其實成為一名自訓商業飛行員(Commercial Pilot)，沒你想得那麼困難

身為一名擁有商業飛行員執照的我，經歷過完全不懂如何駕駛飛機，到最後拿到一張屬於自己的飛行執照，現在回想起來，其實一點也沒當初想得那麼困難。

首先，要成為一位商業執照飛行員(Commercial Pilot)的過程，對於完全沒有任何飛行經驗的人來說，都必須先從學生飛行員(Student Pilot)開始接受訓練，而整個訓練階段過程如下，

– 學生飛行員(Student Pilot)

– 自用飛行員執照(Private Pilot License, PPL)

– 儀錶飛行執照(Instrument Rating, IR)

– 商業飛行員執照(Commercial Pilot License, CPL)

一剛開始學飛時，你的身份是學生飛行員，但想成為學生飛行員也是需要有張執照的；而一剛開始時，我也搞不清楚這張執照是什麼，一問之下才知道原來是體檢證(Medical Certificate)，也就是去松山機場裡的航醫中心體檢時，"護士小姐會問你是要出去學飛嗎?"會另外多付幾百塊拿一張美國飛行協會(FAA)的體檢證(Medical Certificate)，而這一張就是你在成為自用飛行員前所需的執照。

儀錶飛行執照並不是必要執照，假若你只是想Fly for Fun並且只想飛目視飛行(Visual Fly Rule，VFR)，未來也沒有計畫想成為航空公司的機師，你可以不需要儀錶飛行執照.但有這張執照也有好處，假若天氣狀況不適合目視飛行時，你照樣可以飛，因為你擁有儀錶飛行的能力，可以應付天候不良(Instrument Fly Rule，IFR)的天氣狀況。

另外再說假若沒有儀錶飛行執照的話會有何限制，依照美國飛行法規(FAR/AIM)條例FAR 61.133(b)的規定，

The carriage of passengers for hire in airplane on cross country flights in excess of 50 NM.

The carriage of passengers for hire in airplane at night.

也就是說，假若今天你是一位商業飛行員，但沒有儀表飛行執照的話；第一，有載人的情況下，你不能飛多於50海哩(NM)的距離，第二是有載人的情況下，你不能飛晚上。所以大部份拿飛行執照的人，不管是純興趣還是未來就職，都是傾向會拿一張儀表飛行執照。

看到這裡，是不是對於飛行員這個行業有了基礎的瞭解了，所以有夢成為一名飛行員，那就放膽去追夢吧~~

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