從大眾運輸看社會及人生
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身為大眾運輸迷，透過搭乘經驗、研究營運模式看待相關社會議題，並延伸相關道理應用在人生。
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尖峰時段的部分大眾運輸工具特別擁擠，甚至搭不上車，且常有博愛座讓座爭議，影響乘客搭乘舒適程度；大部分捷運及輕軌路線長期虧損，公車駕駛的工時長而招不到人；台灣中部及南部部分城市居民仍認為，當地的大眾運輸班次少、會脫班而影響搭乘意願，在這情形下，你會以哪些方式提高大眾運輸使用率？
台灣知名職涯專家洪雪珍曾提到，有年輕人每次換新工作，不知為何常被欺負，認為是運氣不好，沒遇到友善、親切的同事及主管，及氣氛融洽的工作環境。
經過詢問發現，這位年輕人本身的個性溫和，但卻認為要扭轉本身的個性，才可在現實社會存活，於是找高度競爭性質的工作，難怪很不適應。這讓身為鐵道迷的我，想起....
西元2023年初，台北的市區公車貼上「乘客別逃票，有困難可以跟駕駛反應」告示，讓我想起台灣曾發生幾件因逃票引起的重大案件，及我身為重視省錢的大眾運輸迷，被迫參與逃票經驗的反思......
世界大部分地區因新冠肺炎疫苗施打率高、研發出治療藥物，有助控制疫情，且為振興因疫情受影響的經濟，放寬民眾出國旅遊限制、入境檢疫措施，對想出國旅行的民眾來說，是個好消息。
那出國旅行對你的意義是什麼？如是這些理由，就別急著出國旅行，或許可換個方式思考：
近年台灣受新冠肺炎疫情、外在情勢影響，外國遊客變少，影響觀光產業發展、減少工作機會，台灣官方為減少衝擊，補助台灣遊客在地旅遊的交通、住宿費，也放寬公務員的國民旅遊卡使用規定，希望帶動台灣在地旅遊風氣。
但這樣會增加官方負債，也可能讓業者依賴補助......
台灣曾有位精神狀態不好的年輕人，接受家人資助買跑車代步，卻飆車撞死年輕機車騎士且犯後態度不好，引起不少民眾憤怒。
既然台灣官方曾為節能，限制重型機車製造及進口，限制跑車買賣有何不可？沒犯罪及重大交通違規紀錄，心理狀態健康的人才可買，並徵收高價關稅及碳稅，補助空污防制基金、長照發展基金......
西元2015年，普悠瑪號列車在花蓮行駛時常撞到放牧牛群，經過調查發現，原來牛喜歡往地勢較高位置跑，造成牛群常跑到路基較高的軌道，被火車撞上，當地官員因此要求牧場加強管理。
不過如對此架設圍籬或柵欄，高度可能會擋住車窗美景，我想起家人到澳洲打工度假，發現當地道路的特殊設計......
西元2009年八月底的夏天，我在台北參加通過率很低的社工師證照考試，整個夏天沒辦法盡情出去玩，這種苦悶心情加上台北盆地地形不易散熱特性，覺得台北的夏天更悶熱。
原本考完試後想跟朋友一起出去玩，但朋友都說另有事情或想休息。恰巧那幾天北捷木柵內湖線檢修停駛，提供不用錢的接駁公車，既然......
台灣北部第一座輕軌──新北淡海輕軌綠山線通車後，吸引不少遊客搭乘，也成為當地民眾的通勤工具，我身為鐵道迷，也前往體驗，發現一些事就來分享：
近年因社會發展，出現「御宅族」這種迷特定事物的人，像是鐵道迷、動漫迷、書迷、特定歌手的忠實歌迷，及收集特定品牌商品的忠實支持者，部分家長怕孩子太沉迷，行為變得很奇怪，未來找不到好工作還負債，而積極阻止。
我認為成為迷什麼不是重點，重點是如何用興趣引導規劃未來，可從幾個方面做起：
畢竟預防自殺造成的鐵道事故，不只是依台灣官方的交通部運研所《公路駕駛人通過平交道行為模式研究》研究報告，架安全設施、使用藍光調整情緒，鐵道業者可協助貼告示，或請廣告業者協助設計社福宣導廣告、給刊登優惠，讓民眾了解並善用，減少自殺動機才可根本預防！
雖直接向其他人求助，短期來看很方便，但長期會造成依賴心態，甚至要擔心以後沒人不便、不願提供協助，到時就很麻煩。所以有機會多學多樣知識及技能，以後在職場、生活有需要就能自行處理，有助提升未來競爭力！
如常態實施彈性上下班、遠距工作，滿足更多上班族的家庭及身心需求，覺得上班生活也不差，有助保持最佳工作狀態，減少人力流動及失業率，不就提高整體勞動生產力？
怕被有實力的人超越？就積極跟有實力的人學習、合作，也用本身能力教其他人，建立良好互動，充實本身的實力、獲得良好名聲吧。
既然台灣推動觀光產業鼓勵民眾在地旅遊，大眾運輸業者也規劃買新車、船隻、飛機提升運輸效能，面對行動不便的身心障礙及老人人口變多，期待大眾運輸業者在交通工具、站場及碼頭的設計預留彈性，方便這群遊客參加多種型態旅遊，有助增加旅遊人次提升經濟發展，不就創造多贏？
在台灣北部及中部城市，常能看到路旁架設很多十字架，這些十字架通常會閃藍燈或綠燈。
一直很好奇這是什麼？直到問朋友才知道，原來那是......
台北的高房價及物價造成民怨，但官營的北捷為減少運輸業務虧損，取消只要刷電子票卡，即享有八折票價優惠，改成分級回饋制度，每個月常搭北捷的乘客才享較多優惠，為何卻幾乎沒看見有民眾抗議？
其實高雄已有兩座摩天輪，一座在市區的前鎮某購物中心，另一座在郊區的大樹某遊樂園，其中大樹的摩天輪大樓外牆，有很大的愛心符號，這不是愛情摩天輪是什麼？如再增建摩天輪，除另有特色並搭配適當經營方式，不然可能跟原有的摩天輪搶客人。
台灣曾有官員認為勞工平日上班很辛苦，決議延長連續假期、多幾個有放假的民俗節日，認為如能多放幾天假，勞工就有時間付錢旅遊輕鬆一下，連帶增加消費帶動經濟發展。
但筆者認為比起多放幾天假，不如多培養幾位自由工作者，分散旅遊人潮......
付費限定
網路購物較難取代到實體服飾店試穿、在實體餐廳聚餐的樂趣，且店家能得到的營收如大於店租，租金再高也不是問題？所以問題不是店租偏高，而是為何台北東區的店家，較難得到夠多營收？
