2020-02-05|閱讀時間 ‧ 約 4 分鐘

Joan Mir專訪Part1：最難的是電控

JoanMir

在2019年當MotoGP新人很痛苦。這可能是近幾年我們看到競爭最激烈的一群新人：兩位世界冠軍Pecco Bagnaia 跟 Joan Mir；Moto3、Moto2世界亞軍Miguel Oliveira；以及Fabio Quartararo，為了這位年輕車手還改掉Moto3參賽規則。即使是這些天賦異稟的年輕車手，現在可能也要面對MotoGP最競爭的年代。

Quartararo的大鳴大放搶佔了頭條，但也掩蓋了其他三位車手的表現。舉例來說，Ecstar Suzuki的Joan Mir在他第一場MotoGP比賽拿下第8名，而後更是變成前八名的常客。到了賽季結束時，他已經能挑戰經驗豐富的隊友Alex Rins，而在飛利浦島他能拼頒獎台，並拿下自己最佳的成績第五名。

在日本站之前，日本記者西村章跟Joan Mir談他前13場比賽─由於布爾諾測試摔車傷到肺，Mir 被迫放棄兩場比賽。這位Suzuki車手詳細的講述了他的菜鳥賽季，聊聊他是如何在大獎賽級別快速進步，以及他是如何學習的。他還跟西村桑談到如何跟隊友競爭，以及在Suzuki初登板跟Ducati和Yamaha的比較。

這是個很有深度並且很長的對話，因此分為兩個部份。

Q：我們已經跑了15場比賽，還剩下4場，包含這裡。我認為你這個賽季的開局相當好，特別是第一場在卡達的比賽。但在那之後有些起伏。你覺得這個賽季表現得怎樣？

Joan Mir：我認為自己還是個菜鳥。就是這樣。我會說我還是個菜鳥，因為在一些比賽中，如果去看數據，我跑得夠快能夠拼，整場比賽都能拼前七名，前六名，但我們犯了很多失誤。我摔了。有時候我們的單圈跑差。在阿根廷站碰到後輪問題，後輪問題是有可能會碰到的。接著我在布爾諾之後就受傷了。發生很多事。我得說這就是新人會碰到的狀況。

但最重要的是，我們在巴塞隆納、薩斯靈、甚至之前，我都能拼前六前七，最後還能跟Ducati車手們拼前五名。然後我在布爾諾受傷，兩場比賽缺賽。然後在米薩諾，我又跑進第八名。所以，能保持第八名很重要。然後在亞拉岡，我在前幾圈碰到問題。我跑開了。我又跑回來，追回一些時間。你去看單圈，就數據上我又在前五。所以一切都很好，到泰國我拿下第七。

我們跑得很穩，但基於一些理由，有時我們無法發揮潛力。這就是我們所缺乏的。對於拼頒獎台，我們少了些速度，少了些運氣，因為在自由練習，甚至是排位賽，我們都能跟著他們。明年我們的目標是要拼頒獎台最高的位置。

Q：那麼，就目前拿到的成績，你是否滿意？

JM：比我預期的更好。畢竟是第一年，我原本預計是拼前十五名，然而在賽季末我拿了前十名。明年的目標是進前五。這是目標。在第一場比賽，我在前八名準備拼冠軍。所以，目前比我預期的還好，但我總是希望能更好。

Q：你拿到越好的成績，就會想要更多。

JM：是的。

Q：你還是新人，在MotoGP還有很多事要學。得要學如何省胎，如何使用，如何控管。賽車的特性跟Moto2與Moto3完全不同，所以要學很多東西。整個比賽的形式跟你在Moto2時不同。你已經習慣MotoGP了嗎？

Joan Mir Interview, Part 1: "The Most Difficult Thing Is The Electronics"

It was hard being a MotoGP rookie in 2019. It was probably the strongest rookie class we have seen in many years: Pecco Bagnaia and Joan Mir, two world champions; Miguel Oliveira, who has runner up in both Moto2 and Moto3; and Fabio Quartararo, the young man they changed the Moto3 entry rules for.

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