圖一： 西巒大山3.84k廢棄瞭望台，這是多年前的照片，如今又更殘破了些。它位在一處寬大的稜線上，正路在照片的右邊，但可以感受到其實四面八方都有走錯的可能。
離線地圖、報座標、不亂動、往上爬，讓登山更平安。
3/10西巒大山山難經過多日搜索，在今天下午15:10傳回遺憾消息，當日人已罹難多時，令人遺憾。
課長被找到的地點，位於西巒大山山腰，步道里程3.84k處的廢棄瞭望臺北方，距離步道直線距離僅約300公尺，然而垂直落差竟也將近300公尺之譜（見圖二圖三），足見西巒大山非山徑區域山體之陡峭。和林保署友人討論這件案子，得知幾件事：
- 初步判斷應為迷途後墜落：
下切路徑上東西掉得到處都是，帽子鞋子都噴飛，然後因為山壁太陡峭無法把遺體拉上去，所以搜救人員目前還住在現場等待明早更多的支援。這種坡度確實會摔死人，但不確定墜落後是立即死亡還是又等了一陣子。這邊也向辛苦的搜救英雄致敬，謝謝你們帶課長回家。
- 中華電信有基地台收到通訊紀錄：
友人表示罹難者下午三點多就開始發送訊息，但訊號過於薄弱所以無法傳輸，嘗試多次未果，僅留下訊號紀錄，無法紀錄內容。且因收到微弱訊號的基地台不夠多，利用基地台回推可能位置的範圍過於龐大，因此也無法應用於搜救。這邊可以發現在向山致敬政策後，本區仍存在熱門路線上的通訊死角。
- 罹難者發現位置的訊號很好：
從3點多就開始嘗試求救的通訊紀錄與遺體位置有良好收訊來看，有可能下午發現迷途後他便馬上求救，但訊息傳不出去所以一直延遲發送。直到自行摸索出路五小時後，晚間8:43才因墜落到訊號良好處而傳出去，導致收到的人無論怎麼通訊都無人應答的狀況。
以上是對於山難既存事實的一些細節與推論，供參。
圖二： 罹難者位置，西巒大山位於右下角，路徑是帶有里程標的紅色虛線。從里程看來其實離登山口很近了，真的很遺憾。 黃色線條是瞭望台寬稜結束處往北分叉的稜線，也是這起山難可能切錯的位置。
圖三： 瞭望台、寬稜結束處（黃圈）、往北延伸的支棱（黃色直線）、正路（紅色虛線）與罹難位置的相對關係圖。 由於稜線分叉處是最容易走錯的地方，加上罹難者對於原始山徑的經驗並不多，因此從其他方位切到這個墜落點的可能性非常低。從寬稜結束處誤入支棱，自行找路後越陷越深最終墜落，是最合理的可能。
在這起山難中，存在幾個需要不斷推廣的救命關鍵：
- 迷途最高原則：千萬別亂動
假設前述第三點為真，代表罹難者自行摸索五個小時後，仍在步道週遭300公尺的範圍中。台灣真的很小，發現迷途時只要有保命裝備且不動，求救後搜救人員一定能在短時間裡找到你。
「小」常被當作台灣的缺點，但在迷途搜索上，卻是個優點——只要你確定迷路後真的不要亂動。
- 迷途次高原則：往上爬
這起山難有一個不得不一直移動的點，那就是罹難者並沒有保命的過夜裝備，冬天氣溫又極低不可能輕裝過夜，不動將會面臨必死之局。這一點他是對的，但方向錯了，所以第一點才是「不要亂動」而不是「不要動」。
台灣真的很小，而大部分的山徑都有一個慣性，那就是會沿著稜線開闢，或位於稜線附近。因此，只要發現迷途，往上走，存活、找到訊號甚至直接回到正路的機率，遠比往下找路大得多。
這是台灣山林的一大特色，也是身為台灣人應該刻在骨子裡的野外求生原則。需要下切的情境只有一個——等待超過一天，水已經用完了可能渴死，才有找水的必要，然而許多迷途者也會在這個環節摔死。能不要下切，就不要下。
