說，該船於1953年被拆解。
（部分內容參考於網路資訊）
