剛發生的重大案件，有關78歲駕駛於學校放學期間高速衝撞造成十多人傷亡的案件，第一時間什麼訊息都有，隔幾天之後資訊變比較清楚，但謠言也跟著變多，加上各種猜測，結果是更混亂了。
先說，事故發生，可能是故意，可能是非故意。故意似乎可能是為了追擊一位女騎士，非故意可能是誤踩油門、油門卡死、突然發病之類可能原因，但因為駕駛在事發前剛剛有肇逃的事實，也能是一時慌亂之類，總之可能原因很多，也不用去猜他過去是模範父親、過去也有撞人紀錄什麼的，因為各種原因都有可能，也不見得有因果關係，亂猜對事實一點幫助也沒有。
甚至還有頗陰謀論的觀點。比較討厭的一點是突然出現很多對高齡駕駛不友善的言論，但這些言論對降低意外事故沒多少幫助，因為實際上台灣最主要造成傷亡的交通意外，肇事人主要族群並非所謂三寶（老人、女性跟屁孩），而是年輕男性（不只數量，算比例也一樣），衝動型的蓄意事故也是如此。
反而要思考的重點在於，我們的確認知高齡駕駛有危險性，所以有額外定期考核的規定，但更麻煩的點在於為何他們還需要開車？簡單說，因為大眾交通不方便、還需工作賺錢、還在帶孫子、還在照顧更老的長輩之類各種原因，總之沒人喜歡拿自己性命開玩笑，雖然老人搭大眾運輸工具各縣市都有許多優惠措施甚至免費措施，但可不是每個人都有機會享受這些福利。
所以你要抱怨老人開車不如先想想如何讓老人可以不用開車，而不是去禁止老人開車。
這邊也不是要幫這次肇事的人脫罪，單純因為他就是個肇事者，不管他幾歲、性別、家裡有沒有錢或什麼有的沒的，而是把這個案件當成歧視高齡者的工具，本身很沒營養而已。
當然，這次的案件你去檢討號誌、標線、放學路線什麼已經沒太大意義了，那種衝法誰都檔不住，何況肇事者最後如果不幸身亡（以他年紀遇到這種車禍，幾周內都可能發生腦出血），又或者雖然活下來，但腦部有受傷，或者部分記憶缺損(最近剛好遇到有人遇到車禍，事後堅持他是在另一個路口被撞的，記憶整個亂掉)，其實後續要查什麼都很難，何況他也可以裝傻。並且以他年紀，關也沒什麼意義，賠償大概也賠不了多少（子女一定會拋棄繼承，而且本來就不是子女能負的責任），所以真的可能會有人滿腔憤怒無處發洩。
如果真是故意就更讓人生氣了，但其實也無從得知。
只能說，用情緒化的態度去想這個對我們的精神健康沒有任何益處，甚至，如果真是故意，那麼任何檢討都失去意義，因為完全是個案，那完全不是我們有辦法預防的，正如有些人看見罷團就起乩一樣。
當然，這案子的確有值得檢討的地方，但現在討論有很大機會會變成什麼都討論但不會有任何結論，因為全都還在處理情緒，我想，還是先協助死傷者及家屬處理相關事宜，還有學校學生的心理輔導，這可能更迫切，而過激的討論反倒會是阻礙。
我想，民眾自己的情緒要先處理好，不然幫不了受害者，更幫無助於系統改善。
別忘記，這案子說不定還真是因為情緒控制太差所導致的，如果你義憤填膺而忘記控制自己情緒，很抱歉，這些人在犯行的時候也都是義憤填膺自以為很有道理啊！
好好控制情緒吧！
仔細想想，這幾年這種因為情緒失控造成的衝動犯罪還真不少，真要處理搞不好這塊還更關鍵哩！