台灣的溪谷非常陡峭，隨便下切非常有可能摔死，更常深陷沒有訊號的山谷中，讓獲救機會變得更加渺茫。這次他的罹難位置若用距離與高度下去相除，平均坡度將近45度，是足以讓登山新手膽寒的陡峭山坡。
- 第一封求救訊息附上座標非常關鍵
打開手機內建的「指南針APP」，等待校正完成後直接截圖，上面就會有所在位置的經緯度，把截圖連同求救訊息傳出去，訊號不好就複製該經緯度文字傳送，那麼只要原地等待，救難隊很快就能找到你。
如果沒訊號，那還是往上走找路或遮蔽處等待，才是正道。
胡亂找路只會越陷越深，是迷途大忌。
千萬要記得，台灣很小、山又很陡，與其擔心永遠沒人找到自己，更需要擔心下切找路時不小心摔死。
- 小心寬稜，主管機關可在叉路拉繩或做路標
觀察罹難者發現的位置便可發現，他其實已經離登山口不遠了，不到四公里的距離大概兩小時左右就能下山。
但在圖二中可以看到，廢棄瞭望台的位置是一條寬稜，現場照片如圖一（多年前拍攝，現在又更殘破了些），路在遺跡右手邊，但可以感覺到因為地形平坦的關係，整條稜線到處都存在「可能可以走的路徑」。因此，登山時遇到寬大的稜線，請務必跟緊路徑、提高警覺，因為這種好走的地形最容易不小心走叉。
圖二右上方我繪製了一條黃線，那裡剛好是寬稜結束的位置，從等高線可以看出西巒大山從這裡分叉成兩條稜線，一條是正路所在的西南稜，而另一條是往北方延伸的北稜。西巒大山山徑在此要偏左轉向下，但若被延伸的稜線誤導右轉，也是有可能的事。而順著圖三以直線標示出的北稜下切， 或者連續選錯幾條分叉的稜線，那麼就會抵達墜落點了。
這是一個可能的推測，但也是想傳達兩個訊息：
a. 稜線就像彈珠台，越往下可能性越多，越往上會越少，因此迷途往上走才有希望。
b. 如今許多郊山都已經在容易誤入的叉路口處拉起繩索或以路牌標示，能非常直接地降低誤闖的風險，對於防止迷途、引導登山者回到正路非常有幫助。如圖四所示，那是向天湖山的一處稜線，路牌左邊非常像可以繼續走的路，但那是錯的，正路在此離開稜線下切。
林業及自然保育署南投分署可以利用此機會檢討西巒大山山徑上，尤其3.84k廢棄瞭望台的寬稜附近，是否存在容易誤導人走錯的路口，再以各種可能的標記手法，清晰引導登山者走上正路。這樣不僅能有效提升登山安全，更能降低工作站與消防隊的工作負擔，達到雙贏的效果。
甚至我認為，全台灣的熱門山徑，也都可以檢討看看是否存在容易誤導人的危險叉路，用清晰的標示告知使用者正確的方向，乃是在推廣報座標與迷途STOP原則外，最立竿見影的提升登山安全方式。
- 離線地圖是有智慧型手機的人爬山必備技能
如果會使用離線地圖，在這個年代的熱門山徑上，幾乎不會有迷途可能，此乃治本之道，希望每個爬山的人都能學會這個技能。
這次西巒大山山難雖以遺憾收場，但仍留給我們許多可以思考的面向與推廣的觀念，希望迷途「報座標、不亂動、往上走」的觀念，以及離線地圖的應用可以廣傳，讓更多人能具備正確的知識與技巧上山，讓遺憾不要再發生。
#願逝者安息
向天湖山環湖段14號路牌的下切處，可以感受到這裡可能常常有人沿著稜線切錯（樹的左邊超像正路），所以管理單位便做了這個絕對不可能錯過的指標。 在熱門山徑上，真的很需要這樣的東西，以引導被名氣吸引來的初學者，也是提升登山安全最直接的方式。
順帶一提，去年為全台24條山徑設置反光路標的山盟公益協會近期剛好在徵求公眾意見優化路標形式，卷連結在這裡，歡迎大家一起來選出自己心中最清晰的好路標，甚至直接畫一個造福山友！在此謝謝所有願意貢獻建議的朋友！
