2020-08-16|閱讀時間 ‧ 約 3 分鐘

00110.多學,有助未來競爭力

圖示:上圖為南韓電影《屍速列》宣傳海報,呈現主要角色及南韓製造的柴電車頭背景,圖片來源為維基百科:https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%B1%8D%E9%80%9F%E5%88%97%E8%BB%8A;下圖為美國製造的台鐵R100型柴電車頭,及日本製造的柴電自強號列車,停靠電氣化前的台鐵光復車站,圖片來源為張居隱:https://www.shutterstock.com/zh/image-photo/1548510092
南韓電影《屍速列車》在西元2016年上映後,由於男主角很帥、火車上有殭屍的故事實在新奇,及討論面對災難時的人性很深刻,受到熱烈討論,而我身為鐵道迷,卻看到生活啟示的門道。 因電影宣傳海報出現的韓國鐵道公社柴電車頭,跟台鐵部分柴電車頭樣式很像,但南韓卻是向美國廠商申請技術授權,由南韓廠商製造,跟台鐵直接向美國廠商進口不同。 這跟台灣官方以前推動交通基礎建設,沒特別發展軌道車輛工業,造成台灣廠商大多只能製造無動力的客貨車廂有關;反而南韓積極跟美國、日本合作引進技術,培養南韓廠商製造火車的能力,結果台鐵在西元1990年代,向南韓廠商買大批區間電聯車、長途列車,還發生維修及合約糾紛。 尤其台鐵軌道軌距非世界主流,每次招標買新列車,願意投標的廠商有限,還常發生取得後續維修零件困難,造成列車故障誤點、部分車廂被迫停用,影響整體調度。 所以台灣官方受夠了,近年積極扶植軌道車輛工業,成立「台灣車輛公司」跟日本、德國合作引進製造技術,台鐵、捷運、輕軌業者買新列車時,也盡可能鼓勵增加台灣自製比率。 (想學世界貿易情勢相關知識?快去訂閱《經濟學人》雜誌吧:https://igrape.net/2iQrK 以此看生活,雖直接向其他人求助,短期來看很方便,但長期會造成依賴心態,甚至要擔心以後沒人不便、不願提供協助,到時就很麻煩。所以有機會多學多樣知識及技能,以後在職場、生活有需要就能自行處理,有助提升未來競爭力! ※媒體發表版本:https://ginchang.wordpress.com/2020/08/16/00110/ ↓如你覺得實用,記得「贊助」或「訂閱」,或透過街口支付及其他實質方式表示,讓本人有充足的心力繼續分享好作品喔~~給三倍券也可以↓
分享至
成為作者繼續創作的動力吧!
身為大眾運輸迷,透過搭乘經驗、研究營運模式看待相關社會議題,並延伸相關道理應用在人生。
© 2024 vocus All rights reserved.